Aggiornamento del Distretto / Espanso NAG Problema

dicembre 13, 2013 bmxnews.org Editor · Commenti disabilitati

all’inizio di questa settimana, BMX News ha pubblicato un articolo che ha cercato di rispondere il lettore a chiedersi se NAG piastra classificati 11-20 avrebbero diritto a ricevere distretto targhe e riconoscimenti. La prospettiva dei cosiddetti” expanded NAG ” che ricevono premi distrettuali è stata originariamente sollevata in precedenza in 2013 in un webinar BMX USA.

Abbiamo lavorato con USA BMX per cercare la risposta a questa domanda, e il contenuto del nostro articolo è stato esaminato per la precisione prima della pubblicazione.

Nei giorni successivi alla pubblicazione, USA BMX ha tenuto discussioni interne sulla questione, e oggi ha emesso un chiarimento, che inverte le informazioni che ci sono state fornite all’inizio della settimana. Questa è la lingua pubblicata su Facebook questo pomeriggio:

Ci sono state molte telefonate ed e-mail su piloti classificato No. 11 – thru-No.20 NAG Ragazzi/categoria uomini, e se quei piloti sarebbero (o non sarebbe) essere rimosso dalla classifica Punti Distretto.

Il Regolamento USA BMX 2014 afferma ” Qualsiasi pilota che guadagna una classifica USA National Age Group (NAG) non sarà idoneo per i premi distrettuali di fine anno (la Canadian NAG Series è esente). Qualsiasi pilota successivo nella classifica a punti distretto salirà nel punto di fine anno distretto in piedi per riempire le posizioni aperte”.

Come dichiarato, e come indicato con un asterisco nei punti pubblicati sia online che su PULL Magazine, NAG riders che hanno guadagnato un No. 11-thru – No.20 classifica sarà rimosso per la classifica finale Distretto di fine anno.

Sia NAG e targhe nazionali saranno presentati Sabato, 11 gennaio a Reno, NV al Silver Dollar Nationals. Oltre all’ambita grey NAG plate, i riders 1-10 riceveranno le prime Dieci giacche fornite da Hot Shoppe e i riders 11-20 nella categoria Boys/Men riceveranno una borsa PROMAX Gear.

Siamo terribilmente dispiaciuti per qualsiasi errore di comunicazione da parte del nostro team e ci scusiamo per qualsiasi confusione nel chiarimento della regola. Siamo stati entusiasti di espandere la classifica NAG alla top 20 nella categoria Ragazzi / uomini ed entusiasti di offrire di più ai piloti.

Si prega di controllare il sito USA BMX nei prossimi giorni per la classifica finale NAG, e per eventuali aggiornamenti a questo problema.

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Novembre 15, 2013 di bmxnews.org Editors * Commenti disabilitati

In realtà, hanno più di una classe. In alcuni anni, ci sono un volume di modifiche alle regole che devono essere digerite su una serie multipart. Ma come lo sport delle corse BMX colpisce la sua powerband post-fusione, le cose stanno funzionando abbastanza liscia. Così, il numero di nuove regole di quest’anno sono più lungo le linee di correzioni di rotta minori, contro grandi cambiamenti che sono di un ” chi ha spostato il mio formaggio?” varietà.

Per il 2014, nove modifiche colpiranno il regolamento USA BMX. Ecco una breve procedura dettagliata:

1). Il gruppo di età più alta 20 ” passerà da 41-over a 46-over Novizio, Intermedio ed Esperto (creando così anche una nuova classe 41-45).

2). Il numero di 31-over donne che sono in sella a 20″ biciclette esplose quest’anno, così USA BMX corse i numeri per vedere come servire al meglio questo nuovo collegio elettorale. Il 31-over delle donne 20″ classe sarà ora ottenere ” protezione.”Questo significa che se ci sono abbastanza piloti per fare una classe, tutti i piloti delle classi inferiori si muoverebbero verso il basso anziché verso l’alto. In precedenza, se un 21-25 o un 26-30 non avevano una classe, salivano-il che era probabilmente una competizione “più facile” per i piloti più giovani, e generalmente non è un risultato desiderabile sotto la filosofia USA BMX di combinare le classi. Questi piloti scenderanno a 17-20 secondo la nuova regola, ma non scenderanno oltre. Presumibilmente, solo allora i piloti più giovani sarebbero stati combinati con i 31-over (per consentire a quei piloti di correre).

BMX News ha chiesto uno dei piloti interessati dalla nuova regola, che ha detto:

È un cambiamento molto gradito e apprezzato. La classe 31 & Over Women è passata da una manciata di donne a livello nazionale a una classe che ha costantemente quattro o più piloti iscritti a ciascuna nazionale. Vogliamo che la crescita continui.

Con questo cambiamento, più donne proveranno il 20″ alle nazionali il prossimo anno. Il pensiero di dover correre qualcuno 20 anni più giovane di loro stava tenendo molti lontano. Penso anche che sarà molto meglio per le classi femminili 21-25 e 26-30, perché correranno le donne più vicine alla loro età.

(e 4 ° grado Spelling Bee Champ)

3). Le regole di costruzione della classe per le classi di età più avanzata saranno modificate.


a). Per gli uomini, le nuove regole tenteranno di mantenere gli esperti con esperti e fuori dalle classi intermedie, ove possibile. Il software “Race Manager” guarderà indietro due gruppi di età, cercando di trovare una classe adeguata per i piloti più anziani. Se non esiste, verranno prese in considerazione le classi intermedie.

b). Per le classi femminili, 31 e oltre saranno “protetti” dai piloti più giovani che si spostano fino alla loro classe. Qualsiasi 21-25 o 26-30 donne che non hanno una classe completamente fatta, il software controllerà 17-20 prima, prima di rompere la “protezione” di 31-over (come notato in #2, sopra).

