siinä on jotain vapauttavaa, että on moottoripyörän selässä ja suuntaa keskelle ei mitään. Mutta se vapaa tunne voi muuttua loukuksi todella nopeasti, kun on jumissa keskellä ei mitään puhjenneen renkaan kanssa. Se tunne kymmenkertaistuu, jos et saa korjattua puhjennutta rengasta. Siinä vaiheessa toivotaan, että on kännykkäpalvelu ja Tiepalvelu.
valmistaminen rengastulppa/paikkasarja matkatavaroissa antaa paljon mielenrauhaa. Se menee paljon pidemmälle, jos todella osaat käyttää sitä. Et halua olla kaveri, joka on oikea työkalu, mutta silti tarvitsee apua saada ongelma korjattu, varsinkin kun se on jotain niin helppoa kuin pistoke rengas.
tubetettujen ja tubettamattomien renkaiden prosessit ovat erilaiset, mutta molemmat renkaat voidaan tehdä uudelleen ajettaviksi (ainakin sen verran, että pääset kotiin). Putkettoman renkaan kytkeminen on näistä kahdesta helpompaa. Putkirenkaan paikkaaminen vaatii pyörän irrottamista, helmen poksauttamista ja putken vetämistä pois sen korjaamiseksi.
Putkittoman Renkaan tukkiminen
niin olet ajanut naulan, ruuvin, partakoneenterän tai helkutin jopa kiven yli ja puhkaissut Moottoripyörän renkaan. Jos esine on vielä kumissa, ensimmäinen askel on poistaa se. Pihdit on hyvä työkalu pitää matkatavaroissa ja se auttaa sinua saamaan otteen esineestä. Yritä poistaa esine samalla tavalla kuin se tuli sisään, jotta et tee lävistysreiästä sen suurempaa tai rosoisempaa.
kun esine on poistettu, on puhjenneen reiän reunat nyt puhdistettava. Korjaus kit, sinulla pitäisi olla rasp/reaming työkalu tehdä juuri niin. Sinun täytyy poistaa kaikki roskat ja karkea reunat luoda hyvä, tiukka tiiviste vastaan tulppa.
seuraavaksi pistoke pitää asentaa. Eri sarjat käyttävät eri tyylejä pistokkeita, joten tässä vaiheessa kannattaa kiinnittää huomiota sarjan suuntiin. Päätyyppejä on kaksi; pitkät liuskat ja sienityyli. Joissakin sarjoissa voi olla jopa liima, joka auttaa liittämään tulpan renkaan kumiin.
pistoketyylin nauhatyylissä on lisäystyökalu. Sinun täytyy kaksinkertaistaa pistoke asettamalla se puolivälissä työkalu. Tämä saa sinut ahtaalle. Työnnä pistoke, kunnes renkaasta törröttää noin½”. Sitten voit vetää ja poistaa työkalun. Ota leikkuri ja snip ylimääräinen pistoke materiaalia noin ¼ ” materiaalia.
sienityylinen pistoke (Stop & Go) vaatii käyttämään erityistä asennustyökalua. Pistoke asetetaan paikalleen kiertämällä se työkalussa kuusiokoloavaimella. Jälleen, noudata pakki erityisiä ohjeita. Venytä se sitten pihdeillä. Kun se istuu, voit sitten leikata tämän tyylinen tulppa huuhtele rengas.
kun pistoke on asennettu, renkaan voi täyttää. Tien sivukorjauksia varten tarvitset joko 12 v: n kompressorin, joka voidaan kytkeä pyöräsi sähköjärjestelmään, tai CO2-täytteen. Kompressorin kuljettaminen ympäriinsä ei ole aina käytännöllistä. Pienempi ja kannettavampi vaihtoehto on käyttää pieniä CO2-patruunoita yhdistettynä suuttimeen renkaan täyttämiseksi. Tämä on nopea tapa saada väsynyt täyttymään tien laidassa.
jos voit, suihkuta hieman saippuavettä pistokkeeseen nähdäksesi, pitääkö se. Näet pieniä ilmakuplia tulpan ympärillä, jos se vuotaa.
