” You want it, you get it.”Tämän moton mukaisesti Santa Cruz on uudistanut vuonna 2021 täysin yhden suosituimmista enduropyöristään, Nomadin. Ja koska yhä on paljon ajajia, jotka vannovat pienempien 27,5″ pyörien nimeen, kalifornialaiset päättivät pitää uuden Nomadin pyörimässä pienemmillä pyörillä – ainakin vielä yhden kauden ajan. Lue arvostelumme saadaksesi selville, mikä on muuttunut.
upouusi Santa Cruz Nomad 5 on todellinen katseenvangitsija. Ei ihme, että prätkän räikeä vihreä / pinkki pinta todella erottuu joukosta. Jos äänekkäät värimaailmat eivät miellytä, ei hätää, sillä mukana on myös hillitympi ja tyylikkäämmän näköinen viininpunainen pinta näkyvällä hiilellä. Nomadin viides luovutuskirja rullaa edelleen 27.5″ vanteet, on 170 mm etu-ja takaravelli ja luottaa Santa Cruzin suosittuun alalenkin jousitukseen. Vaikka uusi malli näyttää hyvin samalta kuin edeltäjänsä, sekä kinematiikkaa että geometriaa on parannettu merkittävästi. Jos mietit, onko Uusi Nomad saatavana myös mullet-pyöränä, tulet pettymään kuullessasi, että Santa Cruzilla ei tällä hetkellä ole suunnitelmia julkaista sekapyöräkokoista versiota.
Santa Cruz Nomad 5: n runko yksityiskohtaisesti
kuten kaikissa Santa Cruz-malleissa, uudessa Nomadissa on elinikäinen takuu rungolle ja laakereille. Jos päätät mennä kalliiseen Varapyöräkerran päivitykseen, tästäkin löytyy elinikäinen takuu-ainakin tunnet olosi hieman vähemmän syylliseksi! Santa Cruzin insinöörit halusivat, että uusi Nomad olisi helppo huoltaa. Kaapelit ohjataan rungon läpi erillisissä hihoissa, alakiinnike on kierteitetty ja kaikki Laakerit sijaitsevat metalliseosrokkarin renkaassa eikä hiilirungossa, jotta vältetään stressaavat hetket niiden vaihtamisessa. Neuralgiset kohdat, kuten alaputki ja ketjusuojat, on peitetty runsaalla kumisuojalla. Shock-Mountin flip-siru säätää pyörän geometriaa marginaalisella 0,3°: lla. Ketjun pituutta sen sijaan ei voi säätää. Santa Cruzin mukaan tämä johtuu SRAM UDHIN takasuoran suistumisesta, mikä vaikeuttaa volttisirun integroimista keskeyttäjiin. Varokaa, tuning nörtit! Uusi Nomad-runko suunniteltiin vastaamaan markkinoiden yleisimpiä iskuja-sekä ilmaa että keloja. Tietenkin, sinun täytyy varmistaa, että shokki haluat asentaa on yhteensopiva ja viritetty vastaamaan Nomadin kinematiikkaa.
the spec of the new Santa Cruz Nomad 5 in detail
the new Santa Cruz Nomad on saatavilla useina rakennuksina, joiden hinnat vaihtelevat 4 799-8 999 euron välillä. Tyypilliseen Santa Cruz-tyyliin uuden Nomadin rungosta on kaksi eri hiilikuiduilla rakennettua versiota; kevyempi CC-malli ja edullisempi C-versio, joka on hieman painavampi mutta yhtä tukeva. XT ja X01 rakentaa, voit valita kela – tai ilma-shock ja myös ostaa Reserve carbon pyöräkerran päivitys. Kelaniskulla varustetut pyörät toimitetaan kestävillä MAXXIS DoubleDown-renkailla, kaikissa muissa malleissa on kevyempi EXO+ – kotelo. Kaikissa uuden Nomad-malliston malleissa on haarukka, jossa on 38 mm tangot. RockShox Zebin mukana tulevaa R-versiota lukuun ottamatta kaikissa muissa malleissa on FOX 38-haarukka. Houkuttelevin malli on mielestämme Nomad C XT, joka maksaa 6 399 euroa ja jossa on GRIP2-haarukka ja täydellinen XT 12-vaihteinen voimansiirto. Jos unelmapyörän haluaa rakentaa itse valitsemistaan komponenteista, runkosarjan saa myös 3 499 eurolla.
