é o início do corte da temporada, e é hora de cortar a grama, assim que você chegar para o seu cortador de grama e tentar ligá-lo, mas não que você vá, não acontece nada. Isso pode significar que existem alguns problemas com o sistema de arranque elétrico em seu cortador de relva. A maioria dos problemas elétricos habituais são normalmente devido a uma bateria defeituosa ou fios corroídos ou soltos.
alguns destes problemas são mesmo devido a conectores elétricos e Componentes elétricos danificados como o solenóide de arranque. Algumas das partes maiores que falham em motores de arranque elétrico incluem as molas,os ímãs e pincéis que fornecem a força de rotação eletromagnética do motor. Como saber se o motor de arranque do corta-relva está avariado?Antes de substituir o seu motor de arranque de corta-relva, deve primeiro certificar-se de que o actual está danificado. Há alguns componentes para examinar antes de concluir que o motor de arranque está defeituoso.
bateria
o primeiro componente que deve ser verificado quando se pretende identificar problemas de arranque do motor é a bateria, uma vez que os problemas de arranque do motor não podem ser diagnosticados sem electricidade suficiente. Se você quer que o sistema de partida, carregamentoe eléctrico do seu corta-relva esteja em óptima forma, então você precisa ter a certeza de que a bateria está devidamente carregada.
certifique-se de que carrega completamente a bateria do seu corta-relva usando um carregador de bateria de 6amp antes de efectuar qualquer teste de diagnóstico no startermotor. Geralmente, as baterias de corta-relva são baterias de 12 volts, e normalmente têm uma leitura de voltímetro de 12,7 a 12,9 volts após uma carga total session.So, se você carregar totalmente a bateria de seu cortador de relva e você tiver um voltímetro que está abaixo de 12,4 volts, então você deve considerar a substituição do mata.
ligações eléctricas e cablagem
as ligações mecânicas que envolvem uma ligação metálica ligada a um fio aparafusado a uma parte de um componente eléctrico do motor de arranque, solenóide de arranque ou interruptor são ligações eléctricas e cablagem. Se os conectores elétricos e cablagem forem amarrados, corroídos ou quebrados, então o fluxo de eletricidade será interrompido,e então uma tensão reduzida será fornecida aos componentes elétricos, o que resultará em funcionamento inadequado. Certifique-se de que limpa os conectores eléctricos com uma escova de arame.
solenóide de arranque
quando a chave está virada, a tensão da bateria inicia o solenóide de arranque, que é basicamente um interruptor montado remotamente que liga o motor. Você pode examinar o solenóide iniciador conectando um fio jumper de um grande lug para o outro. O cabo da bateria está ligado a um grande lug, enquanto o cabo de arranque do motor Está ligado ao outro. Se o motor de arranque do motor virar, então o solenóide de arranque está defeituoso e precisa ser substituído.
motor de arranque
este componente é um motor eléctrico que está ligado ao Cárter do motor. O motor de arranque inicia o motor de cortador de relva girando os dentes do motor de roda com os dentes no êmbolo do motor de arranque.
uma vez que você verificou todos os outros componentes e eles estão em perfeito estado de funcionamento, então o problema é definitivamente com o iniciador. É provável que as escovas, molas e ímãs que entram em contato com o fio enrolando dentro do motor estão sujos ou desgastados para baixo.
sintomas de um mal início de cortador de relva
- uma vez que a ligação entre a bateria e o solenóide se solta, e se ouvir apenas um som clicando, então o arranque é mau.
- Quando um zumbido som feito pelo cortador de grama quando você tenta iniciá-lo não é seguido pelo ruído do motor, então isso significa que há um problema com o motor de partida.
Bench Testing a Lawnmower Starter
If you need to replace the starter on your lawnmower, then check out the new starter motor that can FITT a Briggs and Stratton engine.
depois de ter adquirido um novo motor de arranque e de o ter instalado, não é agora tempo de O testar. O motor de arranque recebe a sua electricidade a partir da bateria de bordo,por isso certifique-se de que a bateria está totalmente carregada, e todas as ligações estão apertadas.O circuito começa a partir da chave de ignição, e assim como é com a partida de um carro quando você roda a chave, o circuito é completado através do solenóide que age como um conector elétrico de envio de energia para o motor de arranque, o que faz com que ele girar o volante, e então, finalmente, começa o motor. Para testar o seu início, teria de contornar o circuito de ignição.
- em primeiro lugar, assegure-se de que toma medidas de segurança antes de efectuar qualquer um destes testes. Use um par de luvas e óculos
- você precisa localizar tanto a bateria e iniciador, que está localizado sob o capô do cortador de relva. Levante o capô para descobri-los.
- em seguida, localize as postes elétricas; este é o lugar onde os fios estão ligados tanto à bateria quanto ao iniciador. Você deve ver dois fios; o fio vermelho representa ” quente “enquanto o fio preto representa “Terra”.”
- em seguida, avance para escovar os postes com uma escova dura, certificando-se de que você obter toda a sujeira e detritos fora. Isto é para garantir que você estabeleça uma conexão sólida.
- este é o passo em que as luvas de borracha vêm na mão, ligar uma extremidade do cabo preto do jumper ao fio preto ou terminal negativo da bateria. Em seguida, anexar a outra extremidade a qualquer parte de metal do cortador de relva.Em seguida, anexar uma extremidade do cabo vermelho ao fio vermelho ou terminal positivo da bateria. Em seguida, conecte a outra extremidade do cabo vermelho ao lado positivo do motor de arranque. Se não houver problema com o arranque, então ele vai virar. Mas se for um iniciador defeituoso, então ele não vai virar, considere substituí-lo imediatamente.
resumo
um problema de arranque não é tão difícil de identificar; pode fazê-lo sozinho sem ter de chamar um técnico. Você pode agora verificar de onde o problema está vindo e se seu starter precisa ser substituído.
