Il test CBR è completamente descritto in BS1377: Parte 9: 1990: Terreni per scopi di ingegneria civile. In primo luogo è stato sviluppato dal dipartimento della strada statale della California ed è utilizzato nel campo come prova arbitraria di forza che è considerata per sollecitare i suoli e per replicare i carichi della ruota.
Il test CBR fa parte dell’indagine del sito e viene utilizzato per determinare lo spessore dei materiali necessari per la costruzione di strade proposta.
Come viene eseguito un test CBR?
Il test CBR viene eseguito misurando la pressione necessaria per penetrare un campione di terreno con uno stantuffo di area standard. La pressione misurata viene quindi divisa per la pressione necessaria per ottenere una penetrazione uguale su un materiale di roccia frantumata standard.
Più dura è la superficie, maggiore è il valore CBR. In genere, un valore del 2% equivale all’argilla, mentre alcune sabbie possono avere un valore CBR del 10%. Sub-base di alta qualità avrà un valore compreso tra 80-100% (massimo).
Il test CBR viene eseguito su terreni con una dimensione massima delle particelle di 20 mm. (Nota: Per materiale superiore a 20mm si prega di vedere piastra cuscinetto Test). La tecnica prevede la guida di un piccolo stantuffo cilindrico (circa 50 mm) nel terreno ad una velocità uniforme, utilizzando un veicolo a quattro ruote motrici come carico di reazione per fornire la forza.
Le prove sono normalmente eseguite a livello di superficie o a profondità comprese tra 500-1000mm in intervalli di 20-30m lungo la linea centrale di costruzione proposta. Di solito vengono eseguiti almeno tre test in ciascun sito.
Su un sito tipico, e supponendo che le superfici siano preparate, possono essere eseguiti fino a 8-10 test in un giorno, da un singolo operatore, con risultati provvisori disponibili sul posto.
Vi preghiamo di contattarci per discutere i requisiti di indagine del sito o prenotare al test.
