Les 20 Pires Camionnettes du 21e siècle

Les camionnettes ont vraiment pris de l’importance dans les années 1970, lorsque le besoin d’un véhicule de tous les jours à utiliser pour le transport à longue distance était devenu courant pour les véhicules sur les routes. Même avec la montée en puissance des VUS, les camionnettes sont toujours utilisées par ceux qui ne veulent pas louer de camion à grande échelle mais qui doivent tout de même transporter beaucoup de choses lourdes.

Différents modèles ont été produits car les entreprises essaient de mélanger la bonne taille de camion pour une utilisation avec un certain niveau de confort. Beaucoup préfèrent un camion simple qui peut supporter un poids important, et parfois un terrain accidenté, avec un très beau lit à l’arrière. Les entreprises ont commencé à créer des micros plus haut de gamme et ont même joué avec l’article « de luxe » occasionnel. Et pourtant, la plupart des propriétaires de pick-up préfèrent toujours quelque chose de plus simple pour un usage quotidien.

Comme tout autre type de voiture, les camionnettes ont eu plus que leur part de citrons. La plupart appartiennent aux années 1980 et 90, lorsque les défauts étaient en cours d’élaboration et que trop de modèles se vantaient d’une grande puissance mais pas assez de vitesse. Le 21ème siècle a permis à la technologie d’améliorer les choses et ainsi, les propriétaires peuvent profiter de superbes manèges.

Malheureusement, certains ne sont pas à la hauteur des exigences. Certains sont en proie à des problèmes horribles qui les transforment en cauchemars de réparation. D’autres n’ont pas le bon espace de couchage ou la capacité de conduire correctement. Ensuite, il y en a d’autres qui sont tout simplement terribles dans leur conception. Voici les 20 pires camionnettes depuis 2000.

20 Ford Explorer Sport Trac

Être le premier d’un nouveau modèle peut être une proposition risquée. Beaucoup trop de « premiers modèles » deviennent des ébauches pour de bien meilleures versions. Le Sport Trac était le premier pick-up de taille moyenne de Ford et était à la hauteur du nom « sportif » avec son design. Malheureusement, c’est la meilleure chose à dire à ce sujet. Il manquait la puissance des autres micros et la taille du lit n’était pas aussi grande qu’elle aurait pu l’être. La carrosserie a été copiée de manière flagrante à partir du SUV Explorer et elle s’est manifestée dans sa maniabilité et ses intérieurs. Cela n’a tout simplement pas plu du tout et il a rapidement séduit les acheteurs.

19 GMC Sierra

Précipiter une voiture en production n’est jamais une bonne idée. GM n’a pas tenu compte de cette leçon en 2008 alors qu’ils couraient pour obtenir une sorte de progrès pour éviter l’insolvabilité et cela a conduit à des erreurs majeures. La Sierra était énorme et les problèmes sont devenus célèbres dès qu’elle a pris les routes. La pompe ABS ne s’éteindrait pas, ce qui entraînait la vidange de la batterie. Cela n’a pas été aidé par la façon dont les lumières du moteur et le capteur de carburant ne fonctionnaient constamment pas correctement. Le tout a été construit à moindre coût, comme le prouvent les poignées de porte qui se cassent, l’arbre de direction qui se meule et qui nécessitent des changements de liquide de refroidissement et d’huile plus rapides que les autres modèles.

18 2004 Titan Nissan

Nissan a connu une période difficile dans les années 2000, plusieurs modèles nécessitant des rappels constants. Le Titan n’était pas trop mauvais et était même considéré comme l’un des meilleurs modèles de pick-up sur le marché. Le problème clé avec le modèle était de 2004 à 2006, lorsque l’essieu arrière avait tendance à se desserrer et donc à éjecter la suspension. Il a également eu un problème avec le différentiel arrière et les joints desserrés, ce qui a entraîné des fuites d’huile constantes. Heureusement, les propriétaires intelligents ont pu prétendre que la garantie couvrait le problème, ce qui a mis l’entreprise sur le crochet pour les travaux de réparation. Les modèles ultérieurs ont corrigé cela, mais la version 2004 est à éviter si vous achetez un Titan d’occasion.

