a kisteherautók valóban előtérbe került az 1970-es években, amikor a mindennapi jármű használatának szükségessége hosszú távú szállítás általánossá vált az utakon lévő járművek számára. Még a terepjárók növekedésével is, a pickupokat továbbra is azok használják, akik nem akarnak teljes méretű teherautót bérelni, de még mindig sok nehéz dolgot kell szállítaniuk.
különböző modelleket gyártottak, mivel a vállalatok megpróbálják összekeverni a megfelelő méretű teherautót a használathoz egy bizonyos szintű kényelemmel. Sokan inkább egy egyszerű teherautót szeretnek, amely képes kezelni a súlyos súlyt, néha durva terepet, valamint egy nagyon szép ágyat hátul. A vállalatok előkelőbb pickupok létrehozására törekedtek, sőt az alkalmi “luxus” elemekkel is játszottak. Mégis, a legtöbb pickup tulajdonos még mindig inkább valami egyszerűbbet szeretne a mindennapi használatra.
csakúgy, mint bármely más típusú autó, a pickupoknak is több volt, mint a citrom aránya. A legtöbb az 1980-as és 90-es évekhez tartozik, amikor a kinkeket kidolgozták, és túl sok modell dicsekedett nagy erővel, de nem elég sebességgel. A 21.század lehetővé tette, hogy a technológia javítsa a dolgokat, így a tulajdonosok nagyszerű túrákat élvezhetnek.
sajnos, jó néhány nem felel meg a követelményeknek. Vannak, akiket szörnyű problémák sújtanak, amelyek javítási rémálmokká változtatják őket. Másoknak nincs megfelelő ágyterük vagy megfelelő vezetési képességük. Aztán vannak mások, hogy csak lapos ki szörnyű a design. Itt van a 20 legrosszabb kisteherautó 2000 óta.
- 20 Ford Explorer Sport Trac
- 19 GMC Sierra
- 18 2004 Titan Nissan
- 17 2018 Mercedes-Benz Benz X-osztály
- 16 2013 Toyota Tacoma
- 15 2006 Honda Ridgeline
- 14 Lincoln Blackwood
- 13 2001 Toyota Tundra
- 12 2012 Ram 2500
- 11 2005 Chevrolet Silverado
- 10 GMC küldött
- 9 2005 Nissan Frontier
- 8 Chevrolet Avalanche
- 7 Chevrolet Colorado
- 6 Ford F-250
- 5 Dodge Dakota
- 4 Hummer H2 SUT
- 3 Subaru Baja
- 2 Dodge Ram Daytona
- 1 Chevy SSR
20 Ford Explorer Sport Trac
egy új modell első példánya kockázatos lehet. Túl sok “első modell”válik durva vázlatokká a sokkal jobb verziók számára. A Sport Trac volt a Ford első közepes méretű kisteherautója, amely dizájnjával megfelelt a “sportos” névnek. Sajnos, ez a legjobb dolog, amit el lehet mondani róla. Hiányzott a többi pickup ereje, és az ágy mérete nem volt olyan nagy, mint lehetett volna. A testet nyilvánvalóan lemásolták az Explorer SUV-ról, és megmutatta a kezelhetőségét és a belső tereit. Ez egyszerűen nem vonzó egyáltalán, és petered ki gyorsan a vásárlók körében.
19 GMC Sierra
egy autó gyártása soha nem jó ötlet. A GM nem vette figyelembe ezt a leckét 2008-ban, amikor versenyeztek, hogy valamilyen előrelépést érjenek el a fizetésképtelenség elkerülése érdekében, és ez komoly hibákhoz vezetett. A Sierra hatalmas volt, és a kérdések híressé váltak, amint az utakra került. Az ABS szivattyú nem kapcsol ki, ami az akkumulátor lemerüléséhez vezetett. Ez nem segített abban, hogy a motorlámpák és az üzemanyag-érzékelő folyamatosan nem működik megfelelően. Az egészet olcsón építették, amint azt az ajtókilincsek letörése, a kormánytengely csiszolása, valamint a hűtőfolyadék és az olaj gyorsabb cseréje bizonyítja, mint más modellek.
18 2004 Titan Nissan
a Nissannak durva ideje volt a 2000-es években, több modell állandó visszahívást igényelt. A Titan nem volt túl rossz, sőt a piacon az egyik jobb pickup modellnek tekintették. A modell kulcskérdése 2004-től 2006-ig volt, amikor a hátsó tengely hajlamos volt lazulni, így eldobta a felfüggesztést. Probléma volt a hátsó differenciálművel és a laza tömítésekkel is, amelyek állandó olajszivárgást eredményeztek. Szerencsére, az intelligens tulajdonosok igényelhették a garanciát, amely fedezte a problémát, ami a céget a horogra helyezte javítási munkákra. A későbbi modellek ezt kijavították, de a 2004-es verziót el kell kerülni, ha használt titánt vásárol.