4). Ci sarà ora un 56-over signore classe Cruiser.

5). Per quanto riguarda i genitori in scena sulla collina di partenza, un tweak alla regola attuale per 2014:

a). I piloti 5-under possono essere assistiti sul cancello (lo stesso della regola attuale in XII. Regole di corsa #12)

b). I genitori di motociclisti di 6-8 anni possono accompagnare il loro pilota attraverso l’area di sosta (fino alla parte posteriore del cancello), tuttavia questi genitori non sono autorizzati ad assistere il loro pilota o sul cancello di partenza. (come XII. Regole di corsa #13, ma limitandolo a “6-8 anni”).

c). I genitori di piloti di 9 anni e più possono accompagnare il loro pilota attraverso gli scivoli di sosta, ma devono uscire dall’area di sosta quando i piloti escono dagli scivoli. I genitori di riders 9 e più anziani non sono ammessi oltre gli scivoli.

Su questo, abbiamo sentito da “LM”, il lettore che ha inviato la lettera che ha spinto l’articolo” Gate Crashers ” che abbiamo pubblicato il 28 ottobre. Ecco cosa hanno detto:

Mi fa piacere che USA BMX abbia agito rapidamente su questo. La revisione delle regole è un buon compromesso tra i genitori che sentono che il loro bambino ha bisogno di loro nella messa in scena e i cavalieri che ne hanno bisogno fuori dalla collina. Penso che questo funzionerà meglio per i piloti e genitori.

6). I novizi ora avanzeranno all’Intermedio dopo TRE vittorie nazionali o vittorie del titolo. Lo standard precedente era cinque, che rimarrà tale per gli intermedi.

7). Il regolamento del 2014 chiarisce la regola “Flat-Pedals-For-Novices” che è stata aggiunta nel 2013. Un sacco di persone stavano cercando una scappatoia se sono stati spostati all’Inter o Esperti in un dato giorno di gara, chiedendo “bene, sto correndo l’Inter oggi, quindi posso eseguire le mie clip, giusto?”

” I piloti principianti sono limitati ai soli pedali piatti; indipendentemente da quale classe potrebbero finire per competere in quel giorno.”
Inoltre, il concetto di “sorta-clips” (tacchetta magnetica, ad incastro…o anche (ha-ha) duct taping) sono tutti considerati “apporre la scarpa al pedale” e sono, in quanto tali, genericamente considerati “clip” (le nostre parole, non quelle del regolamento).

8). Per quanto riguarda la qualifica delle serie statali, il *requisito* di un certo numero di gare a punto singolo verrà rimosso, a favore di un sistema basato su incentivi.

I piloti guadagneranno UN punto bonus per ogni DUE gare a punto singolo entro il 15 luglio (era il 31 luglio), fino a un massimo di QUATTRO punti bonus. Pro-Punta: Ottenere quei locali in, e non perdere un posto targa di stato di un punto!

9). Un allenatore certificato USA BMX deve essere presente durante tutte le cliniche a USA BMX / BMX Canada tracks. Questo non significa necessariamente che l’esperto di hotshoe che sta insegnando una clinica deve essere certificato per fare una clinica. In alcuni casi, l’operatore di pista può essere un allenatore certificato, che sta ufficialmente supervisionando la clinica. Se non il TO, allora qualsiasi altro allenatore certificato può essere a portata di mano, indipendentemente dal fatto che stiano effettivamente conducendo la clinica. Allenatori certificati sono certificati in pronto soccorso e CPR, e hanno anche superato un controllo dei precedenti.

E un piccolo scoop bonus di fine storia: La Redline Cup, che è stato il nome della serie regionale per almeno un decennio, tornerà ad essere la “Gold Cup” nel 2014–il nome che aveva al suo inizio alla fine degli anni ‘ 80 (che può aiutare a dare un senso al motivo per cui le piastre Redline Cup avevano uno sfondo giallo).

Il regolamento finale 2014 USA BMX sarà presto disponibile. Nel frattempo, familiarizzare con le regole 2013 scaricando il rulebook in-effect ora (link per il download qui sotto).

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2014 Regole di Discussione su VintageBMX.com

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dicembre 29, 2012 bmxnews.org Editor · Commenti disabilitati

Giusto in tempo per il nuovo anno, arriva il 2013 USA BMX Regolamento. Il riassunto degli ultimi e più grandi aggiornamenti può essere trovato nell’articolo USA BMX linkato di seguito. Tra themL

* NESSUN CLIP PER i PRINCIPIANTI

* MOVE-UP REGOLAZIONI (10 vittorie per i Novizi di spostare l’Inter; 20 per l’Inter ed Esperti)

* CLASSE di ETÀ RISTRUTTURAZIONE (7-Sotto Cruiser, e alcune Ragazze della classe di modifiche)

* OPEN WHEEL CLASSE (incrociatori possono razza mista open esperto e aperto a Cittadini)

* PIÙ NAG PIASTRE PER ESPERTI (1-20)

…e alcune altre gemme per BMX Canada Cittadini, Redline Coppa e Stato/Serie Provinciale.

Maggiori informazioni su questo mentre si sviluppa, ma il PDF collegato di seguito dice praticamente tutto molto bene.

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2013 USA BMX Regola Modifiche

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