uuden Santa Cruz Nomadin geometria yksityiskohtaisesti
Santa Cruz tarjoaa uudelle nomadille yhteensä neljä kokoa, S-XL: n.Nomadin uusimmassa käännöksessä ulottuma on kasvanut 472 mm: iin (koko Suuri matalassa ympäristössä) ja 63,7°: n pään kulma hidastunut lähes 1°. Jyrkkä 77.5° istuinkulma takaa hyvän kiipeilytehon. Alakiinnike on 14 mm matalampi. Ketjun pituus kasvaa 5 mm välein runkokoon kasvaessa. Santa Cruz saavuttaa tämän muuttamalla kääntöpisteiden sijaintia keskustietokoneessa. Kooltaan suuri, ketjutelineet ovat 436 mm matalassa ympäristössä. Lyhyen istuinputken ansiosta nomadiin mahtuu pitkän matkan tiputustolppia. On sääli, että kokoa XS ei ole, koska se olisi loistava vaihtoehto pienille ratsastajille, jotka haluavat silppua kovaa.
| Koko (pieni/suuri) | In | M | BY | XL |
|---|---|---|---|---|
| putkisarja | 380 mm | 405 mm | 430 mm | 460 mm |
| yläputki | 552 mm | 582 mm | 610 mm | 644 mm |
| Otsaputki | 115 mm | 130 mm | 140 mm | 165 mm |
| pään kulma | 63.7/64° | 63.7/64° | 63.7/64° | 63.7/64° |
| istuinkulma | 77.9/78.2° | 77.7/78° | 77.5/77.9° | 77.2/77.6° |
| Ketjukangas | 426 / 425 mm | 431 / 430 mm | 436 / 435 mm | 441 / 440 mm |
| pudotuksesta | 14/10 mm | 14/10 mm | 14/10 mm | 14/10 mm |
| akseliväli | 1186/1185 mm | 1223/1222 mm | 1257/1256 mm | 1297 mm |
| lainsäädäntö | 422 / 425 mm | 447 / 450 mm | 472 / 475 mm | 497 / 500 mm |
| Pino | 603/601 mm | 617/615 mm | 626 / 623 mm | 648 / 646 mm |
Uusi Santa Cruz Nomad 2021 reitillä
olemme viettäneet paljon aikaa uuden Santa Cruz Nomadin kyydissä. Emme ainoastaan ajaneet pyörää kahtena päivänä peräkkäin Toscanan virallisella lehdistöleirillä, vaan vertasimme sitä myös tulevan kauden jännittävimpiin pyöriin viimeisimmässä ENDURORYHMÄTESTISSÄMME. Pyörä on jo joutunut todistamaan kykynsä monenlaisissa skenaarioissa tasaisista flow-poluista jyrkkään ja tekniseen maastoon sekä pölyisestä kuivasta liukkaaseen ja märkään. Aika ajoin me tietenkin myös kiipesimme polkupolulle pelkästään jalkojemme voimalla uuden Nomadin kanssa.
uuden kiertolaisen ratsastusasento on kohdallaan. Vaikka istuinkulma ei tunnu niin jyrkältä kuin paperilla näyttää, tunnet silti itsesi hyvin keskittyneeksi pyörään. Takapää, joka tuottaa huimat 170 mm: n matkan, on viritetty maksimaaliseen pitoon eikä siten 100% bob-vapaa polkiessa ylämäkeen – yksitoikkoisissa nousuissa suosittelemme lukitusvivun aktivoimista. Teknisemmissä nousuissa pyörä tuottaa hyvää pitoa, mutta tässä ei voi olla huomaamatta pienten 27,5″ pyörien huonoja rullausominaisuuksia. Nämä yleensä juuttua helpommin kuin isompi 29″ Pyörät esteitä ja vaativat enemmän fyysistä vaivaa ratsastaja.