17 2018 Mercedes-Benz Benz X-osztály
a legújabb modell ezen a listán, az X-osztály már becsapta elsősorban a vélemények és a vásárlók egyaránt. A legnagyobb kérdés az ár. A kisteherautókat a közös sofőr vásárolja meg, és sok munkára használják. A “luxus pickup” ötlete szinte egy oximoron. A profil rossznak tűnik, a belső tér nyilvánvalóan műanyag és spártai, a tényleges vontatási teljesítmény pedig meglehetősen alacsony. Az autós blogok és weboldalak már régóta gúnyolják az X-osztályt, amiért egy gazdag ember autója próbál lenni, nem pedig egy működő. A luxusnak nincs valódi helye egy kisteherautóban.
16 2013 Toyota Tacoma
a Tacoma mindig is volt egy kicsit durva hírnevét. Egyes modellek nagyon jó és csúcsminőségű pickupok lehetnek. Mások meglehetősen szegények és hiányosak lehetnek. A 2013-as modell, kezeket le, a legrosszabb a csomóból. Nyilvánvaló volt, hogy a gyártási folyamat sietett, hogy időben piacra kerüljön, ennek eredményeként a Tacoma-nak volt néhány fő problémája. A hajtáslánc problémái állandóak lennének, és túl sok rezgést okoznának a gyorsulás során. A belső térben problémák voltak a rádiótól a motor lámpájáig, valamint az ablakok és a szélvédők nem működtek megfelelően. Sokat mond, hogy ez volt a Tacomas ezen generációjának utolsó zihálása.
15 2006 Honda Ridgeline
bármely Honda fórumon a 2006-os Ridgeline könnyen megemlíthető, mint nemcsak a legrosszabb pickup, hanem az egyik legrosszabb autó, amelyet a vállalat valaha épített. Úgy néz ki, mintha valaki megpróbált volna összeállítani egy Hummert, de félúton unatkozott és kilépett. Kis csomagtartója rossz, csakúgy, mint a terjedelmes keret. Ami igazán rosszul tette, az az volt, hogy számtalan tulajdonosot arra késztetett, hogy azt gondolja, hogy nagyszerű volt, amikor először vásárolták. Nem sokkal később a jelentések növekedtek a Ridgeline megbízhatatlanságáról, állandó meghibásodásokkal és a felfüggesztés, a fékek, a motor és így tovább. Szerencsére a Honda további modellekkel javította, mégis a 2006-os verzió citrom marad.
14 Lincoln Blackwood
a trunk: semmi sikolyok, hogy mennyi Lincoln átalakult egy teljes vicc több, mint az abszolút nevetséges ötlet, amelynek kisteherautó büszkélkedhet egy csomagtartó. Már kisebb volt, mint más modellek, és jobban hangsúlyozta a sebességet, mint a vontatóerőt. De a csomagtartó az a funkció, amelyre mindenki emlékszik. Ki vásárol egy pickupot, amelynek tárhelye jobban megfelel a golfklubok vontatására, mint a nagyobb bútorok? A kisebb méret és súly segített jobban lovagolni, de a pickupot mindennél jobban használják a tárolási mérethez. Három évbe telt, mire ez a dolog elfogyott, és még mindig az autógyártó egyik legrosszabb hibájának tekintik.
13 2001 Toyota Tundra
a Toyotának a 2000-es évek elején problémái voltak néhány autójának rossz minőségével. A Tundra ennek egyik fő áldozata volt. A fő probléma az volt, hogy nyilvánvalóvá vált, hogy sokkal gyorsabban rozsdásodott, mint az akkori többi teherautó. A korrózió gyakori volt, mivel a Tundra nem tudta túlélni az elemeket majdnem olyan hosszú ideig, mint a piacon lévő többi teherautó. Hat visszahívás történt ezek miatt a problémák miatt, amelyek között voltak olyan jelentések, amelyek szerint a pótkerék rozsdásodás miatt elszabadult és baleseteket okozott. A tundra nevű kisteherautóhoz ez nem tudott megfelelően ellenállni egyetlen elemnek sem.
12 2012 Ram 2500
a Dodge kosait általában az egyik legmegbízhatóbb és legbiztosabb pickupnak tekintik az úton. Azonban még a legjobb teherautóknak is lehet rossz éve, és 2012 volt a Ram 2500 számára. Nagyszerű értékeléseket kapott vontatási erejéről, sebességéről és megbízhatóságáról. De aztán jöttek a problémák, több száz panasz érkezett arról, hogy a fékek megérintése nélkül történő váltás hogyan okozhatja a teherautó irányítását. A motornak rossz hűtőfolyadékproblémái is voltak, amelyek növelték az égés valószínűségét. Nem kevesebb, mint öt visszahívás történt e kérdések miatt, és ez rossz sajtót kapott a társaságtól.
