miksi Golfkärryni ei käynnisty? 8 yleisiä korjauksia

ensimmäisen kerran, kun yritin käyttää golfkärryäni, eikä se lähtenyt käyntiin, olin hukassa miettiessäni, mitä tekisin seuraavaksi. Opin, että on olemassa oireita, joita kannattaa tarkkailla ja mitä tehdä ongelman korjaamiseksi.

golfkärrysi ei käynnisty, jos polttoaineessa, ilmavirrassa tai sähköjärjestelmässä on ongelmia. Mikä tahansa näistä alueista voi aiheuttaa golfkärryn epäonnistua käynnistymään. Kokeile näitä vaiheita vianmääritys ja paikantaa tarkka vika kohta.

ensin käännetään näppäintä, painetaan poljinta ja kuunnellaan naksahdus. Jos mitään ei tapahdu, kyseessä on todennäköisesti sähköongelma. Tarkista bensiinikärryissä moottorin päälle kääntävä akku varmistaaksesi, että se on ladattu. Sähköautoissa akkupaketti kannattaa tarkistaa täyden latauksen varalta. Jos poljinta painettaessa ei ole napsahdusta, ei ole solenoiditoimintaa.

vianmääritys Kaasugolfradan käynnistysjärjestelmät

Sulakkeet

kyllä, joskus yksinkertaisimmat asiat voivat aiheuttaa suurimmat ongelmat. Lähellä akun (ainakin Yamahas), on palvelu paneeli, joka sisältää sähköisiä komponentteja-mukaan lukien varokkeet. Nämä on helppo tarkistaa ja poistaa vianmääritys menettely. Lue alla paneeli etsi sulake tai sulakkeet ja minkä arvosanan he ovat. Testaa sulake jatkuvuuden nähdä, jos se on oikeasti palanut vai ei. Teemme näin, koska jos siellä on ongelma edelleen alas piiri, korvaava saattaa polttaa pois välittömästi ja et tiedä eroa.

avain tai sytytyskytkin

olettaen, että olet jo tarkistanut akun, onko se ladattu, meidän täytyy seuraavaksi tarkistaa itse avainkytkin. Ne kuluvat aika ajoin.

ennen vianmääritystä varmista, että eteenpäin-taaksepäin-kytkin on täysin eteen -, taakse-tai neutraalissa asennossa. Mikä tahansa väli aiheuttaisi keskeytyksen avainkytkimen sähkövirrassa.

Etsi sytytyslanka golfkärrystäsi. Tämä kulkee sytytyskytkimestä käynnistyssolenoidiin. Tarkista tämän yli korroosiota molemmissa päissä ja varmista, että sinulla on tiukka yhteys. Jos yhteydet käyttävät lapio lug, vedä yhteys löysä, pyyhi pois pääte,ja kytke se takaisin. Yritä käynnistää kärryt nyt.

jos tämä ei korjaa ongelmaa, kokeillaan avainkytkintä. Tämä testi tehdään akkukäyttöisellä jatkuvuusmittarilla tai ohmmetrillä, joka on asetettu arvoon X1.
aseta kytkin pois päältä-asentoon ja tarkista jatkuvuus kaikkien liittimien ja Kytkimen kotelon välillä. Ohmmetrillä ei pitäisi olla lukemaa tai jatkuvuusmittarilla ei pitäisi olla valoa.
jos kyseessä on sähkökärry, aseta kytkin ”eteenpäin” – asentoon. Tarkista F-ja B-päätteiden välinen jatkuvuus. Pitäisi olla lukemista tai jatkuvuutta (valo päällä). Aseta nyt kytkin ”Käänteinen” asentoon. Tarkista jatkuvuus R -, ACC-ja B-päätteiden välillä. Minkä tahansa yhdistelmän välillä pitäisi olla lukemista tai jatkuvuutta.

jos kyseessä on bensiinikärry, aseta kytkin ”päälle” ja ota lukema liittimien välistä. Jatkuvuutta pitäisi olla.

jos avainkytkin ei läpäise mitään näistä testeistä, se on kulunut ja tulisi vaihtaa.

tässä on linkki muutamiin OEM Golf Cart-Avainkytkimiin Amazonilla.

miten Bensiinigolfkärry hoidetaan?

