voisiko Amerikan vanhin ”startup-lentoyhtiö”vihdoin olla päättymässä? Siltä näyttää.
Baltian perusteet & USGlobal Airways
Niille teistä, jotka eivät tunne Baltia & USGlobal Airwaysia, olen kirjoittanut niistä jo vuosia. He ovat ottaneet rahaa sijoittajilta noin 30 vuotta, vaikka he eivät ole koskaan operoineet kaupallista lentoa, huolimatta siitä, että heillä oli 747-200 yli 20 vuotta (jonka he lopulta dumppasivat vuonna 2016, kun he palkkasivat konsultin, joka kertoi heille, että se ei ehkä ole ihanteellinen lentokone, jolla käynnistää lentoyhtiö).
heidän liiketoimintasuunnitelmanaan oli alun perin lentää Venäjän New Yorkin ja Pietarin välillä ja myöhemmin laajentaa muihin Euroopan pääkaupunkeihin. Baltia oli jo vuosia teeskennellyt, että he todella aloittaisivat lentämisen jonain päivänä lähiaikoina. Omituista kyllä, jotkut ihmiset todella uskoivat sen, sillä lentoyhtiön markkinakatto oli 70 miljoonaa dollaria vuonna 2014.
lopulta vuoden 2016 alussa SEC nosti syytteen erästä Baltian johtohenkilöä vastaan, jota syytettiin sijoittajien harhaanjohtamisesta.
tämän kohun jälkeen lentoyhtiö teki uuden liiketoimintasuunnitelman. Sen sijaan lentää 747 välillä New York ja Itä-Eurooppa, he sen sijaan tullut alueellinen lentoyhtiö Yhdysvalloissa, ja lentää välillä BALtimore, Trenton, Islip, ja Albany. Tämä ei ole vitsi, ihmiset (tarkoitan, muuta kuin että koko asia selvästi on).
mutta sitten he muuttivat jälleen mieltään, ja loppuvuodesta 2016 Baltia teki aiesopimuksen Kalittan kanssa 767-300: n vuokraamisesta. Sitten viime helmikuussa he ilmoittivat, että he aikovat muuttaa nimensä, suorittaa käänteinen osakejako, ja kauppaa uuden ticker symboli. Baltian uudeksi nimeksi tuli USGlobal Airways.
USGlobal Airways ilmoitti viime vuoden lopulla, että se aikoo ostaa Floridassa toimivan tilauslentoyhtiö Songbird Airwaysin yhdellä 737-400: lla. Tarkoitus oli ostaa lentoyhtiö 6,2 miljoonalla dollarilla, ja logiikkana oli, että Songbirdin toimintatodistuksen haltuun ottaminen olisi helpompaa ja nopeampaa kuin Oman hankkiminen.
he sanoivat, että he voisivat sitten aloittaa välittömästi tulolennot 737-400-koneella, ja suunnittelivat aloittavansa liikennöinnin Karibian saarille ja aloittavansa myös tilauslennot sekä kotimaassa että kansainvälisesti. Heidän tavoitteenaan oli edelleen lentää 767-koneita Atlantin yli, joten lopulta he halusivat lopettaa 737-koneet ja aloittaa 767-lentotoiminnan. Niin ainakin väitettiin.
viime vuoden lopulla ilmoitettiin, että näin ei enää tapahdu, ja siitä lähtien on käytännössä ollut radiohiljaisuus.
onko Baltia lopullisesti kuollut?!
sek perui eilen Baltian rekisteröinnin, eli yhtiöllä ei ole enää mahdollisuutta myydä osakkeita. Tämä tuli sen jälkeen, kun Baltia ei vastannut SEC: n toukokuun 7.päivänä antamaan tilaukseen tuoda vuosittaiset ja neljännesvuosittaiset tilinpäätöksensä ajankohtaisiksi. Yhtiö ei ole tehnyt Taloussanomia kahteen vuoteen, ja nyt heillä on 21 päivää aikaa valittaa päätöksestä.
SEC totesi, että tämä päätös oli tarpeen ”sen varmistamiseksi, että yritysrekisteriä ei myöhemmin käytetä laittomasti, kun mukana on julkisesti noteerattuja arvopapereita, joita manipuloidaan markkinaosapuolten vahingoksi.”
lentoyhtiö on päivittänyt verkkosivujaan sanomalla, että ne ”tekevät yhteistyötä” ja ” työskentelevät kaikilla rintamilla korjatakseen kaupankäynnin keskeyttämisen:
Baltia Airlines, Inc. DBA USGlobal Airways tekee yhteistyötä SEC: n kanssa ja työskentelee kaikilla rintamilla kaupankäynnin keskeyttämisen korjaamiseksi. Aiempien vuosien tilinpäätösten oikaiseminen ja käynnissä olevat aiemmat oikeudenkäynnit ovat viivästyttäneet loppuun saatettujen tarkastettujen tilinpäätösten toimittamista. Tavoitteenamme on saattaa tämä prosessi päätökseen mahdollisimman nopeasti. Pidämme osakkeenomistajamme ajan tasalla edistymisestämme kaupankäynnin keskeyttämisen purkamisessa.
pohjanoteeraus
on uskomatonta, että Baltia on jatkanut olemassaoloaan yhtä pitkään kuin he. Valitettavasti on vielä sijoittajia, jotka ovat vakuuttuneita siitä, että lentoyhtiö on seuraava iso asia. Vaikuttaa siltä, että jopa Baltian ”yritysviestinnän varatoimitusjohtajaa” huijattiin. Hän oli työskennellyt British Airwaysissa yli 40 vuotta ja näytti ottavan tämän työn jäätyään eläkkeelle. Keskusteltuani hänen kanssaan en voinut olla säälimättä häntä.
onko tämä vihdoin Baltian loppu?