kun puhutaan erilaisista pyöräkooista, on totuttu kuulemaan kaikenlaisia kliseitä ja stereotypioita: ”29erit ovat hankalia, pienet 27.5 ”wheels feel nervous”. Santa Cruzin nomadi todistaa, että se on vain osittain totta. Toki fysiikka ei ole mielipide, mutta silti tällä pyörällä on hyvin erityinen luonne ja se toteuttaa suunnanmuutokset supernopeasti ja äärimmäisen tarkasti. Vasen, Oikea, Vasen Oikea – Uusi Nomad vaihtaa suuntaa niin nopeasti kuin haluat. Jos nyt kuitenkin oletat, että Nomad on super-leikkisä, olet väärässä. Sen sijaan pyörä tarvitsee jatkuvasti nopeutta ja tekee pisteitä erittäin tasapainoisella käsittelyllä ja erinomaisella pidolla. Alamäkeen tämä herättää luottamusta ja saa sinut tuntemaan itsesi kontrolloiduksi, kun takapyörä kirjaimellisesti imee itsensä maahan. Jos kuitenkin haluaa scandi-flickiä mutkaan, on taisteltava peräänajon tuottamaa valtavaa pitoa vastaan. Oppaiden vetäminen Nomadilla vaatii myös pientä fyysistä ponnistelua. Tämä pyörä on tehty nopeisiin bike-park-kierroksiin ja todella herää eloon, kun vasaroit bermun läpi Mach 10: ssä tai osut isoon hyppyyn. Nomadin erinomainen takapää vastaa herkästi ja tarjoaa hyvin valitun etenemisen ilman, että sen matka tyssää äkillisesti. Yksi positiivinen piirre on se, että Nomad on hyvin hiljainen – emme kuulleet yhtään kolinaa koko testimme aikana.
Nomad, Megatower, Hightower vai Bronson?
tuskin millään muulla valmistajalla on yhtä hienojakoista trail-ja enduropyörien mallistoa kuin Santa Cruzilla. Tietenkin, joilla on laaja valikoima malleja valita on hienoa, mutta joillekin potentiaalisille asiakkaille ehkä hieman hämmentävää. Kysymys kuuluukin, mikä pyörä sopii sinulle parhaiten? Ajoimme kaikki neljä vuosien varrella ja voi antaa sinulle lyhyen yleiskuvan. Jos haluat pelata trail ominaisuuksia, vedä pois kielekkeet ja mieluummin super ketterä käsittely kuin nopea vakaus, niin Bronson on pyörä! Vaikka Hightower ei ole erilainen kuin Bronson, se yhdistää edellä mainitut ominaisuudet paremmin rollover ominaisuudet isommat pyörät. Toisaalta Hightower ei ole yhtä ketterä tiukoilla rataosuuksilla ja sillä on hieman jämäkämpi perä. Megatower on suuri allround enduro pyörä. Jos haluaa räjäyttää rajuja polkuja pitkin täysillä ja varautua mihin tahansa tilanteeseen, se on erinomainen vaihtoehto. Tästä huolimatta, sinun täytyy tehdä joitakin kompromisseja ylämäessä. Nomad taas on pyöräparkki-spesialisti, joka on rakennettu esimerkiksi Dirt-Merchantin tai A-linen kaltaisille poluille Whistlerissä. Se kirjaimellisesti lentää bermusta toiseen ja inspiroi vikkelällä kääntymiskäyttäytymisellään. Erityisesti pienten ratsastajien pitäisi löytää täältä erittäin vahva ja tehokas monitaituri-toisaalta pitkien ratsastajien pitäisi valita 29er Megateho sen sijaan.
Santa Cruz Nomad 2021-our conclusions
upouusi Santa Cruz Nomad 5 on loistava valinta pyöräilijöille, jotka viettävät suurimman osan ajastaan bike Parkissa, ratsastaen full tiltillä, lähettäen massiivisia hyppyjä ja veistäen bermsillä Mach 10: ssä. Pyörä menestyy loistavalla jousituksellaan ja inspiroi erinomaisilla kaartuvilla kartanoilla. Tästä huolimatta, se ei ole tyypillinen, super ketterä 27.5″ kamppeet. Jos etsit monipuolista monitaituria ja ajat runkokokoa keskikokoa tai enemmän, sopisit paremmin Megatowerin kaltaiseen 29er: ään.
Topit
- toteuttaa suunnanmuutokset nopeasti ja äärimmäisen tarkasti
- ulosvedettävä jousitus luo kuormaa pitoa ja tarjoaa valtavat varannot
- harkittu runko
floppi
- rajalliset yleisominaisuudet
- kiipeily on vain keino päästä
- ei leikkisin
Lisätietoja saat Santa Cruzin sivuilta.
Sanat: Christoph Bayer Valokuvat: Christoph Bayer, Max Schumann