Tarkista polttoaineen määrä riippumatta siitä, mitä mittari sanoo. Olen nähnyt jumissa polttoainesäiliö kellua hämmentää mekaanikko kolme tuntia, kun etsii syytä ”täysi” säiliö ei toimita polttoainetta.

tarkista, että akku on ladattu täyteen ja liittimet ovat korroosiottomia. Jos olet määrittänyt, että avaimen kytkin ja kaapelointi sen ja solenoidin välillä toimivat oikein, etkä vieläkään saa napsautusta, tarkastellaan solenoidia. Tällä sivulla on laajat ohjeet solenoidin testaamiseen.

jos solenoidi kytkeytyy ja moottori kääntyy, mutta ei käynnisty, tämä avaa liudan muita testausmenetelmiä. Meidän on testattava kipinää, polttoainetta ja ilmaa.

joissakin bensiinikäyttöisissä golf-kärryissä on pieni mikrokytkin jalkapolkimen kohdalla. Hiekka ja roskat päästä tähän voi pitää sitä toimimasta ja aiheuttaa kaikki sähköiset virtapiirit sen ulkopuolella ei ole energiaa. Tarkista tämä vähän tunnettu mutta tärkeä osa sähköjärjestelmää.

huomaa, että joissakin vanhemmissa bensiinikäyttöisissä golf-kärryissä on pisteitä, aivan kuten autossakin. Nämä on asetettava oikein noudattaen tekniset tiedot merkki ja malli.

Sytytystulpat

aloitetaan sytytystulpasta. Poista sytytystulppa ja tarkista kunto … onko se kaikki öljyinen, likaantunut tai kuilu silloitettu millään tavalla? Jos kaikki näyttää hyvältä, jauha sytytystulpan kierteet Moottorin paljaaseen metalliin ja käännä moottoria pari kertaa. Sinun pitäisi nähdä kipinä elektrodiin. Jos sytytystulppa on kytketty oikein sytytystulppakaapeliin ja olet tehnyt kunnollisen maan sen ulkopuolelle, ei kipinää tarkoittaa mahdollista huonoa kelaa.

polttoaine

OK, sähköjärjestelmä toimii eikä Moottori vieläkään käynnisty. Ennen kuin ruuvaat sytytystulpan takaisin moottoriin, laita koloon ensin pari tippaa bensiiniä tai käytä Moottorin starttinestettä. Kun sytytystulppa on vaihdettu, käännä moottori päälle ja katso, yrittääkö se edes käynnistyä. Jos se sputteroi ja yrittää käynnistyä, todennäköinen syyllinen on Polttoainepumppu, jota seuraa kaasutin.

useimpien bensiinikäyttöisten kärryjen polttoainepumpussa on yleensä kolme letkua. Yksi on bensiini sisään, yksi on bensiini ulos ja kolmas on letku, joka koukuttaa Kampikammion imuriin.

Polttoainepumpun sisällä on kalvo, jonka sisään ja ulos vetää Kampikammion paine, joka johtuu männän ylös-ja alas-liikkeestä. Kalvo vetää kaasua sisään vetämällä yksisuuntaisen venttiilin läpi ja työntää sen ulos toisesta letkusta paineen kääntyessä.

ne kaksi porttia, joiden läpi polttoaine kulkee, on merkitty nuolella joko sisään tai ulos. Merkitsemätön portti johtaa kampikammioon.

nämä letkut on tarkastettava halkeamien tai vuotojen varalta. Jos sinulla on varaletkut käytettävissä, ei olisi pahitteeksi mennä eteenpäin ja vaihtaa nämä letkut.

jos käy ilmi, että polttoainepumppu on huono, se on helppo vaihtaa ja ne ovat halpoja. Tarkista Amazonin hinnat ja saatavuus täällä … mene eteenpäin, minä odotan.

takaisin näin pian? Näetkö? Sanoinhan, että ne ovat halpoja.

