Mocha saavutti huippunsa 1600-luvulla kahvikaupan ansiosta. Kaupunki ylpeili kivimuurilla, joka ympäröi linnoitusta, sekä olkikattoisten majojen labyrintilla, joka ympäröi muuria ulkopuolelta. Näistä noin neljäsataa majoitti juutalaisia kotitalouksia, jotka harjoittivat kaupankäyntiä. Läpi Mocha vuonna 1752 ja 1756, Remedius Prutky totesi, että se kehuskeli ”Majoitus-talo profeetta Muhammedin, joka oli kuin valtava vuokrakerrostalo säädetyt monta sataa erillistä selliä, joissa Majoitus vuokrattiin kaikille vieraille ilman syrjintää rodun tai uskonnon.”Hän löysi satamasta myös joukon eurooppalaisia aluksia: kolme ranskalaista, neljä englantilaista, kaksi hollantilaista ja yhden portugalilaisen. 1700-luvulla rutto tappoi puolet kaupungin väestöstä, josta kaupunki ei koskaan varsinaisesti toipunut.
englantilaiset, hollantilaiset ja ranskalaiset yhtiöt ylläpitivät tehtaita Mochassa, joka säilyi merkittävänä kauppapaikkana ja kahvin vientisatamana 1800-luvun alkuun saakka. Elokuussa 1800 Phoenix vieraili. Aluksen kapteeni William Moffat käytti tilaisuutta hyväkseen ja laati kartan Punaisenmeren suusta.
Mokka oli hyvin riippuvainen nykyisestä Etiopiasta tuoduista kahvipavuista, joita somalialaiset kauppiaat veivät Berberasta Adeninlahden yli. Berberan kauppiaat hankkivat suurimman osan kahvista Hararin ympäristöstä ja kuljettivat ne pois omilla aluksillaan Berberan kauppakauden aikana. Adenin siirtomaapäällikkönä toimineen kapteeni Hainesin (1839-1854) mukaan Mocha toi historiallisesti jopa kaksi kolmasosaa kahvistaan Berberapohjaisilta kauppiailta ennen kuin Mocha: n kahvikauppa joutui brittien hallitsemalle Adenille 1800-luvulla.
1700-luvun ranskalaisten suunnitelma Mochasta, Jemenistä. Somalian, juutalaisten ja eurooppalaisten korttelit sijaitsevat linnoituksen ulkopuolella.
Berberan Somaleilla oli myös merenkulkulaki, jossa he sulkivat pois Arabialukset ja toivat sisämaan tavarat ja tuotteet omilla aluksillaan mokaan ja muihin Arabian satamiin:
Berbera järjesti vuosittaiset Messut viileinä sateettomina kuukausina loka-huhtikuussa. Nämä pitkään jatkuneet markkinat käsittelivät suunnattomia määriä kahvia, arabikumia, mirhaa ja muita hyödykkeitä. Näitä tavaroita käsittelivät 1800-luvun alussa lähes yksinomaan somalit, joilla oli Saltin mukaan ”eräänlainen merenkulkulaki, jolla he sulkivat Arabialukset satamistaan ja toivat maansa tuotteet joko Adeniin tai Mochaan omissa dowseissaan.”
ulkomaiset tarkkailijat huomasivat tuolloin nopeasti Mochassa usein käyneet somalit. Suurin osa somaleista saapui maahan kausittain ja jäi väliaikaisesti käymään kauppaa Afrikan sarven sisäosista tuomillaan tavaroilla. Heidän huomattiin olevan ahkeria kaupankäynnissä ja pitävän kiinni yleisestä rauhasta:
Herra Bruce ja monet muut ovat esittäneet villinä rotuna Samaulieita, jotka asuvat koko rannikolla Gardafuista salmiin ja joiden kautta koko Afrikan sisäosien tuotannon täytyy Näin ollen ulottua Arabiaan.heidän kanssaan olisi vaarallista olla yhteydessä. Mielestäni tämä on epäoikeudenmukainen syytös, joka on osoitettu riittävällä tavalla vääräksi niiden sisävesikaupan laajuuden, suurten messujen ja niiden omien alusten suuren viennin perusteella. Suuri osa heistä asuu lähellä mochaa ja on rauhaisa vaaraton rotu.
