Mitä pidetään hyvänä Ajokilometreinä käytetylle Avolava-autolle?

etsii käytettyä avolava-autoa, mutta ei ole varma, mitä mittaristoa etsiä? Loppujen lopuksi haluat kuorma, joka toimii hyvin, ei tarvitse jatkuvaa (kallista!) vahvistamisesta ja olla halpa. Matkamittarin kilometrimäärä voi kuvastaa hyvin rekan kuntoa-ainakin jossain määrin-joten mitä numeroa sieltä kannattaa etsiä?

nyrkkisääntönä – mitä pienempi mittarilukema, sen parempi. Etsi bensamoottoreita kuorma-autosta, jolla on alle 100 000 mailia. Dieselin kohdalla alle 200 000 olisi aivan yhtä hyvä. Voit mennä enemmän mittarilukema – vain kiinnittää enemmän huomiota kuorma yleiskunto siinä tapauksessa.

ja nyt varaslähdölle.

ja niitä on melko paljon, joten Jatka lukemista saadaksesi lisätietoja. Jos ostat käytettynä, siellä on aika paljon sinun täytyy tietää ajokilometrejä siellä.

tämä viesti kirjoitettiin alun perin syyskuussa 2018, mutta sitä on päivitetty nykyisillä tiedoilla.

Käytetyn tavaran ostamisen ongelma

Miksi edes vilkaistaan matkamittaria?

koska kuorma-auton tiellä viettämien kilometrien määrä kertoo sen osien kulumisen. Joka kerta, kun kuorma-autoa ajettiin, sen eri osa otti koville. Sitä ei voi kiertää – niin vain koneet toimivat.

suurin huolenaiheesi kyseisen käytetyn kuorma –auton mahdollisena tulevana omistajana on tämä –

onko olemassa erilaisia osia, jotka ovat niin kuluneita, että joudut vaihtamaan ne pian? Jos on, kuinka kalliita nämä osat ovat?

viimeinen asia, jonka haluat, on joutua käyttämään 5 000 dollaria 10 000 dollarilla ostamasi Kuorma-auton korjauksiin.

ja paljon voi hajota. Vaikka kuorma-auto näyttäisi ulkoisesti hyvältä, jokin seuraavista esineistä saattaa olla lähestymässä elämänsä loppua–

• Moottori
• vaihteisto
• polttoaineen ruiskutusjärjestelmä
• Polttoainepumppu
• Vesipumppu
• vaihtovirtageneraattori
• Sähköikkunat & istuimet
• jousitus
• akselit
• päästöjärjestelmä
• jarrujärjestelmät
• vyöt & letkut
• Jäähdyttimet
• ohjausjärjestelmä
• äänenvaimennin
• ilmastointi

tai muut vastaavat. On selvää,että jotkut näistä voivat olla hyvin kalliita korvata.

kysymys siis kuuluu-missä vaiheessa avolava-auton elämää nämä tavarat todennäköisemmin rikkoutuvat?

vaikka klassinen vastaus antaa käännekohdaksi 100 000 mailia, kannattaa huomioida, että näin ei välttämättä ole uudempien rekkojen kohdalla. Nykyaikaiset Avolava – autot – erityisesti vuoden 2010 jälkeen valmistetut-ovat yleensä järeämpiä. Sen lisäksi, että niissä on paremmat, kulutusta kestävät järjestelmät, niissä on myös enemmän sensoreita ja valoja, jotka kertovat kuljettajalle, milloin jokin on vialla.

tämä tarkoittaa, että he saivat todennäköisemmin TLC: tä heti, kun ongelmia ilmaantui. Hyvällä huollolla pääsee pitkälle Avolava-autoissa.

näillä uudemmilla malleilla, kunhan varmistaa, että ne ovat oikein huollettuja, löytyy rekkoja, jotka voivat nousta 200 000: een ja jopa 300 000: een ja olla edelleen hyvässä kunnossa. Kyllä, jopa ne, joissa on kaasumoottori.

