Blériot XI, yksitaso, jonka rakensi ja ensilennätti ranskalainen ilmailun pioneeri Louis Blériot vuonna 1909.
Blériot XILouis Blériot lensi XI-koneellaan Englannin kanaalin yli Calais ’ sta Doveriin 25.heinäkuuta 1909.
Courtesy of the U. S. Signal Corps, Kansallisarkistossa
Blériot nousi ilmaan mallinumerollaan XI ensimmäistä kertaa Issy-les-Moulineaux ’ ssa (Pariisin lähellä) Jan. 23, 1909. Pääasiassa Raymond Saulnierin suunnittelema Blériot XI oli traktorimonoplane, jossa oli siipien vääntyminen sivuttaisohjausta varten. (Traktorin potkurit kääntyvät eteenpäin ja vetävät näin lentokonetta ilmassa. Työntöpotkurit sen sijaan kääntyvät taaksepäin ja työntävät konetta ilmassa.) Blériot paransi aluksi epäonnistunutta koneen suorituskykyä vähentämällä koneen painoa ja korvaamalla Alkuperäisen Robert Esnault-Pelterien suunnitteleman Moottorin 3-sylinterisellä, 25-hevosvoimaisella ilmajäähdytteisellä Anzani-moottorilla, joka ajoi kaksiteräistä Chauvière-potkuria. 27. toukokuuta-13. kesäkuuta 1909 Blériot teki sarjan yhä vaikuttavampia lentoja. Heinäkuuta 1909, jolloin hän lensi 37,8 kilometriä Englannin kanaalin yli.
tämä eeppinen lento Ranskan Calais ’ sta Doveriin, Eng., korosti lentokoneen mahdollisuuksia sekä strategisena aseena, joka kykenee kuljettamaan sodan vihollisen sydänmaille, että kaupankäynnin välineenä, joka kykenee sitomaan maat yhteen. Euroopan ja Aasian maat varustivat alkiolaiset sotilaslentokoneensa kuuluisalla yksitasolla, ja Euroopassa ja Yhdysvalloissa lentäjät ostivat Blériot-koneita osallistuakseen ilmailukilpailuihin ja täyttääkseen näyttelypäivät. Blériot nousi yhdeksi johtavista ensimmäisen sukupolven lentokonevalmistajista, ja hän järjesti lisäkoneiden tuotannon lisenssillä Euroopassa ja Yhdysvalloissa.
