metron sulkeminen Little Tokyo/Arts District Station lähes 2 vuodeksi

rakentamisen aikana palvelu kärsii L — linjasta (aiemmin Gold Line), joka kulkee Azusasta Los Angelesin itäosiin ja johon kuuluu Little Tokyo — pysäkki.

Mainos

Transit-matkustajille, jotka haluavat matkustaa Union Stationin ja Pico/Aliso-aseman välillä Boyle Heightsissa, tarjotaan ilmainen bussikuljetus sulkemisen aikana. Ratsastajat voivat sitten nousta takaisin junaan ja jatkaa määränpäätä kumpaan suuntaan tahansa, Jager sanoi.

LOS ANGELES, CA-toukokuu 14, 2018: kaivosmies Jesus Ruiz kävelee tunnelissa, joka on osa 1,9 Mailin maanalaista light rail-järjestelmää, joka yhdistää Metro Railin Kultalinjan 7th St/Metro Centeriin. Hanke on nyt 50-prosenttisesti valmis ja sen odotetaan valmistuvan loppuvuoteen 2021 mennessä. Regional Connector-hanke ulottuu Metro Railin Little Tokyo / Arts-kaupunginosasta 7th St./ Metro Center Los Angelesin keskustassa, jolloin matkustajat voivat käyttää kulta, sininen, Expo, punainen ja violetti linjat. 1,9 Mailin lisäys palvelee Little Tokyo, Arts District, Civic Center, Historic Core, Broadway, Grand Ave., Bunker Hill, Flower St. ja Financial District. (Mel Melcon / Los Angeles Times)

Kalifornia

L. A. metron keskustan metrohanke saattaa avautua vasta vuoden 2022 puolivälissä

toukokuuta 12, 2019

työmatkojen odotetaan viivästyvän.

Mainos

”siitä tulee haittaa, ymmärrämme sen täysin, Jager sanoi ja pyytää ihmisiä suunnittelemaan etukäteen.”

Metro aikoo saada alueliitoksen valmiiksi syksyyn 2022 mennessä. Kun se on toiminnassa, pyöräilijöiden odotetaan näkevän noin 20 minuutin työmatka-aikojen lyhenemisen, Jager sanoi. Tämä johtuu siitä, että projekti on teilattu poistaa siirrot matkustajille menossa pohjois-etelä ja Itä-Länsi yhdistämällä a (Sininen), e (Expo), ja L linjat läpi downtown Los Angeles.

Mainos

tällä hetkellä ratsastajat tulevat Long Beachista A-linjalla, aiemmin Blue Line, jotka haluavat matkustaa Pasadenaan tai Azusaan, täytyy jäädä pois 7./metroasemalta Los Angelesin keskustassa, mennä alakertaan ja ottaa B-linja (entinen punainen linja) tai D-linja (entinen violetti linja) Union Stationille. Sieltä heidän on palattava yläkertaan ja otettava l-linja lopulliseen määränpäähänsä.

alueliitos tekee siitä saumattoman kyydin, Jager sanoi. Metro ennakoi linjan, jolla on kolme pysäkkiä Los Angelesin keskustassa, palvelevan lopulta 88 000 ratsastajaa päivittäin.

pandemian keskellä L-linjan nopeus on laskenut noin 50 prosenttia, metron virkailijat sanoivat. Se kuljettaa tällä hetkellä arkipäivän keskimäärin noin 23 000 ratsastajaa, alas 47 000: sta, Jager sanoi.

Mainos

kyseessä on metron tiedotteen mukaan Alueliitoshankkeen” viimeinen työntö”. Projekti on ollut rakenteilla loppuvuodesta 2014 lähtien, ja sen oli alun perin tarkoitus valmistua tänä vuonna, kertoo Streetsblog LA.



+