, josta pääsenkin seuraavaan asiaan.

kilometrimäärä kaasulla vs. Diesel

dieselmoottorit kestävät pidempään kuin bensamoottorit, koska ne ovat vahvempia ja rakennettu ”rajumpia” syklejä varten. Siksi kaupalliset dieselmoottorit isoissa kuorma-autoissa voivat kulkea kirjaimellisesti miljoonia kilometrejä.

Lue lisää: Diesel Vs. kaasuauto-mikä sopii sinulle parhaiten?

kaksi asiaa pitää kuitenkin mielessä–

1. dieselmoottori on erilainen kuin bensa-mutta dieselauto on muutakin kuin pelkkä Moottori. Kuorma-auton muut osat voivat kokea samanlaista kulumista kuin kaasuauto.
2. nykyaikaiset kaasumoottorit ovat erittäin kestäviä. Hyvin huollettuna nämä moottorit voivat kestää 200000 ja jopa 300000 mailia ilman suurempia ongelmia. Toisin sanoen diesel-ja bensiinimoottoreiden välinen pitkäikäisyyskuilu on kaventumassa.

City Miles vs. Highway Miles

type of usage matters.

jotkut ajattelevat intuitiivisesti, että kuorma – auto, jota käytettiin vain kaupungissa – lasten saamiseksi jalkapallopeliin tai kauppaan juoksemiseksi-on paremmassa kunnossa. Asia on kuitenkin aivan päinvastoin.

samoilla mittarilukemilla pääosin moottoritiellä käytetty ajoneuvo on paremmassa kunnossa kuin pääosin kaupungissa käytetty.

tässä esimerkki, joka selittää miksi:

Kuvittele kaksi avolava-autoa. Sama merkki ja malli, sama vuosi, sama ajokilometri 50 000 mailia matkamittarissa.

Kuorma A: ta käytettiin lähinnä lyhyissä kaupunkiajoissa. Töihin ja takaisin. Lasten hakeminen koulusta jne.

Kuorma-auto B oli pääosin maantiellä käytössä. Sen omistajalla on liike kahden tunnin päässä kotoa, ja hän ajaa sinne kahdesti kuussa. Aina kun hän käynnisti rekan, hän nousi moottoritielle ja ajoi kaksi tuntia putkeen.

kuorma A: n keskimääräinen ajomatka oli 5 mailia.

B-Kuorma – auton keskimatka oli 200 mailia.

tämä tarkoittaa, että nämä 50 000 mailia merkitsevät yhteensä 10 000 matkaa kuorma-autolle A. ja vain 250 matkaa kuorma-autolle B.

kummallekin kuorma-autolle, joka kerta kun kuljettaja nousi istuimelle, kytki moottorin päälle, alkoi lämmittää moottoria, painoi a/c-nappeja jne. Auton osat kuluivat jonkin verran. Näin tapahtui juuri 40 kertaa enemmän rekka A: ssa kuin kuorma B: ssä.

lisäksi lyhyet matkat vaativat raskaamman veron kuin pitkät. Moottori toimii parhaiten, kun se on lämmin, joten ensimmäisten minuuttien aikana jokainen ajaa, se toimii vähemmän kuin optimaaliset olosuhteet. A-Kuorma-auton kanssa se oli suurin osa ajoajasta. Ei ole varmaa, että kuorma B.

selvästi lähinnä moottoritiellä käytetty rekka on paljon paremmassa kunnossa, vaikka molemmilla on täsmälleen samat kilometrimäärät. Yksinkertaisesti sanottuna maantieajo on vähemmän rasittavaa ajoneuvon voimansiirto-osille.

