käynnistämisen jälkeen Return of the Cafe Racers takaisin 2006 olen vain törmännyt kaksi rakentajat, jotka ovat onnistuneet tekemään jotain kannattaa kirjoittaa kanssa Virago ja he ovat jotenkin onnistuneet muuttamaan mielipiteeni pyörä. Kieltämättä ne ovat perustuneet 750-malliin, joka on kaukana nuoruuteni 250-luvulta, mutta Viragon parantaminen vaatii enemmän kuin vähän ylimääräistä örinää.
tämä Virago oli hanke kehitetty kausi kaksi Cafe Racer TV, joka on parhaillaan tuulettaa Yhdysvalloissa. Rakennettu Greg Hageman Docs Chops 80-luvun Virago koki koko ground up kasvojenkohotuksen saavuttaa se on nyt leuka pudottamalla hyvä ulkonäkö.
juuri sopiva mustan ja blingin suhde on sovellettu Docin Viragoon. Huolellisesti valitut komponentit vtwin moottori on saanut satin black finish auttaa hajottaa massa hopea slung alla runko. Moottori näyttää nyt vähemmän ”pultti päällä” kuin alkuperäisessä tilassaan ja täydentää muita pyörän osia. Bikes polttoainesäiliö on nos Benelli yksikkö, joka on viimeistelty briljantti keltainen / kulta hiutaleet ja se on helposti meidän ensimmäinen paikka suosikki tämän kauden Cafe Racer TV.
TEKNISET TIEDOT:Bike: mid-1980 Yamaha Virago
Frame: Stock
alikehys: Handbuilt
Moottori: 750cc
kaasutin tai FI-järjestelmä: Dynojet kaasutin
Takakuristinvarsi: Stock
Takakuristin (Koko): 15 x 3″
etupyörä (koko): 18 x 3″
Ohjausvakain: N/A
Takaiskujakaaja: N / A
Takasokki(s): Showa
pätkät tai tangot: Tarozzi
Seat: Moto Lanna
Tank: Benelli Original nos
takasarjat: Tarozzi
patteri: Varastossa
renkaat: edessä 120/90-18, takana 140/90-15
pakokaasu: Jardine
maali: Custom by Kenny Chains
Katso myös
DOC CHOPS
Eric Runyon of Choppershotz.com
kun Yamaha Virago julkaistiin takaisin minun lukioaikoina se oli yleisesti kutsutaan ”tyttöjen pyörä”. Tämä johtui ennen kaikkea siitä, että 250cc-versio oli tavallisin omassa osavaltiossa. Se cruiser styling ei myöskään tehnyt mitään maineelleen, sillä kun se julkaistiin, sitä pidettiin usein yrittävänä Harley-kloonina, vaikka se oli hyvin tehty Moottoripyörä luodinkestävällä luotettavuudella. Näiden kahden asian yhdistelmä johti siihen, että minä ja puolisoni suhtauduimme asiaan nihkeästi. Koska suhtautuminen vanhaan Viragoon oli kielteistä aikana, jolloin vertaisryhmäpaine oli huipussaan, en olisi koskaan harkinnut sellaisen hankkimista, saati sellaisen valitsemista custom Cafe Racerin pohjaksi.