tämän kaupungin erilaisten luokkien keskellä Afrikan vastarannikon soumaliet eli alkuasukkaat ovat laskelmoiduimpia herättämään muukalaisen huomion. Harvat asuvat täällä pysyvästi, ja suurin osa heistä on jäljellä vain siihen asti, kunnes heidän lammas -, ikeni-tai kahvivarastonsa on hävitetty.
joulukuussa 1820 ”HMS Topaze” sekä brittiläisen Itä-Intian kauppakomppanian alukset ja joukot hyökkäsivät pohjoisia ja eteläisiä linnakkeita vastaan tuhoten ne. Teon taustalla oli brittien vaatimukset kaupungin hallitukselle. Puolitoista vuosikymmentä myöhemmin Egyptin Ibrahim pašša hyökkäisi myös kaupunkiin ja tuhoaisi sen linnoitetun muurin, joka oli lähinnä merta, sekä sen linnoituksen. Siihen mennessä Etiopia oli kuitenkin jo syrjäyttänyt Mochan kotimaansa arvokkaan kahvinjyvien (Coffea arabica) kaupan, sillä Etiopia oli tämän tavaran pääasiallinen kauppias Pohjois-Afrikkaan ja se myi kolmanneksen saman Arabiasta tuodun kahvin hinnasta.
Turkin kuvernöörin Huvila 1800-luvun lopulla
diplomaatti Edmund Roberts vieraili Mochassa 1830-luvulla ja totesi turkkilaisten ”kapinallisten” vallanneen Mochan. Turkkilaiset ottivat sen haltuunsa lähdettyään Egyptistä ollessaan tyytymättömiä Egyptin Muhammad Alin hallintoon. Nämä” kapinalliset”, jotka koostuivat konfederaatioista eri puolilla Arabiaa, olivat liittoutuneet yhden turkie ben al Mas-nimisen johtajan alaisuuteen. Jacob Saphir jotka vierailivat kaupungissa vuonna 1859 kirjoitti nähneensä monia taloja, jotka olivat tyhjillään asukkaista, vaikka Turkin kuvernööri asui siellä edelleen sotilasjoukon kanssa keräten veroja paikallisilta kauppiailta ja satamassa käyviltä laivoilta. Brittien ottaessa Adenin hallintaansa Mochan satama jäi pois käytöstä, ja se korvattiin Adenilla. Kaupungin yleinen tuho oli huomattava vielä niinkin myöhään kuin vuonna 1909, kun saksalainen tutkimusmatkailija ja valokuvaaja Hermann Burchardt kirjoitti kaupunkimokasta sellaisena kuin hän sen näki: ”tämä kortti tulee perille yhdestä aasian jumalanhylkäämimmistä pienistä paikoista. Se ylittää kaikki odotukseni tuhon suhteen. Se näyttää kaupungilta, joka on täysin tuhoutunut maanjäristyksissä jne.”
Mocha oli yksi Etelä-Jemenin asutuskeskuksista, jotka Houthit valtasivat sotilaallisen hyökkäyksensä aikana maaliskuussa 2015. Pro-Hadin joukot hyökkäsivät kaupunkiin tammikuussa 2017 ja pro-Hadin joukot valtasivat sen helmikuussa 2017.
nykyisin mochaa ei enää käytetä merkittävänä kauppareittinä ja nykyinen paikallinen talous perustuu paljolti kalastukseen ja vähäiseen matkailijamäärään. Mochan kylä siirrettiin virallisesti 3 kilometriä länteen Punaisenmeren rantaa pitkin useiden rannikkoteiden rakentamista ja purkamista varten.