kaasutin on seuraava pysähdyspaikkamme polttoainediagnoosissa. Suihkusuihkuja, juuttuneita kellukkeita, vuotavia tiivisteitä….kaasuttimessa on aika monta paikkaa, jotka voivat aiheuttaa ongelmia. Paras veto tähän menettelyyn on poistaa kaasutin kokonaan ja puhdistaa/rakentaa se uudelleen. Kun selvisi, että kaasutin oli useimmissa tapauksissa halvempi kuin Polttoainepumppu, tilasin juuri uuden. Tätä kirjoitettaessa se on alle 20 dollaria.

ilma

Tarkista ilmansuodatinelementistä lika ja varmista, ettei se ole tukkeutunut. Se voi aiheuttaa sen, että moottorisi ei saa tarpeeksi ilmaa ja sakkaat ulos. Kokeile käynnistää moottori ilmanpuhdistin pois nähdäksesi, jos tämä aiheuttaa ongelman. Älä jätä ilmansuodatinta pois, jos ongelma paranee. Se on siellä suojaamaan moottoria lialta ja moottorin korjaaminen maksaa paljon enemmän kuin uuden suodattimen hankkiminen. Yritä sillä välin tietää ylimääräinen lika ja pöly pois tai puhalla se ilmanpaineella.

Miten Sähköllä Toimivan Golfkärryn Vianmääritys Onnistuu?

sähkökärryssä on monta akkuliitäntää, jotka on tarkistettava ja puhdistettava kaikesta korroosiosta. Yksittäinen akkuvika akkupaketissa voi pitää ostoskorin paikallaan. Puhdista jokainen terminaalit ja kiristä ne takaisin alas.

Mistä Tietää, Milloin Golfkärryjen Akut Menevät Rikki?

kun akut alkavat menettää kuntoaan ja kiihdyttäminen kestää kauemmin, huomaa, ettei huippunopeuteen enää pääse tai on ongelmia mäkien kiipeämisessä.

se voi alkaa siitä, että akkujen lataus kestää yhä pidempään,eikä niiden lataus pysy kovin kauan.

fyysisiä merkkejä voivat olla esimerkiksi pullistuneet sivut, halkeamat tai ääritapauksessa akkuhapon vuotaminen.

jos moottori tai moottori kääntyy hitaasti, ota yleismittari esiin ja tee tämä pikatesti. Aseta volttimittari 200 voltin tasavirtaan ja testaa jokaisen yksittäisen akun virkaa asettamalla anturi jokaiseen liittimeen. Tämä ei vaadi paristojen irrottamista niin kauan kuin teet yhden pariston kerrallaan. 6 voltin akussa pitäisi olla lukema 6,1-6,3 volttia. Jos saat lukeman noin 4 tai 5 volttia niin akku ei latautunut tai on viallinen.

jos mikään näistä oireista ei ilmene, voit todennäköisesti siirtyä seuraavaan kohtaan tarkistuslistallasi…tai voit varmistaa ja testata paristot. Katso ohjeet alla olevasta linkistä.

Miksi Golfkärryn Akku Tyhjenee, Kun Kaikki On Pois Päältä?

jos epäilet, että akun varaus on tyhjentynyt, mutta et silti ole viallinen, tässä nopea tapa eristää syyllinen. Irrota negatiivinen akkukaapeli maadoitusjohto ja liitä yleismittarisi mittaamaan akun liittimen ja maadoitusjohdon välinen jännite. Jos olet sammuttanut kaiken ja saat vielä lukemia, niin sinulla on viallinen komponentti sähköjärjestelmässä. Tässä vaiheessa meidän täytyy alkaa vetää sulakkeita ja irrottaa asioita yksi aika selvittää, mikä tyhjentää akkua.

jos sähköjärjestelmä on yksinkertainen ja siinä on vain jotain ajovalokytkimen kaltaista, ja löydät katkaisevan tämän katkaisevan akun virtauksen volttimittarilla, se voi olla viallinen kytkin, joka mahdollistaa pienen määrän virtaa kytkimen läpi eikä täysin katkaise pois päältä-asennossa.

sähkökärryn viallinen nopeudensäädin tyhjentää myös akun, mutta ei katkaise virtaa kokonaan käyttökomponenteista.

