merelliset Silkkitiet olivat tärkeitä palkkasotureita 1400-1800-luvuilla. Kun merikauppa vilkastui ja Itä alkoi yhdistyä länteen, merikaupan reitit alkoivat kasvaa ennennäkemättömällä tavalla. Silkkikauppa oli yksi niistä kaupoista, jotka hyötyivät siitä eniten.
ottaen huomioon silkin kaltaisten ylellisien hyödykkeiden kysynnän syntyi useita silkkireittejä, kun yhä useammat kauppiaat lännestä matkustivat itään etsien parempia vaihtoehtoja.
mikä on Silkkitie?
silkkitien historia ulottuu 1400-luvulle, jolloin kiinalaiset rakensivat Silkkitien ensimmäisen kerran. Se on 4500 kilometriä pitkä tie, joka kulkee Kiinan halki Intiaan ja Sri Lankaan saakka.
Silkkitie-lopputekstit: wikimedia.org
se oli yksi tärkeimmistä kauppareiteistä tänä aikana. Silkillä lastatut karavaanit kulkivat usein tämän käytävän läpi, mikä teki siitä historiallisesti ja taloudellisesti merkittävän rakenteen. Kiinan muurin uskotaan rakennetun suojaamaan tätä Silkkitien reittiä rosvoilta.
merikauppareitit
kuitenkin silkin merikauppareittien uskotaan syntyneen jo jonkin aikaa ennen Silkkitietä. Se on lähinnä Kiinan ja Etelä-Aasian, Länsi-Aasian, Euroopan ja Pohjois-Afrikan välinen merikauppareitti, joka käsitteli silkin kuljetuksia.
tämä reitti alkaa Guangzhousta ja sen keskuspaikka on Etelä-Kiina. Merikauppareittejä alettiin tuona aikana edistää kaupan edistämiseksi, sillä merikauppa oli siihen kätevin tapa. Suurin osa tämän reitin kehittämisestä tehtiin läntisten Han-ja itäisten Han-dynastioiden aikana, joskin se aloitettiin jo aiemmin.
on tärkeää huomata, että tämä reitti alkoi yleisessä kaupankäynnissä, mutta sai myöhemmin nimen ”Marine Silk Road”, koska tällä kanavalla käytiin laajaa silkkikauppaa.
Marine Silk Roadin suosiota kaupan alalla jatkoivat monet myöhemmät dynastiat, kuten Tan-ja Song-dynastia. Tämä edisti myös Silkkitie-reitin rakentamista ja Silkkitie-kauppa hyötyi suunnattomasti tämän reitin rakentamisesta. Se yhdisti useita tärkeitä kaupunkeja alkaen Kiinan kaupunki Xian, Chang ’ an, Jade Pass, Yangguan, Cong Range, Korla, Aksu ja Hetian ja menee edelleen tavata kaupunkeja Keski-ja Länsi-Aasiassa. Sen uskotaan päättyvän nykypäivään Istanbuliin. Mutta mitään konkreettisia todisteita samasta ei välttämättä ole.
Marine Silk Route on yksi maailman vanhimmista olemassa olevista silkkiteistä. Merenkulkujärjestelmän ja maanteiden yhdistetty järjestelmä teki näistä reiteistä silkkikaupan tärkeimmät väylät. Myöhemmin he ryhtyivät avaamaan portteja myös muiden hyödykkeiden kaupankäynnille.
kuumimmat silkkikaupan reitit alkoivat Kiinan eteläisten alueiden satamista, joihin kuuluivat Wun, Wein, Qin ja Lun alueet. Näissä satamissa tuotettiin eniten raakaa ja käsiteltyä silkkiä. Meriliikenteen kanavien läheisyyden vuoksi silkin vienti ja tuonti näiden satamien kautta oli aina hyvin helppoa.
Xuwenin satama Etelä-Kiinassa on tiettävästi ensimmäinen marine Silk Roadin satama, koska se on lähellä merta ja koska Laivat pääsivät sinne helposti. Koska laivoilla ei tuolloin ollut rakenteellista kykyä kestää pidempiä matkoja, xuwenin kaltaisista satamista tuli kuumimpien silkkikauppareittien tärkeimpiä paikkoja.
merisilkin kauppareittien kehittäminen
tämä silkin yhtenäinen kauppareitti johti myöhemmin useisiin muihin silkin kauppareitteihin, jotka ovat nykyäänkin vanhimpia ja toimivia silkin kauppareittejä. Siitä lähtien, kun Kiinan ja muun maailman välille luotiin merellinen yhteys silkillä käytävää kauppaa varten, useat maat alkoivat kiinnostua silkistä.
vanhin merellisistä Silkkitien reiteistä on olemassa Etelä-Kiinan sekä Intian valtameren ja eteläisen Tyynenmeren rannikon saarten välillä. Myöhemmin läntisen ja itäisen Han-dynastian aikana näitä reittejä laajennettiin Roomaan, Aasiaan, Afrikkaan ja muualle Eurooppaan. Kun silkin merikanavasta tuli yhä kuuluisampi, Silkkitien kauppa alkoi käydä tarpeettomaksi. Sui-dynastian aikana syntyi uusia silkkisatamia, kuten Nanhai ja Jiaozhi.
tähän mennessä nämä vanhimmat silkin kauppareitit olivat ulottuneet Koreaan, siltaan, Japaniin, Intiaan ja Persiaan ja kattaneet suuren osan pohjois -, etelä-ja Kaakkois-Aasiaa. Muita vanhimpia silkin kauppareittejä on Kiinan ja Persianlahden ja Punaisenmeren rannikon välillä, mukaan lukien Intian niemimaalla, Sumatralla, Orrin saarella ja Siaminlahdella ja Vietnamin rannikolla. Yuan-dynastian loppuun mennessä yli 220 maasta oli tullut osa kauppareittejä alkaen tästä merellisestä Silkkitiestä. Tämän vuoksi myöhemmin tutkittiin muita reittejä, kuten Pohjois-Amerikan reitti, Venäjän reitti ja Oseanian reitti.
nämä reitit ovat vuosien saatossa olleet vanhimpia silkin kauppareittejä. Ne muodostavat silkkitien arvokkaan historian ja ovat olemassa vielä nykyäänkin.
