Update: joitakin alla mainittuja tarjouksia ei ole enää saatavilla. Katso ajankohtaiset tarjoukset täältä.
kaikki, mitä pidetään turistien-ainakin Amerikkalaismatkailijoiden-syrjäisenä, herättää yleensä mielenkiintoni, joten kun ystäväni kysyi, haluaisinko lähteä Libanoniin tänä kesänä, tartuin tilaisuuteen vierailla ”Lähi-idän Pariisissa.”Minun piti silti keksiä, miten päästä Beirutiin. Ei ole suoria lentoja Yhdysvalloista ja nopean haun jälkeen, huomasin, että paras vaihtoehto oli lentää Royal Jordanian 787 New Yorkista (JFK) Amman (AMM), sitten yhteyden Beirut (BEY). Olen yleensä varaa economy, mutta päätti törsätä business-luokan tällä kertaa, varsinkin kun se saa minut käyttämään jopa joitakin American AAdvantage mailia, joka oli polttanut reikä taskussani.
varaus
minulla ei todellakaan ollut liikaa joustoa matkapäivieni suhteen, joten toivoin todella löytäväni AA: n kautta palkintosaatavuuden. Lopulta löysin bisnesluokan paikan Royal Jordanianilta, joka oli yksi AA: n oneworld-kumppaneista, New Yorkista Beirutiin Ammanin kautta. Se voi olla vaikeampaa käyttää AA mailia business-luokan lennot näinä päivinä-harjoittaja on tunnetusti kitsas ja yksi sen kumppaneista, British Airways, yleensä nastoja naurettavan korkea polttoaineen lisämaksut. Huomaa, että jos olet menossa Lähi-itään, voit myös yrittää lunastaa etu mailia Qatar Airways. Minulla oli vähän vaikeuksia löytää Saver tason paikkoja liiketoiminnan ja talouden Royal Jordanian, joka tarjosi yhteyksiä muihin kohteisiin alueella, liian, joten sinulla on runsaasti vaihtoehtoja yhdistää.
lunastin 70 000 American AAdvantage-mailia, jotka sain pääosin 60 000 mailin rekisteröitymisbonuksesta Citi AAdvantage Platinum Select World Elite MasterCardin ansiosta. Mitä rakastan tässä kortissa on, että saat itse 10% lunastetut mailia takaisin joka vuosi, joten päädyin saada 7,000 minun mailia takaisin tämän liiketoiminnan paikka lunastus, eli olen olennaisesti käytetty 63,000 mailia tällä lennolla. Lunastin myös 40 000 mailia economy-istuinta varten paluumatkaani varten, mikä puolestaan säästi minulta toiset 3 000 mailia. 10,000 mailia sain takaisin ovat arvoltaan $140 mukaan TPG: n kuukausittain arvostukset, joka enemmän kuin kattaa kortin $95 vuosimaksu (joka Citi yleensä luopua joka tapauksessa). Tiedot Citi / AAdvantage Platinum Select World Elite Mastercard on kerännyt itsenäisesti Points Guy. Kortin myöntäjä ei ole tarkistanut tai toimittanut tällä sivulla olevia kortin tietoja.
yksisuuntainen business-luokan lennot olivat menossa $2,592 tuolloin, joten sain noin 4,1 senttiä per maili arvo on 63,000 Mailin korko, mikä on melko hämmästyttävää ottaen huomioon, kuinka vähän AA mailia voi olla arvoinen näinä päivinä — TPG tällä hetkellä arvostaa niitä vain 1,4 senttiä kappaleelta. 70 000 kilometrilläkin saisin 3,7 senttiä kilometriltä. Edestakaisen matkasuunnitelman verot nousivat 71,46 dollariin, jonka maksoin Chase Sapphire Reserve-kortilla, ansaiten minulle lisäksi 214 Ultimate Reward-pistettä, koska kortilla voit ansaita 3x pistettä kaikista matkaostoksista.
paras tapa varata tämä lento on American Advantagen kautta, sillä oneworld-yhteistyökumppanin British Airwaysin kautta kulkeminen olisi maksanut 90 000 Avioa plus 173 dollaria veroja yksisuuntaisesti. Vaihtoehtoisesti, jos yrität varata kautta Iberia Iberia Avios, voit vain varata edestakainen lento ja harjoittaja veloittaa satoja dollareita veroja ja maksuja.
lähtöselvitys ja Lounge
lähtöselvitys lentoasemalla oli nopeaa ja helppoa. Royal Jordanian lentää ulos terminaali 8: sta JFK: lla, jossa toimii myös American Airlines ja muita kansainvälisiä lentoyhtiöitä, kuten Qatar Airways ja LATAM.
