Motocicletas acidentes podem levar a consequências devastadoras e de longo prazo para um motociclista. Além disso, as leis do Capacete da Florida mudaram várias vezes nas últimas décadas. Em 2000, o estado revogou a maioria das disposições da lei de capacete obrigatório. No entanto, isto aumentou a taxa de queda mortal em 21%.
sobre as leis de capacete na Flórida
a Lei do capacete de motociclista da Florida está na secção 316.211 dos Estatutos da Florida. Nos termos desta lei, um indivíduo não pode operar nem conduzir um motociclo a menos que use correctamente o capacete de protecção firmemente fixado na cabeça. O capacete deve cumprir as Diretrizes de Segurança federal. As seguintes disposições são talvez as mais importantes:
- a lei exigia que todos os motociclistas com menos de 21 anos usassem capacete.
- os motociclistas com mais de 21 anos podem andar de moto sem capacete se puderem provar que estão cobertos por uma apólice de seguro médico de US $10.000 para cobrir quaisquer lesões que possam surgir como resultado de um acidente.
- os indivíduos com 16 anos ou mais que estão a operar uma motocicleta que é incapaz de ir mais rápido do que 30 mph em terra de nível deve ser alimentado por um motor que tem um deslocamento máximo de 50 centímetros cúbicos ou então não é em excesso de dois cavalos de potência do freio.
de acordo com a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), em estados com leis obrigatórias sobre Capacete, quase 100 por cento dos pilotos usam capacetes. No entanto, em estados sem leis obrigatórias capacete, apenas 50% dos pilotos escolhem usar um capacete. O NHTSA descobriu que 56% dos acidentes fatais de motociclista na Flórida em 2011 não estavam usando um capacete.
nos 30 meses após a revogação, o número de pilotos menores de 21 mortos (apesar de legalmente exigido para usar um capacete) quase triplicou. Passou de 35 para 101. Além disso, as hospitalizações aumentaram 40%. Além disso, o custo de tratar lesões associadas na cabeça mais do que duplicou para US $44 milhões.
ainda assim, se um motociclista escolhe usar um capacete é uma questão de preferência pessoal na Flórida e não deve ser um fator para se um motociclista pode perseguir danos de um motorista em falta. De fato, mesmo com falha parcial em uma colisão, As leis comparativas de falhas da Flórida ainda permitem que os queixosos procurem a recuperação de motoristas em falta que são, pelo menos, parcialmente responsáveis.
os ciclistas que lidam com lesões graves requerem uma representação legal competente. A vítima pode não saber o impacto a longo prazo de uma lesão cerebral traumática. Estes riscos passam despercebidos durante meses ou mesmo anos após uma colisão. Os cavaleiros confiam em nós por causa da nossa reputação de resultados. Embora não possamos garantir qualquer resultado, temos os recursos legais, médicos e financeiros para garantir um acordo. Um acordo pode ajudar a fornecer os cuidados médicos e serviços de reabilitação muitas vezes necessários na recuperação.
se foi ferido num acidente de moto, pode ser capaz de recuperar uma indemnização pelas suas lesões. Orgulhosamente representamos clientes em toda a Flórida. Para discutir o seu caso em mais detalhes, sinta-se à vontade para contactar-nos para uma consulta gratuita sem obrigação.
