O mais usual modelos são:
- O XL600V de 1986 – disponível nos Estados Unidos em 1989
- O XL650V a partir de 2000
- A XL700V de 2008
Outras versões existem, como a de 400 cc versão (ND-06), destinada ao mercado Japonês.
a primeira versão produz 50 hp (37 kW) a 8.000 rpm, aumentou para 55 hp (41 kW) para as versões de 1989 e 1990. Modelos posteriores retornaram ao original 50 hp.
a partir de 1991, o travão de tambor traseiro foi substituído por um travão de disco de 240 mm (9.4 in), com um travão de êmbolo simples.
a aparência foi alterada em 1994: As luzes quadradas originais foram alteradas, e uma nova feira foi introduzida.
em 1996, novos carburadores de 34 mm foram introduzidos, e o sistema de ignição CDI foi substituído por um projeto de microprocessador.
o freio frontal foi modificado em 1997, introduzindo um segundo disco e reduzindo o diâmetro para 256 mm (10.1 in).
o peso do transalpino aumentou ao longo do tempo, de 175 kg (386 lb) para os primeiros modelos para 218 kg (481 lb) para a última versão.
em 2000, o Xl650v Transalp substituiu o XL600V, introduzindo o motor a partir do Deauville e Honda Revere. A potência de saída aumentou para 39 kW (52 hp) a 7.500 rpm, torque aumentou para 54 N⋅m (40 lbf ft ft) a 5.500 rpm. Um aumento de diâmetro de 4 mm deu um aumento de 64 cc. Os amortecedores foram redesenhados para uso rodoviário, o sistema de escape foi atualizado, a capacidade de combustível aumentou em um litro, o painel de controle foi redesenhado, e o peso diminuiu em 4 kg (8,8 lb).
In 2007, the XL700V Transalp was introduced, with a new 680 cc engine, which was also fitted to the NT700V Deauville, and compatible with Euro 3 emission standards. O diâmetro da roda dianteira foi reduzido de 21 polegadas para 19 polegadas, o sistema de escape foi equipado com um catalisador, as luzes foram redesenhadas, e ABS foi introduzido.
o modelo de 2008 reforça a orientação rodoviária do transalpino, com pneus maiores, selim inferior e amortecedores mais orientados para a estrada. O motor xl700v de 2008 é um motor refrigerado a líquido, de oito válvulas, de quatro tempos, monotransparente, de 52 ° V-twin.
A Polícia da Irlanda do Norte, em XL650V
Transalp 650 é a motocicleta da Polícia grega
Transalp ser usado off-road