Loungeen päästäkseen saa kulkuluvan RJ-lähtöselvittäjiltä. Voit myös käyttää loungea, jos olet oneworld elite-tai AA Concierge-Avainjäsen, jos lennät ensin AA business-tai Flagship-koneella tai sinulla on Citi AAdvantage Executive World Elite Mastercard, joka antaa sinulle pääsyn kaikkiin Admirals Club loungeihin.
yksi tämän matkan suosikkikohteistani oli AA: n uusi lippulaiva Lounge JFK: ssa, joka avattiin aiemmin tänä vuonna — terminaalissa on myös toinen AA lounge, mutta varmista, että menet tähän, koska se on todella huippuluokkaa. Flagship Lounge on avoinna 4:15am-11: 00 joka päivä.
on paljon istumapaikkoja koko lounge, ja useimmat ovat mukavia ja näyttävät tyylikäs.
kun astut tilaan, huomaat vasemmalla puolella suuren huoneen, joka on täynnä sohvia ja mukavia tuoleja. Tämä on ”hiljainen huone” ja tuntui hyvältä paikalta ottaa nokoset.
monissa istuimissa oli useita virta-ja USB-pistorasioita, joten laitteita pystyi lataamaan. Wi-Fi-nopeudet olivat kunnossa ja pystyin suoratoistaa videota ilman mitään ongelmia. Istuinten vasemmalla puolella oli kuusi työasemaa, joissa oli tietokoneita ja tulostimia.
katso istumapaikkoja baarin läheltä.
jos et löytänyt istumapaikkaa baarin läheltä, lähellä oli toinen suuri alue, jossa oli tonneittain muita istumapaikkoja, joista valita.
toinen tämän loungen kohokohta oli itsepalvelu-all-you-can-drink Champagne perk featuring Bollinger Champagne Special Cuvee, joka saa 93 pistettä Wine Spectatorilta, laittaen sen ”outstanding” – luokkaan. Itsepalvelusta huolimatta useat loungen työntekijät auttoivat mielellään ja tulivat kaatamaan laseja minulle.
samppanjan vieressä oli valikoima rosé -, valko-ja punaviiniä.
minulla ei ollut pääsyä AA: n lippulaiva First diningiin, uuteen ravintolatyyliseen dining-ominaisuuteen, joka on nostanut American dining-pelin vakavasti. Sen sijaan piti tyytyä kuumaan ja kylmään buffettiin.
tarjolla oli erilaisia kylmiä salaatteja, nuudeleita, kasviksia ja leipää, kun taas kuumiin ruokatuotteisiin kuului kanaa, paahdettua ohrapilahvia ja pannulla paistettua lohta.
valitsin pari erilaista tavaraa ja nappasin ikkunapaikan, jotta voisin hemmotella AvGeek-puoltani ja tarkistaa kaikki lähtevät lennot. Kana oli mureaa, kosteaa ja maistui hyvältä. Kokeilin curry-tofua, joka oli yllättävän maukasta. Kukkakaali ja peruna, joita en yleensä pidä, oli hienoja mausteita ja oli hyvin tuoretta.
jos haluat tehdä itsellesi sekajuomaa, väkeviä alkoholijuomia on runsaasti ja voit jopa täydentää sen koristeilla, kuten maraschinokirsikoilla tai appelsiiniviipaleilla.
limsan ja viinan oikealla puolella oli jääkaappi täynnä olutta, pullovettä ja San Pellegrinoa.
suihkutilat olivat upouudet ja superpuhtaat, joten otin putkikuuman suihkun juuri ennen lentoa, mikä tuntui hyvältä. Oleskelutilassa on kahdeksan suihkua ja kaikissa mukana on kääritty paketti, joka sisältää uuden pyyhkeen, pesulapun, käsipyyhkeen ja kylpymaton.
huomaa, että noin 7:30pm, lounge alkoi saada tungosta ennen kaikkia punasilmäisiä lähtöjä, joten suosittelen sinne ajoissa täysin nauttia siitä. Olin todella vaikuttunut AA: n uudesta Loungesta ja rakastin sitä, että he eivät kitsastelleet missään — matkani aloittaminen täällä lisäsi ehdottomasti yleistä Royal Jordanian kokemusta.