17 2018 Mercedes-Benz Classe X

Le modèle le plus récent de cette liste, la classe X est déjà très critiquée par les critiques et les clients. Le plus gros problème est le prix. Les camionnettes sont destinées à être achetées par le conducteur commun et utilisées pour beaucoup de travail. L’idée même d’un « pick-up de luxe » est presque un oxymore. Le profil semble pauvre et l’intérieur est manifestement en plastique et spartiate et la puissance de transport réelle est plutôt faible. Les blogs et sites Web automobiles ont eu une journée sur le terrain se moquant de la classe X pour avoir essayé d’être la voiture d’une personne riche plus qu’une voiture de travail. Le luxe n’a tout simplement pas sa place dans une camionnette.

16 Toyota Tacoma 2013

Le Tacoma a toujours eu une réputation un peu rugueuse. Certains modèles peuvent être de très bons micros et de premier ordre. D’autres peuvent être plutôt pauvres et dépourvus. Le modèle 2013 est, de loin, le pire du peloton. Il était évident que le processus de production était précipité pour arriver sur le marché à temps et, par conséquent, le Tacoma avait des problèmes majeurs. Les problèmes de transmission seraient constants et créeraient trop de vibrations lors de l’accélération. L’intérieur avait des problèmes de la radio à la lumière du moteur allumée en permanence ainsi que les vitres et les pare-brise ne fonctionnaient pas correctement. Cela en dit long, c’était le dernier souffle de cette génération de Tacomas.

15 Honda Accord 2006

Sur tous les forums Honda, la Ridgeline 2006 est facilement citée non seulement comme la pire camionnette, mais comme l’une des pires voitures jamais construites par la société. On dirait que quelqu’un essayait de monter un Hummer mais s’ennuyait à mi-chemin et abandonnait. Son petit espace de coffre est mauvais, tout comme le cadre volumineux. Ce qui l’a vraiment rendu mauvais, c’est qu’il a incité d’innombrables propriétaires à penser qu’il conduisait bien lors de son premier achat. Peu de temps après, des rapports se sont multipliés selon lesquels la ligne de crête n’était pas fiable avec des pannes constantes et des problèmes de suspension, de freins, de moteur, etc. Heureusement, Honda l’a amélioré avec d’autres modèles, mais la version 2006 reste un citron.

14 Lincoln Bois noir

Un coffre: rien ne crie à quel point Lincoln s’est transformé en une blague complète plus que l’idée absolument ridicule d’avoir une camionnette dotée d’un coffre. Il était déjà plus petit que les autres modèles et mettait davantage l’accent sur la vitesse que sur la puissance de transport. Mais c’est le coffre qui est la caractéristique dont tout le monde se souvient. Qui achète un pick-up dont l’espace de rangement est mieux adapté au transport de clubs de golf que les principaux meubles? La taille et le poids plus petits l’ont aidé à mieux rouler, mais un pick-up est destiné à être utilisé pour la taille de stockage plus que tout. Il a fallu trois ans pour que cette chose se vende et elle est toujours considérée comme l’une des pires erreurs que le constructeur ait commises.

13 Toyota Tundra 2001

Toyota a eu des problèmes au début des années 2000 avec la mauvaise qualité de certaines de ses voitures. La Toundra en a été une victime majeure. Le principal problème était qu’il devenait évident qu’il rouillait beaucoup plus vite que les autres camions de l’époque. La corrosion était fréquente car la Toundra ne pouvait pas survivre aux éléments aussi longtemps que les autres camions sur le marché. Il y a eu six rappels en raison de ces problèmes, notamment des rapports indiquant que le pneu de secours se détachait à cause de la rouille et provoquait des accidents. Pour une camionnette appelée Tundra, cela ne pouvait résister correctement à aucun élément.

12 2012 Ram 2500

Habituellement, les béliers Dodge sont considérés comme l’un des pick-up les plus fiables et les plus indispensables sur la route. Cependant, même les meilleurs camions peuvent avoir une mauvaise année et 2012 en a été une pour le Ram 2500. Il a reçu d’excellentes critiques pour sa puissance de transport, sa vitesse et sa fiabilité. Mais ensuite, les problèmes sont apparus, avec des centaines de plaintes sur la façon dont le changement de vitesse sans toucher les freins pouvait entraîner une perte de contrôle du camion. Le moteur présentait également de mauvais problèmes de liquide de refroidissement, ce qui augmentait la probabilité de combustion. Pas moins de cinq rappels ont été effectués en raison de ces problèmes et cela a donné mauvaise presse à l’entreprise.