kuinka paljon käytetyn kuorma – auton pitäisi maksaa-mittarilukemasta riippuen

avolava-auton hinnoitteluun liittyy niin monia muita tekijöitä, että mittarilukema vaikuttaa hintaan vain osittain. Kuorma-auton ikä, riippumatta siitä, onko sillä vielä takuuta, käyttötapa ja yleinen mekaaninen kunto-kaikki ovat tärkeässä roolissa.

moni käyttää seuraavaa nyrkkisääntöä –

jokaista matkamittarin 100 KILOMAILIA kohti kuorma-auton arvo laskee noin puolella.

kannattaa odottaa, että jokaista omistusvuotta kohti kuorma-autolla ajetaan 15 000 kilometriä. 10 vuotta vanhalla kuorma-autolla voi siis odottaa ajettavan 150 000 kilometriä. Jos kuorma-autolla on ajettu keskimäärin yli 15 000 mailia vuodessa, tämä saattaa viitata enemmän kulumiseen (mutta pidä mielessä, mitä keskustelimme siitä, miten ajoneuvoa on käytetty — kaupunki-tai maantieajo). Ja voit odottaa sen maksavan noin 60% – 70% vähemmän kuin alkuperäinen hinta.

mutta sopimukset sikseen, käytetyn kuorma-auton hinta määräytyy lopulta markkinoiden mukaan. Pohjimmiltaan kyse on siitä, mistä myyjä ja ostaja sopivat – ei enempää eikä vähempää. Jos olet kärsivällinen ja halukas odottamaan oikeaa myyjää, saatat saada vain edullisen tarjouksen.

kuinka löytää vähämittainen lava-auto

helpoin tapa löytää vähämittainen lava-auto on etsiä netistä. Sivustot, kuten CarGurus ja AutoTrader tarjoavat mittarilukema valikoima suodattimena. Voit käyttää sitä sekä muita suodattimia, kuten ajoneuvon valmistusvuosi ja sijaintisi läheisyys.

vinkkejä käytetyn kuorma-auton ostoon, jolla on paljon ajokilometrejä

olemme käsitelleet käytetyn avolava-auton ostoa täällä. Tämä on vain nopea kertaus kaikille, jotka harkitsevat ostavansa paljon ajetun Kuorma-auton.

1. Tarkista ajoneuvon huoltotiedot. Huollolla päästään pitkälle Kuorma-auton pitkäikäisyyteen. Säännölliset öljynvaihdot ja tarkastukset ovat erittäin tärkeitä, ja jos edellinen omistaja pystyy todistamaan, että hän on teettänyt ne ajoissa, se on iso plussa.
2. selvitä, onko jokin osista vielä takuun alla. Korkean mittarilukeman kuorma, tämä on harvoin, mutta se voi vain olla joitakin suunnitelmia, joten tarkista, että.
3. Tarkista tietyn mallin arviot ja käy omistajan foorumeilla katsomassa, mitä he raportoivat. Tämä on erityisen tärkeää vanhempien kuorma-autojen kohdalla. Joissakin malleissa on tiedossa ongelmia, jotka näkyvät tietyn vuosien kuluttua – tai yli tietyn mittarilukeman. Saatat huomata, että rekka on lähestymässä suurta tunnettua vikapistettä, jonka korjaaminen maksaa muutamia tuhansia dollareita. Edmunds on erinomainen resurssi ajoneuvojen arviointeihin.
4. Tarkastuttakaa kuorma-auto mekaanikolla, joka ei ole sidoksissa myyjään. Varmista, että kaikki on perusteellisesti tarkastettu ja dokumentoitu kirjallisessa raportissa. Tähän kannattaa käyttää ylimääräiset rahat.
5. koeajo kuorma-autolla. Ota se avoimella tiellä ja aja kovaa. Aja vähintään 15-20 minuuttia nähdäksesi, paljastuvatko ongelmat, kun moottori on kuuma. Jos hankit 4WD-Kuorma-auton, mene maastoon ja testaa sekin järjestelmä.

onko käytetty kuorma-auto todella sen arvoinen?