avolava-autojen Fordin kokoonpano on yksi koko maailman parhaista. Heillä on kuorma-auto lähes mihin tahansa sovellukseen. Mitä vain, heillä on se. Kaikkea päivittäisestä kuljettajan pickup raskaan työjuhta käytetään yksinomaan työtarkoituksiin. Kaikki riippuu henkilökohtaisista mieltymyksistä ja siitä, kumpaa haluaisit eniten. Kiistatta tärkein on Ford F-150. Jokaisella mallilla on oma paikkansa mallistossa, mutta F-150 on aina myydyin, koska se on paras monitaituri. Se voi tehdä melkein mitä vain pyydät. Emme edes usko, että mikään muu rekka pystyy niin moniin asioihin kuin F-150: n kokoonpano. Jos haluat lopullinen tehdä mitään mennä minne tahansa ajoneuvon Tämä pickup voi vain olla asia.
syy F-150: n nostoon on Ford Atlas-konseptissa, joka debytoi jo vuonna 2013. Atlas oli aluksi esimakua F-150: lle. F-150 osoittautui Atlasille uskolliseksi monella tapaa, jota moni ei osannut odottaa. No nyt, vihdoinkin (ei sanaleikki tarkoitettu) Ford Atlas on tekemässä ulkonäkö kuin 2017 Ford Atlas. Jos et ole jo arvannut sitä kyllä, se on sama auto. Uusi Atlas tunnetaan myös nimellä F-150 Atlas vuonna 2013 paljastetun Atlas-konseptin ansiosta.
ulkomuoto
ulkoa huomaa heti, että Atlas-konsepti oli nykyisen ja myös tulevan uuden F-150: n edeltäjä. F-150: ssä oli lähes kaikki Atlasissa esitellyt ominaisuudet, ja se näyttää lähes identtiseltä, miinus tietysti muutama räikeä lisävaruste. Edessä fascia on kaksikerroksinen Etuvalot, jotka ovat erittäin viileä ja näyttävät ne tulivat jotain käytetään elokuvan asettaa Transformers. Vahva ja rohkea muotoilu edessä kojelauta jatkuu suorakulmainen säleikkö, joka oudosti ei ole niin suuri tosielämässä. Se on erittäin kova ja tehokas, koska se parantaa aerodynamiikkaa, Ford muistutti. Näiden muutosten lisäksi autoon ei tehty muita suuria päivityksiä. Katto on tehty lasista, ja perävaunussa on 110 V: n pistorasia.
lähde: netcarshow.com
auto perustuu alumiiniseen alustaan, mikä tekee siitä erittäin kevyen näin isoon Avolava-autoon. F-150 on yksi luokkansa kevyimmistä autoista, mutta myös yksi vahvimmista. Sama alumiini, joka tekee siitä niin kevyt antaa sille sen valtava vahvuus liian. Kehon jäykkyys ja rakenteellinen eheys, tämä pickup on vertaansa vailla. Side siluetti on yksi parhaista kaikista pickup kuorma perinteinen pickup muoto sekoitettu korkea vyötärö. Takana on samat LED-takavalot, jotka näyttävät kuuluvan myös muuntaja-autoon.
lähde: netcarshow.com
Lue lisää Ford Atlaksen historiasta.
matkustamon sisällä
Atlas-konseptin sisätilat toivat F-150-tuotantoautoon halutun ilmeen. Se oli virkistävää katsottavaa. Tyyli oli uusi ja omaperäinen, ja istuvuus ja viimeistely olivat keskivertoa parempia. Perinteisesti monissa Avolava-autoissa on panostettu lähinnä maastokelpoisuuteen ja nelivetojärjestelmiin sisätilaominaisuuksien sijaan. Kuulimme, että monia mikkejä on kritisoitu huonoista sisustusmateriaaleista ja vielä huonommasta istuvuudesta ja viimeistelystä. Rehellisyyden nimissä ei, paljon pickup kuorma omistajat koskaan välittänyt siitä, mutta F-150 onnistui muuttamaan kaiken ja tuoda sen kokonaan uudelle tasolle, mikä tarkoittaa, että he voivat houkutella vielä enemmän ostajia.
lähde: netcarshow.com
mitä avaruuteen tulee, sitä on paljon. Etuistuimet ovat massiiviset; niihin mahtuu lähes kuka tahansa, myös pitkiä ja isoja ihmisiä. He eivät tarjoa niin paljon tukea, mutta se on enemmän kuin kilpailijansa. Myös perä seuraa nopeasti perässä. Jalkatilaa ja pääntilaa on runsaasti, ja kyytiin mahtuu mukavasti jopa kolme aikuista, koska auto on yhtä leveä kuin koko ajokaista. Istuimet itsessään ovat erittäin mukavat kaikille matkustajille, eivätkä pidemmätkään matkat aiheuta väsymystä.
lähde: netcarshow.kom
turvallisuusominaisuudet
turvallisuusominaisuuksien osalta se on sielläkin ykköskoira. Siinä on lähes kaikki vakiona, ja ainoat valinnaiset asiat ovat sellaiset kuin Mukautuva vakionopeudensäädin, kaistavahti ja sokean pisteen valvonta. Emme edes mainitse muuta järjestelmää, kuten ABS-järjestelmää tai luistonestoa, koska se on jo vakiona lähes jokaisessa ajoneuvossa. Meidän on odotettava ja katsottava, mitä vuoden 2017 Ford Atlas saa vakio-ja lisävarusteiden suhteen, mutta odotamme sen olevan koko segmentin paras spec-malli, jos viitteitä on.
Moottori
moottoritilassa on 5,0-litrainen V8, joka pystyy tuottamaan 360 hv ja 380 lb-ft vääntöä. Voimansiirto on yhdistetty kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon kuten useimmissa muissakin Fordin malleissa. Konseptin pitäisi olla sama kuin tuotantovalmiissa autossa, eli sen pitäisi saavuttaa 60 mailia tunnissa noin 8,1 sekunnissa. Painonpudotuksesta huolimatta 0-60 mph-aika on edelleen segmentin keskiarvon alapuolella erityisesti V8-moottorilla varustetuissa kuorma-autoissa.
lähde: netcarshow.com
Ford Atlas Concept Price
meidän täytyy odottaa hieman kauemmin saadaksemme lisätietoja upouudesta vuoden 2017 Ford Atlasista, joten hintoja ei vielä julkisteta. F-150: n perusmallin lähtöhinta on noin 26 500 dollaria ja korkeimmat trimmit ja moottorivalinnat menevät yli 62 000 dollarin. Tuohon hintaan, olet kuitenkin saada jokainen gadget ja lelu kuviteltavissa, ja uskomme, että Atlas tarjotaan lähtöhinta yli $50,000 kun täysin ladattu versio saavuttaa $70,000. Tärkeimmät kilpailijat ovat Silverado, Tacoma ja Ram 1500. Jos meiltä kysytään, Ford päihittää ne kaikki suurella marginaalilla.