11 2005 Chevrolet Silverado
egyes rajongók azt állítják, hogy a Silverado egy tökéletesen jó teherautó vásárolni használt. Ez azonban figyelmen kívül hagyja a 2005-ös modellel kapcsolatos számos kérdést. Még egy vadonatúj is valahogy rozsdás fékvezetékekkel rendelkezik, amelyek idővel rosszabbodnak és cserét igényelnek, ami eldobja a felfüggesztést és motorproblémákhoz vezet. A kormánykerék több modell számára szörnyű problémát jelentett, és csikorgó hangokat okozott. Problémák voltak az üzemanyag-és olajfogyasztással is, mivel a 2007-es modellnek több mint kétszer annyi olajra volt szüksége, mint bármelyik pickupnak a piacon. Lehet, hogy jó dömper, de a Silverado állandó javítási igényei ellensúlyozzák a vásárlás árát.
10 GMC küldött
nem hibáztathatod a GM-et azért, hogy megpróbál kísérletezni és kitalálni egy új modellt, hogy lenyűgözze a vezetőket. Papíron a pickup keverése egy SUV – val működhetett volna, és kényelmet biztosíthatott volna a család számára, valamint jó volt a rakomány húzására. A hangsúly azonban a terepjáró részen volt, a tágas hátsó üléssel és egy kisebb rakományággyal. A lengőajtó funkció sem működött, és ezeknek a modelleknek a keverése problémákat okozott a motorral, a felfüggesztéssel és a sebességváltóval. Ez szintén alacsony időszak volt a GM számára, és soha nem adtak el évente több mint 10 000 modellt. 2009-ben megszüntették, és a GM jelentős gyújtáskimaradásaként írták le.
9 2005 Nissan Frontier
általában a határ a pickup mező egyik legnagyobb játékváltójaként emlegetik. Az 1997-es modelleket nagyszerű helyük és csodálatos vezetési képességeik miatt üdvözölték. A 2005-ös modelleknek azonban komoly hibája volt a radiátorokban, ami a sebességváltókkal és a túlmelegedéssel kapcsolatos problémákhoz vezetett. Ez nagyobb valószínűséggel repedéseket okozott a radiátorban vagy az alvázban, ami sok javítási munkát igényelt. Míg a Nissan mindent megtett azért, hogy ezeket a problémákat kijavítsa a későbbi modellekben, valahogy a radiátor problémái továbbra is fennállnak. Még az újabb modelleknek is időről időre szükségük lehet A sebességváltó teljes cseréjére. Ez tönkreteszi az egyébként jó pickup design, és teszi ezt a rossz vétel bárki akar egy jó kört.
8 Chevrolet Avalanche
akárcsak a neve, ennek a teherautónak a problémái is lassan kezdődtek, de aztán gyorsan lefelé mentek. Először is ott voltak a burkolási problémák, és a korai modelleknek olyan fényezése volt, amely úgy nézett ki, mint egy zebra. Hitelükre, a GM gyorsan dolgozott ennek kijavításán. Aztán jelentések érkeztek a sebességmérők hibás működéséről, ami számtalan sofőrt sújtott jegyekkel, amikor fogalmuk sem volt arról, hogy megszegik a sebességkorlátozást. Ezt követte a 2005-ös modellek becsapódása az átviteli hibák miatt. Aztán 2007-ben a probléma a túlzott motorolaj-fogyasztás volt. Olyan volt, mintha a lavina valahogy átkozódott volna, hogy számtalan problémát elviseljen, ami a megszüntetéséhez vezetett.
7 Chevrolet Colorado
a probléma a kezdetektől a Colorado volt, hogy ez csak nem jó vontatás. Jól tudja kezelni a tárhelyet, de a vontatás hiánya nem segített abban, hogy felső pickup legyen. Rosszabb volt, hogy az első modelleknek komoly problémái voltak a légkondicionálóval, vagy egyáltalán nem működtek, vagy forró levegőt fújtak. Tekintettel arra, hogy a pickupot gyakran használják forró környezetben, ez valódi kérdés volt. Ez állandó túlmelegedéshez és motorhibákhoz kapcsolódott, ami hamarosan rendszeres látványt nyújtott a Coloradónak a javítóműhelyekben. A 2004 és 2011 közötti modelleket visszahívták a hibás gyermekülések és féklámpák miatt.
