o Ford lineup de caminhões pickup está entre os melhores do mundo inteiro. Eles têm um camião para praticamente qualquer aplicação. É só dizeres, eles têm. Tudo, desde uma pickup diária de motorista a um cavalo de trabalho pesado, usado apenas para fins de trabalho. É tudo uma questão de preferência pessoal e qual é que mais queres. O mais importante é o Ford F-150. Cada modelo tem um lugar especial na formação, mas é o f-150 que é sempre o mais vendido como é o melhor all-rounder. Pode fazer praticamente tudo o que lhe pedires. Até achamos que não há outro camião que consiga fazer tantas coisas que o alinhamento F-150 consegue. Se você quer o máximo para fazer qualquer coisa ir para qualquer lugar veículo Esta pickup pode ser apenas a coisa.
The reason why we bring the F-150 up is that of the Ford Atlas concept which debuted back in 2013. No início, o Atlas era uma antevisão para o f-150, e era uma coisa maravilhosa. O f-150 tornou-se verdadeiro ao Atlas de muitas maneiras que muitas pessoas não esperavam. Bem agora, finalmente (sem trocadilhos) o Ford Atlas está fazendo uma aparição como o Ford Atlas de 2017. Se você ainda não adivinhou sim, é o mesmo caminhão. O novo Atlas também é conhecido como o Atlas F-150 graças ao conceito Atlas que foi revelado pela primeira vez em 2013.
Exterior Design
Exterior wise, você deve ser imediatamente capaz de dizer que o conceito Atlas foi o antecessor do novo F-150 que temos hoje e o próximo também. O F-150 carregou quase todas as características pré-visualizadas no Atlas, e parece quase idêntico, menos alguns acessórios vistosos, é claro. A fáscia da frente tem as luzes da frente de dois andares que são extremamente legais e parecem ter saído de algo usado no cenário do filme para os transformadores. O design forte e ousado da fáscia frontal continua com a grade retangular que estranhamente não é tão grande na vida real. É muito duro e eficiente desde que melhora a aerodinâmica, como Ford apontou. Para além destas alterações, o veículo não sofreu quaisquer outras actualizações importantes. O telhado é feito de vidro, e o trailer tem uma tomada elétrica de 110 V.
Fonte: netcarshow.com
O veículo é baseado no chassi de alumínio que o torna extremamente leve para uma grande caminhonete. O F-150 é um dos carros mais leves de sua classe, mas também um dos mais fortes. O mesmo alumínio que o torna tão leve também lhe dá a sua enorme força. Em relação à rigidez do corpo e integridade estrutural, esta recolha é a segunda a nenhuma. A silhueta lateral é uma das melhores de toda a pickup caminhão com uma forma de pickup tradicional misturada com uma cintura alta. A traseira tem as mesmas luzes de cauda LED que também parecem pertencer a um veículo transformador.
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no interior da cabina
o interior do conceito Atlas introduziu o olhar desejado para o camião de produção F-150. Foi uma coisa refrescante de se ver. O estilo era novo e original, e o ajuste e acabamento estavam acima da média. Tradicionalmente, um monte de caminhões pickup têm tido a maior parte da ênfase colocada nas capacidades off-roading e os sistemas de tração de quatro rodas, em vez de as características interiores. Poderíamos ouvir que muitos pickups foram criticados por materiais interiores ruins e ainda pior ajuste e acabamento. Em toda a honestidade não, um monte de pickup caminhão proprietários nunca se preocupou com isso, mas o f-150 conseguiu mudar tudo isso e trazê-lo para um nível totalmente novo, O que significa que eles serão capazes de atrair ainda mais compradores.
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quanto ao espaço, há muito dele. Os assentos da frente são enormes; eles podem acomodar quase qualquer um, incluindo pessoas altas e grandes. Não oferecem muito apoio, mas é mais do que os seus concorrentes. A traseira segue rapidamente também. Há muito espaço para as pernas e para a cabeça, e você pode caber até mesmo três adultos confortavelmente, graças ao fato de que o veículo é tão largo como uma faixa de estrada inteira. Os próprios assentos são muito confortáveis para todos os passageiros, e Viagens ainda mais longas não causarão fadiga.
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características de segurança
no que diz respeito às características de segurança, também é de topo. Tem praticamente tudo como padrão, e as únicas coisas opcionais são coisas como controle de cruzeiro adaptativo, assistência na pista e monitoramento de pontos cegos. Nem sequer mencionaremos o resto do sistema, como o ABS ou o controlo de tracção, já que isso já é normal em praticamente todos os veículos. Teremos que esperar e ver o que o Ford Atlas 2017 recebe em relação ao equipamento padrão e opcional, mas esperamos que seja o melhor modelo de especificações em todo o segmento se as indicações são alguma coisa para passar.
Engine
the engine bay houses a 5.0-liter V8 capable of making 360 hp and 380 lb-ft of torque. Este motor é emparelhado para a transmissão automática de seis velocidades como o encontrado na maioria dos outros modelos Ford. O conceito deve ser o mesmo que o veículo pronto para a produção, ou seja, deve atingir 60 milhas por hora em cerca de 8,1 segundos. Apesar da redução de peso, o tempo de 0-60 mph ainda está abaixo da média para o segmento, especialmente para caminhões com um motor V8.
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Ford Atlas Concept Preço
temos que esperar um pouco mais para obter mais informações sobre a nova marca de 2017 Ford Atlas, então os preços não foram anunciados ainda. O modelo básico de f-150 começa em torno de US $ 26.500 ,com os tríms mais altos e escolhas do motor indo mais de US $ 62.000. Por esse preço, você está, no entanto, recebendo cada gadget e brinquedo imaginável, e pensamos que Atlas será oferecido no preço inicial de mais de US $50.000, enquanto versão totalmente carregada vai chegar a US $70.000. Os principais concorrentes são o Silverado, o Tacoma e o Ram 1500. Na nossa opinião, o Ford ofende – os a todos por uma grande margem.