11 Chevrolet Silverado 2005

Certains fans affirment que le Silverado est un camion parfaitement bon à acheter d’occasion. Cependant, cela ne tient pas compte des nombreux problèmes liés au modèle de 2005. Même un tout neuf peut en quelque sorte avoir des conduites de frein rouillées qui s’aggravent avec le temps et nécessitent des remplacements, ce qui élimine la suspension et entraîne des problèmes de moteur. Le volant était un problème terrible pour plusieurs modèles et provoquait des bruits de cliquetis. Il y avait également des problèmes de consommation de carburant et d’huile, le modèle 2007 nécessitant plus de deux fois la quantité d’huile de n’importe quel pick-up sur le marché. C’est peut-être un bon transporteur, mais les besoins constants de réparation du Silverado compensent le prix d’achat.

10 Envoyé GMC

Vous ne pouvez pas reprocher à GM d’essayer d’expérimenter et de trouver un nouveau modèle pour impressionner les conducteurs. Sur le papier, mélanger un pick-up avec un VUS aurait pu fonctionner et offrir un confort de conduite à la famille, en plus d’être bon pour tirer du fret. Cependant, l’accent était mis sur la partie SUV, avec la banquette arrière spacieuse et un lit de chargement plus petit. La fonction de porte battante ne fonctionnait pas non plus et le mélange de ces modèles entraînait des problèmes de moteur, de suspension et de transmission. C’était également une période basse pour GM et ils n’ont jamais vendu plus de 10 000 modèles par an. Il a été abandonné en 2009 et radié comme un raté majeur pour GM.

9 Nissan Frontier 2005

Habituellement, la frontière est citée comme l’un des plus grands changeurs de jeu dans le domaine du ramassage. Les modèles de 1997 ont été salués pour leur grand espace et leurs capacités de conduite incroyables. Cependant, les modèles 2005 présentaient un grave défaut dans les radiateurs qui entraînait des problèmes de transmission et de surchauffe. Cela rendait également plus susceptible d’avoir des fissures dans le radiateur ou le train de roulement, ce qui nécessitait de nombreux travaux de réparation. Alors que Nissan a fait de son mieux pour corriger ces problèmes dans les modèles ultérieurs, les problèmes de radiateur continuent. Même les modèles les plus récents peuvent toujours avoir besoin d’un remplacement complet de la transmission de temps en temps. Cela ruine une conception de pick-up autrement bonne et en fait un mauvais achat pour tous ceux qui veulent une bonne conduite.

8 Chevrolet Avalanche

Tout comme son nom, les problèmes de ce camion ont commencé lentement, puis se sont rapidement dégradés. Tout d’abord, il y avait des problèmes de revêtement et les premiers modèles avaient un travail de peinture qui le faisait ressembler à un zèbre. À leur crédit, GM a rapidement travaillé pour corriger cela. Ensuite, il y a eu des rapports de dysfonctionnement des compteurs de vitesse, entraînant d’innombrables conducteurs frappés de contraventions alors qu’ils ne savaient pas qu’ils dépassaient la limite de vitesse. Cela a été suivi par les modèles 2005 critiqués pour des défaillances de transmission. Puis, en 2007, le problème était la consommation excessive d’huile moteur. C’était comme si l’Avalanche était en quelque sorte maudite d’endurer d’innombrables problèmes qui l’ont amenée à être abandonnée.

7 Chevrolet Colorado

Le problème dès le départ avec le Colorado était qu’il n’était tout simplement pas bon pour le remorquage. Il peut bien gérer l’espace de stockage et pourtant, le manque de remorquage ne l’a pas aidé à devenir un pick-up haut de gamme. Le pire était que les premiers modèles avaient de graves problèmes avec la climatisation qui ne fonctionnait pas du tout ou soufflait de l’air chaud. Étant donné que le ramassage est souvent utilisé pour les environnements chauds, c’était un vrai problème. Cela était lié à une surchauffe constante et à des pannes de moteur, ce qui a rapidement fait du Colorado une vue régulière dans les ateliers de réparation. Le topper était que les modèles de 2004 à 2011 ont été rappelés en raison de sièges d’auto et de feux de freinage défectueux.

6 Ford F-250

Le F-150 était un pick-up de premier ordre qui a été salué comme fantastique par les acheteurs. Plutôt qu’une amélioration, le F-250 était un sérieux pas en arrière et le F-350 n’était pas beaucoup mieux. Les deux avaient des problèmes de suspension et n’étaient pas en mesure de supporter correctement de lourdes charges. Ensuite, il y a eu les problèmes de moteur, qui se sont poursuivis pendant des années malgré de nombreuses plaintes. Plus troublants étaient les rapports de camions qui auraient un freinage prématuré ou une accélération soudaine, ce qui est un accident qui attend de se produire. Même les modèles les plus récents ont toujours des problèmes avec la suspension, alors même s’il peut transporter de grosses charges, ce n’est pas le camion le plus fiable sur le marché.

