ensilento 23. tammikuuta 1951, Douglas F4D Skyray oli yhdysvaltalainen Douglas Aircraft Companyn valmistama lentotukialukseen perustuva hävittäjä/torjuntahävittäjä. Vaikka se ei koskaan tullut taisteluun, se oli ensimmäinen lentotukialus-laukaistu ilma pitää maailman absoluuttinen nopeusennätys, 752.943 mph, ja oli ensimmäinen Yhdysvaltain laivaston ja Yhdysvaltain merijalkaväen hävittäjä ylittää Mach 1 tasolla lennon. Se oli myös viimeinen Douglas Aircraft Co: n valmistama hävittäjä. ennen yhtiön yhdistymistä McDonnell Aircraftin kanssa uudeksi nimeksi tuli McDonnell Douglas.
Skyray suunniteltiin täyttämään laivaston vuonna 1947 asettama vaatimus hävittäjälentokoneesta, joka pystyi pysäyttämään ja tuhoamaan viholliskoneen 50 000 jalan korkeudessa. viiden minuutin sisällä laukaisuhälytyksestä. Se vastasi myös laivaston toiveeseen lentokoneesta, joka noudatti toisen maailmansodan jälkeen Yhdysvaltoihin muuttaneen saksalaisen aerodynamiikan asiantuntijan Alexander Lippischin suunnitelmia ja tutkimustyötä.
F4D Skyray on saanut nimensä siitä, että se muistuttaa paholaisrauskua. Paksut Siiven juuret sisälsivät yhden suihkuturbiinimoottorin syöttämät ilmanottoaukot. Polttoainetta oli sekä siivissä että syvässä rungossa. Etureunan säleet asennettiin nostoa varten nousun ja laskun aikana, kun taas peräreunat olivat enimmäkseen elevon ohjauspintoja. Koneen sisäpuolelle lähelle suihkupakokammiota asennettiin lisäkorkeusläpivientitrimmerit, jotka lukittiin ylös nousun ja laskun yhteydessä.
Westinghouse J40-suihkuturbiinikone oli suunniteltu voimanlähteeksi, mutta Douglas suhtautui siihen varovaisesti ja suunnitteli varavaihtoehtoja muille voimaloille. J40 osoittautui hankalaksi ja lopulta se peruutettiin, joten Skyraylle asennettiin Pratt & Whitney J57, joka oli tehokkaampi mutta suurempi moottori.
tuotantokoneita toimitettiin vasta vuoden 1956 alussa, kun taas Yhdysvaltain merijalkaväki sai ensimmäiset vuonna 1957. F4D-1-koneita (myöhemmin F-6) valmistettiin yhteensä 419 kappaletta.
sen ainutlaatuinen muotoilu vaikutti myös siihen, että Skyray oli yksi tunnetuimmista varhaisista suihkuhävittäjistä. Se tunnettiin lempinimellä ” Ford ”(nimeämiensä” neljän ”ja” D”: n mukaan). Vuonna 1953 Edward H. Heinemannille myönnettiin Collier Trophy tunnustuksena hänen suunnittelutyöstään F4D