6 Ford F-250
az F-150 egy csúcsminőségű pickup volt, amelyet a vásárlók fantasztikusnak üdvözöltek. A fejlesztés helyett az F-250 komoly visszalépést jelentett, az F-350 pedig nem volt sokkal jobb. Mindkettőnek problémái voltak a felfüggesztéssel, és nem tudták megfelelően kezelni a nehéz terheket. Aztán ott voltak a motorproblémák, amelyek számos panasz ellenére évekig folytatódtak. Még aggasztóbb volt a jelentések teherautók volna idő előtti fékezés vagy hirtelen gyorsulás, ami egy baleset vár, hogy megtörténjen. Még az újabb modelleknek is vannak problémái a felfüggesztéssel, így bár nagy rakományokat szállíthat, ez nem a legmegbízhatóbb teherautó.
5 Dodge Dakota
nem volt olyan következetesen rossz, mint a listán szereplő többi teherautó, azonban nem tagadható, hogy a Dakotának problémái voltak. A legnagyobbak a fékek voltak, mivel a gyártás megkezdése után közel két évig több jelentés érkezett fékproblémákkal küzdő Dakotákról, amelyek nem álltak meg időben vagy egyáltalán. Természetesen ez egy hatalmas probléma volt,és még rosszabbá tette a Dodge, aki nem volt hajlandó elismerni, hogy ez a kérdés a növekvő ügyfélpanaszok ellenére. Aztán ott volt az olajnyomás elvesztése az iszap felhalmozódásának köszönhetően, amely szintén problémákat okozott. Mindennek tetejébe a 2004-es modelleket szabálytalan váltás miatt becsapták. Kár, mivel a működő Dakoták jó teherautó voltak, de az állandó kérdések rossz hírnevet adtak neki.
4 Hummer H2 SUT
a Hummer megszállottság komoly dolog volt a 2000-es években. szinte minden nagy hírességnek hatalmas pickupja volt, sokan ugyanezt akarták tenni, ami a nagyvárosokban vagy akár a külvárosokban élő emberek nevetséges látványához vezetett, hogy megfelelő parkolóhelyet találjanak ezeknek a szörnyeknek. A SUT rossz kiegészítője volt a Hummer felállásnak, kisebb ággyal, és még a saját súlyát sem tudta meghúzni. Egy híres történetben az egyik ügyfél annyira dühös volt, hogy milyen rossz a SUT-ja, hogy meggyújtotta a kereskedést, amely eladta neki. Az évtized legrosszabb autóinak szinte minden listája tartalmazza ezt a modellt.
3 Subaru Baja
a Baja a Subaru történetének egyik legnagyobb bukása. Jó kritikákat kapott, a Subaru pedig azzal dicsekedett, hogy évente körülbelül 25 000 eladást várnak el. Négy év alatt összesen csak 30 000 darabot adtak el. 2, 5 literes motorja alacsonyabb volt az akkori többi pickuphoz képest, sőt ma még rosszabb. Az egyik pillantás nagyon kicsi ágyát és kisebb ablakait mutatja, ami nagyjából legyőzi a pickup célját. A nagy csapás az volt, amikor a Top Gear bemutatta a Baja – t, és szörnyű kritikát adott a helyről, a kezelhetőségről és a magas üzemanyag-fogyasztásról. Még a Subaru weboldala sem beszél róla, mivel ez egy fekete szem az Outback legacy-n.
2 Dodge Ram Daytona
gyakran emlegetik, mint az egyik leghaszontalanabb kisteherautó, amelyet valaha építettek, a Daytona biztosan jól néz ki. Elegáns kialakítású, szép élénk színekkel rendelkezik, jó futásteljesítményt kap, nagy sebességet ér el, jó vontatóerővel rendelkezik. Akkor mi a probléma? Az a tény, hogy a hátsó szárnyat nem lehet eltávolítani. Igen, Dodge egy hatalmas blokkoló szárnyat tett fel, amely megakadályozza a komoly tárolási felhasználást. Valami hatalmas húzás azt jelenti, hogy az oldalt használjuk, ami csak növeli az időt és az erőfeszítést. Ez kicsit jobb, mint vásárolni egy szedán és pazarolja a nagy ágy. Miért Dodge épített egy pickup, hogy jól nézett ki, de volt egy ilyen szörnyű mellett továbbra is az egyik cég leginkább zavarba ejtő mozog.
1 Chevy SSR
nem lehet teljesen hibáztatni Chevrolet gondolkodás pickup néhány stílus lehet valami szép, és szikra fel vásárlók jobb. De egy kabrió? Pickup teherautók választják keres erős és kemény, nem egy szórakoztató nap vezetés az utakon. Az autó teljes alakját és kialakítását nagymértékben eldobta, és rosszabbá tette. Persze, nagy sebességet tudott elérni, és valójában megbízhatóbb volt a motorjával és a felfüggesztésével, mint a listán szereplő többi modell. De kisebb csomagtérrel is rendelkezik, és nincs ereje semmilyen feladathoz, amelyre egy pickup készül. Maga az ötlet őrült volt, és még rosszabb volt a végrehajtásban, így ez az egyik legrosszabb autó, amely az évszázadban elindult.