nopeudensäätimen testi uudemmissa sähköisissä Golf – kärryissä

kytke volttimittari akkupaketin päänegatiivin ja ohjaimen M-terminaalin väliin.

paina poljinta niin pitkälle, että solenoidi naksahtaa. Tässä vaiheessa kannattaa lukea koko pakkausjännite. Jos sinulla ei ole täyttä jännitettä, aloita vianmääritys punaisilla ja sinisillä kaapeleilla ja kaikilla niihin kytketyillä komponenteilla varmistaaksesi, että ne tekevät tasaisen kosketuksen.

jos sinulla on täysi akkujännite, paina poljinta hitaasti lattiaan.

jännitteen pitäisi tasaisesti laskea lähelle nollaa. Jos ei sitten Vianmääritys kaasuläppä. Jos lukema menee nollaan tai lähelle nollaa, moottorin pitäisi olla kääntymässä.

vuorotellen B+: n ja M -: n välisen jännitteen testaus olisi sama kuin koko Moottorin testaus. Polkeminen ylös olisi nolla, polkeminen alas olisi täysi jännite.

Mistä Tiedän, Onko Golfkärryn Solenoidi Huono?

huonon solenoidin oireet

vanhemmat golfkärryt käyttivät solenoideja ajaakseen kärryä eteen-ja taaksepäin ja säätääkseen tämän liikkeen nopeuden.

uudemmissa sähköisissä golfkärryissä käytetään yhtä solenoidia, joka ohjaa tehoa ohjaimeen. Solenoidi voidaan testata yksinkertaisesti soveltamalla 6-12 volttia ohjausliittimiin toiminnan ja jatkuvuuden tarkistamiseksi.

piirissä on useita kytkimiä, nimittäin ruokokytkin, eteen-ja taaksepäin suuntautuva mikrokytkin, avainkytkin ja jalkakytkin. Kaikkien näiden on oltava toimintakunnossa, ennen kuin jännite voidaan kohdistaa pieniin liittimiin.

kun pieniin liittimiin on kohdistettu jännite, solenoidin tulee napsahtaa ja suurten liittimien välillä tulee olla jatkuvuutta. Jos ei, solenoidi on luultavasti viallinen.

• ensimmäinen ja ilmeisin oire on, että golfkärry ei käynnisty. Jos kyseessä on kaasukäyttöinen kärry, moottori ei käänny, ja jos kyseessä on sähkökärry, kärry ei liiku.
• kaasukäyttöisen kärryn moottori käynnistyy, mutta käynnistin ei irtoa käynnistyksen jälkeen. Kun koskettimet hitsautuvat yhteen, käynnistimen virta ei koskaan pysähdy ja johtaa käynnistimen, johdotuksen tai Vauhtipyörän tuhoamiseen.
• rele naksahtaa ja toimii joskus ja joskus ei. tämä voi olla viallinen johdinliitäntä, mutta voi myös tarkoittaa, että solenoidi alkaa pettää.
• golfkärrysolenoidi ei napsahda, kun kaasupoljinta painetaan. Tämä taas voi olla viallinen johdotus tai epäonnistunut solenoidi.
• golfkärryn solenoidi naksahtaa, mutta mitään ei tapahdu. Tämä on joskus seurausta palaneista kontakteista tai kontakteista, jotka eivät enää ole kosketuksissa toisiinsa, kuten tämän sivun alareunassa olevassa kuvassa on esitetty. Tämä voi myös olla seurausta siitä, että solenoidin ohjausliitäntään ei ole tarpeeksi jännitevahvistimia alhaisen akun vuoksi.

johtopäätös

rahan säästäminen tekemällä oma vianetsintä ei ainoastaan auta lompakkoa, vaan lisää perehtyneisyyttä rakkaaseen kulkuvälineeseen. Saan todella potkia ulos ratkaista näitä pieniä kuoppia tiellä ja nauttia ei tarvitse ladata cart ylös ja joku muu veloittaa minua yksinkertainen korjaus voisin käsitellä muutamassa minuutissa. Toivottavasti tämä artikkeli auttaa sinua takaisin poluille ja poluille pian!