matkustamo ja istuin
bisnesluokan matkustajana pääsin ensin koneeseen ja otin muutaman kuvan tyhjästä Boeing 787-8 Dreamlinerista. Royal Jordanian aloitti näiden lentämisen vuonna 2014 ja on hitaasti rakentanut 787-laivastonsa. Se, jolla olin, rekisteröity jy-BAH, toimitettiin tammikuussa 2017, mikä tarkoitti, että lentäisin suhteellisen uudella linnulla tämän 10,5 tunnin matkan. Business-luokan matkustamo on järjestetty 2-2-2-kokoonpanoon, jossa on yhteensä 24 istumapaikkaa.
valitsin paikkani, 2D, lähtöselvityksessä, jotta pääsisin suoraan käytävälle. Huomaa, että en voinut valita paikkani verkossa ennen sisäänkirjautumista, todennäköisesti koska olin varannut American Airlines-se voisi olla hyvä idea soittaa Royal Jordanian kun lähtöselvitys avautuu, jotta voit valita paikkasi.
toisin kuin useimmissa uudemmissa business-luokan hyteissä, joissa on otettu käyttöön istuimet, joihin kaikilla on suora pääsy-kuten United Polariksella tai Delta Onen A350: llä — sitä ei Royal Jordanianilta löydy, joten ikkunapaikalla istuva joutuu kiipeämään naapurin yli päästäkseen ylös ja vessaan.
istuimet, valkoinen punaisella leikata, on suunnitellut Rockwell Collins ja ovat B/E Aerospace timantti malli, joka löytyy monissa lentokoneissa, kuten American a321t tai Qatarin A319.
jalkapanta oli aika pieni ja jouduin ehdottomasti puristamaan jalkani siihen. Jos tarvitset enemmän tilaa jaloillesi, varmista, että nappaat istumapaikan 1.rivistä.
niskatuen vasemmalla puolella on yleisvirtaliitännät ja USB-portit sekä pieni säilytystila.
makuuasennot voi järjestää moneen asentoon-alla on kuvassa puolimatkassa makuuasennossa. Kun olet makuuasennossa, pieni lukuvalo paljastuu, jotta voit lukea ennen nukahtamista.
täysin litteät istuimet olivat 78 tuumaa pitkiä ja 19 tuumaa leveitä, vaikka Seatguru väittää niiden olevan 21 tuumaa leveitä. Sivuilla kerrotaan myös, että penkeissä on 60 tuumaa pitchiä. Huomasin, että ne ovat mukavat ja tilavat sekä täysin tasaisissa että pystyasennoissa.
istuinohjaimet on rakennettu keskelle käsinojaa.
vuodevaatteet olivat täydelliset ja pitivät minut lämpimänä koko lennon ajan. Pystyin nukahtamaan nopeasti ja istuimet olivat sen verran mukavat, että nukuin suurimman osan lennosta. Olen 180-senttinen enkä tuntenut oloani lainkaan ahtaaksi.
bisnesluokan ja economy-hytin välissä oli pieni alue,jossa saattoi jaloitella. Näytti siltä, että pöydässä voisi olla eväitä ja juomia, mutta en nähnyt niitä lennon aikana. Myös tekopuulattiat olivat kiva lisä.
palvelut
tärkein alue, jossa luulin Royal Jordanian fell flat oli mukavuuspakkaukset, jotka tulivat kaikki perusasiat, kuten sukat, silmänaamio, hammasharja, hammastahna, suupesu, voide ja chapstick, kaikki tarjoamia Acqua Colonia. Laukku se tuli oli melko tylsä ja ei tullut lähelle Deltan Tumi kova kuori tapauksessa tai Emiratesin Bvlgari amenity kit. Myös tuotteiden laatu sen sisällä oli melko alhainen-sukat ja silmänaamio olivat hyvin ohuet.
ennen lähtöämme lentoemännät jakoivat tarjoilupakkaukset, kuulokkeet ja kuuman pyyhkeen. Vastamelukuulokkeet olivat mukavat ja toimivat lennon aikana mainiosti.
keulahytissä oli kaksi kylpyhuonetta ja totesin molemmat siisteiksi, mutta aika pieniksi. Jokaisessa oli käsivoidetta ja Eau de cologne.
