maksaako hybridiauton Huolto enemmän kuin perinteisen bensiinikäyttöisen auton? Vastaus on ei, ellei se hajoa. Normaalisti rutiinihuolto ja pienet korjaukset eivät ole hybridissä sen suurempia kuin tavallisessa autossa. Ne saattavat itse asiassa olla matalampia. Mutta jos auton hybridijärjestelmässä menee jokin vikaan sen takuun umpeuduttua, siitä voi pulittaa isoja summia.
koska hybridit maksavat ennakkoon enemmän kuin samankokoiset vakioautot, ostajat väittelevät, säästääkö korkeampi bensakilometrimäärä todella ihmisten rahaa. Vastaus riippuu muun muassa bensan hinnasta, siitä, kuinka paljon ajat ja kuinka kauan pidät autoa.
Mainos
Ylläpitokuluilla ei yleensä pitäisi olla suurta merkitystä talouslaskelmissa. Hybridin bensiinimoottori vaatii saman huollon kuin missä tahansa autossa. Hybridien alkuaikoina monet korjaamot epäröivät niiden korjaamista, joten autoilijat huomasivat joutuvansa käymään jälleenmyyjillä – jotka ovat joskus kalliimpia. Nykyään yhä useampi mekaanikko on koulutettu ja halukas työskentelemään hybridien parissa.
hybridin Rutiinihuoltokustannukset voivat olla pienemmät kuin tavallisen auton. Kaasumoottori sammuu, kun auto on tyhjäkäynnillä ja muulloin, kuten ajettaessa pienillä nopeuksilla, kun sähkömoottori ottaa vallan. Se tarkoittaa, että moottorissa on vähemmän kulumista. Varsinkin pienemmissä hybrideissä öljynvaihtoa suositellaan 8 046 kilometrin matkalla sen 3 000 mailin (4 828 kilometrin) sijaan, jota mekaanikot suosittelevat monille vastaaville autoille.
hybridien hyötyjarrujärjestelmä ja siihen liittyvä pienempi lämpö tarkoittavat, että jarrupalat ja jarrut kestävät yleensä paljon kauemmin.
useimmissa hybridiautoissa hybridijärjestelmää ei tarvitse huoltaa säännöllisesti. Yksi poikkeus on Ford Escape hybrid: sen sähköakkujärjestelmän ilmansuodatin pitäisi vaihtaa 40 000-50 000 mailin (64 373-80 437 kilometrin) välein.
on kuitenkin aina mahdollista, että jokin osa erikoishybridijärjestelmästä, useimmiten suuri akkupaketti, pettää. Nykyään myytävillä hybrideillä on hybridijärjestelmässä yleensä takuut, jotka ovat hyvät kahdeksan vuotta/100 000 mailia (160 934 kilometriä) tai 10 vuotta/150 000 mailia (241 402 kilometriä). Mutta jos olet epäonninen ja autosi Hybridi-akku kuolee, kun olet ohittanut nuo virstanpylväät, kustannukset voivat olla huikeita. Hyvä uutinen on, että useimmat valmistajat ovat laskeneet korvaavan hybridiakun hintaa. Hybridien alkuaikoina akut saattoivat maksaa jopa 8 000 dollaria. Tänään, odottaa maksaa hieman yli $2,000.
lisätietoa autojen huollosta löydät seuraavan sivun linkeistä.
Mainos