5 Dodge Dakota

Ce n’était pas aussi systématiquement mauvais que certains des autres camions de cette liste, cependant, on ne peut nier que le Dakota avait des problèmes. Les plus gros étaient les freins, car pendant près de deux ans après le début de la production, plusieurs rapports sont arrivés de Dakotas avec des problèmes de freinage, ne parvenant pas à s’arrêter à temps ou pas du tout. Naturellement, c’était un énorme problème et a été aggravé par Dodge refusant même de reconnaître qu’il s’agissait d’un problème malgré les plaintes croissantes des clients. Ensuite, il y a eu la perte de pression d’huile due à l’accumulation de boues qui a également causé des problèmes. Pour couronner le tout, les modèles 2004 ont été critiqués pour des changements de vitesse irréguliers. C’est dommage car les Dakotas qui fonctionnaient étaient un bon camion mais des problèmes constants lui donnaient une mauvaise réputation.

4 Hummer H2 SUT

L’obsession du Hummer était une chose sérieuse dans les années 2000.Avec presque toutes les grandes célébrités possédant un énorme pick-up, beaucoup de gens voulaient faire de même, ce qui a conduit à la vue risible de personnes dans les grandes villes ou même les banlieues se battant pour trouver une place de parking appropriée pour ces monstres. Le SUT était un mauvais ajout à la gamme Hummer, avec un lit plus petit et il ne pouvait même pas tirer son propre poids. Une histoire célèbre avait un client tellement irrité par la gravité de son SUT qu’il a allumé le concessionnaire qui le lui a vendu. Presque toutes les listes des pires voitures de la décennie incluent ce modèle.

3 Subaru Baja

La Baja est l’un des plus grands flops de l’histoire de Subaru. Il a reçu de bonnes critiques et Subaru s’est vanté de s’attendre à en vendre environ 25 000 par an. En quatre ans, ils n’ont vendu que 30 000 unités au total. Son moteur de 2,5 litres était inférieur à celui des autres pick-up de l’époque et encore pire aujourd’hui. Un regard montre son très petit lit et ses fenêtres plus petites, ce qui va à l’encontre du but d’un pick-up. Le coup dur a été lorsque Top Gear a présenté la Baja et lui a donné une terrible critique sur l’espace, la maniabilité et sa consommation de carburant élevée. Même le site Web de Subaru n’en parle pas, car c’est un œil au beurre noir sur l’Outback legacy.

2 Dodge Ram Daytona

Souvent citée comme l’une des camionnettes les plus inutiles jamais construites, la Daytona a fière allure. Il a un design élégant, de belles couleurs vives, un bon kilométrage, atteint des vitesses élevées et une bonne puissance de transport. Alors quel est le problème? Le fait que l’aile arrière ne peut pas être enlevée. Oui, Dodge a mis une aile de blocage massive qui empêche toute utilisation sérieuse du stockage. Transporter quelque chose d’énorme signifie utiliser le côté, ce qui augmente simplement le temps et les efforts impliqués. Ce n’est guère mieux que d’acheter une berline et de gaspiller son grand lit. Pourquoi Dodge a construit un pick-up qui avait l’air bien mais qui avait un ajout aussi horrible reste l’un des mouvements les plus déconcertants de l’entreprise.

1 Chevy SSR

Vous ne pouvez pas blâmer totalement Chevrolet de penser qu’un pick-up avec un certain style pourrait être quelque chose de bien et mieux susciter les acheteurs. Mais un cabriolet ? Les camionnettes sont choisies pour avoir l’air solides et robustes, pas pour une journée amusante sur les routes. Il a jeté toute la forme et le design de la voiture massivement et l’a rendu pire. Bien sûr, il pouvait atteindre de grandes vitesses et était en fait plus fiable avec son moteur et sa suspension que certains des autres modèles de cette liste. Mais il a également un espace de coffre plus petit et aucune alimentation pour toute tâche pour laquelle un pick-up est conçu. L’idée même était folle et encore pire dans l’exécution, ce qui en faisait l’une des pires voitures à prendre la route de ce siècle.