Ruoka ja juoma
vastaanotettuaan vastaanottopakkaukseni ja kuulokkeeni lentoemännät tarjosivat joko mehua tai kahvia (amerikkalaista tai arabialaista).
Royal Jordanian tarjosi kolme valko-ja kolme punaviiniä. Mitä samppanjaan tulee, se oli Taittinger Brut Réserve, joka maksaa noin 45 dollaria pullo maassa. Mukana oli myös muutama olut, eikä kantaja kitsastellut aperitiivi-ja viinavalikoimissa.
illallinen oli kolmen ruokalajin juttu alkupaloineen ja salaatteineen, pääruoka ja pieni jälkiruoka.
alkupala oli fantastinen-raputervaa, katkarapuja ja hummusta kurkulla ja jonkinlainen liha-taateliyhdistelmä, herkullinen sekoitus suolaista ja makeaa.
illalliseksi sain rigatonin kanalla ja riisillä, johon tuli lisukkeena kasviksia ja perunoita. Rigatoni oli OK, kun taas Lähi-idän tyyliin valmistettu kana teki ateriasta ehdottomasti kannattavan.
illallistarjoilu päättyi kauhalliseen mansikkajäätelöä ja samppanjaan.
kun heräsin, lentoemännät tulivat nopeasti kysymään, mitä haluan aamiaiseksi. Letut tarjoiltiin hämmästyttävän raikkaan mansikkakastikkeen kera, joka sai hieman kuohkean kakun näyttämään enemmän kuin syötävältä.
minusta palvelu oli hienoa-lentoemännät olivat tarkkaavaisia ja tekivät kaiken hymyillen.
In-Flight Entertainment
IFE-näyttö oli massiivinen-saat täydet 17″ HD-hyvyyttä elokuvien ja television katseluun.
näyttö on kosketusherkkä, tai ohjaimella voi operoida konsolia. Yksi suurimmista lemmikki peeves noin IFE yksiköt lentokoneissa on, että kosketusnäytöt ovat yleensä uskomattoman reagoimattomia. Olen iloinen voidessani ilmoittaa, että näin ei ollut Royal Jordanian, joten sinulla ei ole mitään ongelmia vierittää läpi elokuvan tai TV-ohjelma löytää paikka, jossa jäit pois.
Royal Jordanian oli huomattava määrä viihde valintoja, mutta olen varmasti nähnyt enemmän muilla lentoyhtiöillä, kuten Qatar. Oli uusia elokuvia, TV-ohjelmia ja perus videopelejä, kuten Pac Man ja Battleship, ja vankka määrä Hollywood-elokuvia, liian.
täysin muokattavissa airshow voit seurata matkaasi kaikenlaisia tapoja.
valitettavasti, et löydä Wi-Fi mistään Royal Jordanian 787s, mikä on pettymys ottaen huomioon se on niin Uusi laivasto.
yleisvaikutelma
nautin täysin rinnoin kokemuksestani Royal Jordanian bisnesluokassa. Se oli helppo varata ja voit itse löytää palkinnon saatavuus kautta American Airlines. AA: n lippulaiva Lounge JFK: ssa oli loistava tapa aloittaa matkani. RJ: n hard-tuote on mukava ja tuntuu yhä uudelta, vaikka joka istuimella ei ole suorakäytävää. Sen pehmeä tuote ei ollut lainkaan huono, ja se voitiin helposti korjata, jos oli mukavampi mukavuussarja. Ainoa oikea valitukseni oli Wi-Fi: n puuttuminen uudesta laivastosta. Sen lisäksi, että jos suunnittelet matkaa Jordanian tai muun Lähi-idän kohde, Royal Jordanian on hyvä vaihtoehto.
Oletko koskaan lentänyt Royal Jordanianilla? Kerro kokemuksistasi alla.
Toimituksellinen Vastuuvapauslauseke: Tässä esitetyt mielipiteet ovat tekijän yksin, eivät minkään pankin, luottokortin myöntäjän, lentoyhtiöiden tai hotelliketjun mielipiteitä, eikä niitä ole tarkistettu, hyväksytty tai muuten vahvistettu millään näistä yhteisöistä.
Vastuuvapauslauseke: alla olevia vastauksia ei ole toimittanut tai tilannut pankkimainostaja. Pankkimainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muuten vahvistanut vastauksia. Pankkimainostajan vastuulla ei ole varmistaa, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.
