ilmansuodatin on suunniteltu ottamaan talteen roskia, likaa ja muita epäpuhtauksia — mutta ei öljyä. Silloin tällöin, kun paikallinen huoltomekaanikko vaihtaa ilmansuodattimen, teknikko ilmoittaa, että moottoriöljyä on löytynyt; joko ilmansuodattimen kotelon sisältä tai upotettuna käytetyn suodattimen sisään. Vaikka öljyn löytyminen ilmansuodattimeen ei ole tyypillisesti merkki katastrofaalisesta moottoriviasta, sitä ei missään nimessä pidä laiminlyödä. Katsotaanpa top 3 syitä öljy löytää tiensä ilmansuodatin ensinnäkin.
tukkeutunut positiivinen Kampikammion tuuletusventtiili
PCV-venttiili on liitetty ilmanottokoteloon usein kumisen tyhjiöletkun kautta, jota käytetään moottorin kampikammion sisällä olevan tyhjiön vapauttamiseen. Tämä komponentti asennetaan tyypillisesti sylinterinkannen venttiilin kannen päälle, jolloin paine virtaa moottorin alaosasta sylinterinkansien läpi ja poistuu ilmanottoaukkoon. PCV-venttiili on samanlainen kuin moottoriöljysuodatin, koska se lopulta tukkeutuu liiallisista roskista (tässä tapauksessa moottoriöljystä) ja se tulisi vaihtaa ajoneuvosi valmistajan suosittelemalla tavalla. Jos PCV-venttiiliä ei vaihdeta suositusten mukaisesti, liiallinen öljy puhaltaa PCV-venttiilin läpi ja pääsee ilmanottojärjestelmään.
mikä on ratkaisu? Jos todetaan, että tukkeutunut PCV-venttiili on moottoriöljyn lähde ilmansuodattimen tai Ilmanottojärjestelmän sisällä, se on vaihdettava, ilmanotto on puhdistettava ja uusi ilmansuodatin on asennettava.
kuluneet männänrenkaat
toinen mahdollinen ilmansuodattimen koteloon vuotavan moottoriöljyn lähde johtuu kuluneista männänrenkaista. Männänrenkaat asennetaan mäntien ulkoreunalle palotilan sisälle. Renkailla on tarkoitus luoda palamissuhde ja antaa pienille määrille moottoriöljyä jatkaa sisäisen palotilan voitelua jokaisen MÄNNÄNISKUN aikana. Kun renkaat kuluvat, ne löystyvät ja voivat aiheuttaa öljyn ”ohilentoa” — mikä näkyy yleensä auton pakoputkesta lähtevänä sinisenä savuna ajon aikana. Kuluneiden männänrenkaiden alkuvaiheessa liiallinen öljynpuhallus voi aiheuttaa liiallista painetta Kampikammion sisään, joka lähettää enemmän öljyä PCV-venttiilin kautta ja lopulta ilmanottoon, kuten edellä on todettu.
mikä on ratkaisu? Jos huomaat moottoriöljyä ilmansuodattimessa tai imukotelossa, ammattimekaanikko voi suositella puristustestiä. Tällöin mekaanikko asentaa jokaiseen yksittäiseen sytytystulpan reikään puristusmittarin, jolla tarkistetaan jokaisen sylinterin puristus. Jos puristus on pienempi kuin sen pitäisi olla, kuluneet männänrenkaat ovat yleensä syyllinen. Valitettavasti tämä korjaus ei ole yhtä helppoa kuin PCV-venttiilin vaihtaminen. Jos kuluneiden männänrenkaiden lähteeksi on päätetty, voi olla hyvä idea alkaa etsiä vaihtoautoa, sillä mäntien ja renkaiden vaihtaminen maksaa todennäköisesti auton arvoa enemmän.
tukkeutuneet Öljykäytävät
lopullinen mahdollinen syy, miksi moottoriöljy päätyy ilmanottojärjestelmään ja lopulta tukkii ilmansuodattimen, johtuu tukkeutuneista öljykäytävistä. Tämä oire ilmenee yleensä silloin, kun moottoriöljyä ja suodatinta ei ole vaihdettu suositusten mukaisesti. Se johtuu Kampikammion sisään kehittyvästä liiallisesta hiilikerrostumasta tai moottorilietteestä. Kun öljy ei virtaa tehokkaasti, syntyy liiallinen moottoriöljyn paine, joka saa ylimääräisen öljyn työntymään PCV-venttiilin läpi ilmanottoaukkoon.
mikä on ratkaisu? Tällöin joskus moottoriöljyn, suodattimen, PCV-venttiilin vaihtaminen ja likaisen Ilmansuodattimen vaihtaminen riittää. Jos kuitenkin havaitaan tukkeutuneita öljykaleereja,on yleensä suositeltavaa huuhdella moottoriöljy ja vaihtaa öljynsuodatin vähintään kahdesti ensimmäisten 1000 mailin aikana, jotta moottorin öljykaleeritkin ovat roskia.
mikä on ilmansuodattimen tehtävä?
useimmissa nykyaikaisissa polttomoottoreissa ilmansuodatin sijaitsee moottorin päälle asennetun ilmanottokotelon sisällä. Se on kiinnitetty polttoaineen ruiskutusjärjestelmään (tai turboahtimeen) ja suunniteltu kuljettamaan tehokkaasti ilmaa (happea) polttoainejärjestelmään sekoitettavaksi polttoaineeseen ennen kuin se tulee polttokammioon. Ilmansuodattimen tärkein tehtävä on poistaa likahiukkaset, pöly, roskat ja muut epäpuhtaudet ennen kuin ilma sekoittuu nestemäiseen bensiiniin (tai dieseliin) höyryksi. Kun ilmansuodatin tukkeutuu roskista, se voi aiheuttaa moottorin polttoainetehokkuuden ja tehon heikkenemisen. Jos öljyä löytyy ilmansuodattimen sisältä, se voi vaikuttaa merkittävästi myös moottorin suorituskykyyn.
jos suoritat rutiinihuoltoa autossasi, kuorma-autossasi tai katumaasturissasi ja löydät moottoriöljyä ilmansuodattimesi tai ilmanottokotelosi sisältä, on luultavasti hyvä pyytää ammattimekaanikkoa käymään luonasi suorittamassa tarkastusta paikan päällä. Juurilähteen tunnistaminen oikein voi säästää valtavasti rahaa suurissa korjauksissa tai jopa auton vaihtamisessa ennen kuin on sen aika.