Tuubatun Renkaan paikkaaminen
Tuubattujen renkaiden paikkaaminen tulee olemaan hieman työläämpää tienvarsien paikkaamiseen. Jos käytät tubed Renkaat, sinun täytyy kuljettaa muutamia työkaluja. Useimmissa pyörissä pyörä on poistettava, jotta renkaan helmen voi popsia putkeen. Tutustu pyöräoppaaseen, niin opit tekemään juuri niin ja tiedät, mitä työkaluja pakata matkatavaroihisi. Et myöskään välttämättä tarvitse helmenmurtotyökalua, mutta se tekee työstä paljon helpompaa ja voi auttaa suojaamaan pyörääsi.
kun putki on poistettu, putki on tyhjennettävä, kunnes ilmaa ei enää ole. Seuraavaksi sinun on valmisteltava putki laastaria varten. Pakkauksessasi olisi pitänyt olla” pesuri”, joka karhentaa putken pintaa pistoaukon ympärillä. Näin putkiloon tulee pinta, johon laastari kiinnittyy.
kun putki on valmis, voit kiinnittää laastarin. Seuraa ohjeita pakki. Jotkut laastarit tulevat liimalla, kun taas toisilla on oma liima. Kiinnitä laastari putkiloon ja hiero sitä tiukasti laastarin keskeltä reunaan, jotta syntyy tiivis tiiviste, jossa ei ole ilmakuplia.
nyt kun putki on paikattu, tarkista renkaasta, että olet poistanut sen, mikä on aiheuttanut Piston. Sitten voit asentaa putken ja renkaan uudelleen. Sitten, täytä se takaisin Ratsastus paine. Tarkista vuodot, jos voit.
kytketyllä/Paikatulla renkaalla ajaminen
joten nyt kun rengas on kokonaan korjattu, paras skenaario olisi, että ajaisit suoraan rengasammattilaiselle. Siellä he pystyvät paikkaamaan renkaan paljon tehokkaammin ja tekemään siitä paljon turvallisemman ajaa.
sitä luksusta ei tietenkään aina ole, oli aika tai raha ahdasta. Joissakin tapauksissa hyvin kytketty rengas voi kestää sen kulutuspinnan loppuelämän, mutta jos pistoke ei ole tehty hyvin, se ei välttämättä kestä edes 100 Mailia. Siksi on tärkeää, että ammattilainen tarkistaa työsi. Et halua kantaa tuota huolta mielessäsi joka matkalla sen jälkeen.
putkirenkaan kohdalla olisi hyvä vain vaihtaa se. Monen ratsastajan mielestä mielenrauha, jonka saat uudella putkella, on paljon suurempi kuin sen pienet kustannukset.
Rengaskorjaussarjat ovat pieniä ja helppokäyttöisiä. Jokaisella ratsastajalla pitäisi olla sellainen matkatavaroissaan, jotta hän pääsisi nopeammin takaisin tielle.
Tarkista Moottoripyörän Rengaskorjaussarjat
- tekijä
- viimeaikaiset viestit
Ryan on yksi onnekkaista, jotka saavat yhdistää intohimonsa työhön. Hän on nauttinut voimaurheilusta koko ikänsä ja saa nyt kirjoittaa siitä. Ryan on ollut alalla High Schoolista lähtien ja nauttii edelleen powersportsin oppimisesta ja jakamisesta muiden kanssa roolissaan DK: ssa.
viimeisimmät viestit Ryan (Näytä kaikki)
- Käytetyn Moottorikelkan ostaminen: mitä etsiä – 26. helmikuuta 2021
- a Night of Snocross with Team Dennis Kirk – 8. helmikuuta 2021
- miten Team Dennis Kirk valmistautuu Snocrossiin-Tammikuu 26, 2021
