Abbiamo tutti sentito una moto contromano. È un forte botto che fa saltare e guardare tutti intorno a te. Ma un ritorno di fiamma moto non è altro che una piccola esplosione nel sistema di scarico. A volte succede nel sistema di aspirazione.
Di solito significa che il tuo motore è troppo ricco o troppo magro. Ciò non consente al processo di combustione di bruciare completamente e si verifica il piccolo ritorno di fiamma.
In questo articolo parlerò dei diversi problemi che causano il ritorno di fiamma e spiegherò cosa puoi fare per prevenirlo.
Che cosa provoca una moto a ritorcersi contro?
Per la maggior parte, i ritorni di fiamma sono radicati nel rapporto aria / carburante. Tutto ciò che interferisce con quel delicato equilibrio, può essere considerato una causa di ritorno di fiamma.
Una causa per moto incendi sta sostituendo il vostro magazzino di scarico con un aftermarket tubo di scarico. Quando lo fai, interrompi il modo in cui il motore della motocicletta è impostato per funzionare dal produttore.
Il passaggio a un sistema di scarico personalizzato cambia il flusso d’aria e provoca uno squilibrio nell’aria per alimentare la razione. Si ottiene troppa aria o troppa poca aria e il processo di combustione non può gestire correttamente il cambiamento.
Ogni volta che si passa da uno scarico di serie, è necessario ri-jet i carburatori. Questo è il processo di sostituzione dei getti che controllano la quantità di carburante che viene rilasciato nella camera di combustione. Se non si esegue questo passaggio, è più probabile che la motocicletta si sputi e si ritorca con il sistema di scarico personalizzato.
Un’altra causa di incendi motociclistici è una cattiva pompa del carburante. Il motore non è sempre abbastanza carburante e questa mancanza permette troppa aria per entrare nella camera di combustione. Nei modelli di moto più recenti, questo potrebbe essere un problema con il sistema di iniezione del carburante.
Una terza causa di incendi motociclistici è il filtro del carburante. Un filtro intasato può limitare il flusso di gas nella camera di combustione, lasciando troppa aria per bruciare il carburante. Un filtro del carburante intasato può anche essere il motivo dietro la bassa pressione del gas.
Infine, troppo carburante può causare una moto a ritorcersi contro. Se c’è del carburante rimasto nelle camere quando spegni la tua moto, quel carburante si brucerà, causando un ritorno di fiamma.
Backfiring in accelerazione
Se la tua moto si ritorce contro quando acceleri, potresti avere un problema con il tuo sistema di aspirazione. È possibile che il sistema di aspirazione abbia sviluppato alcune perdite d’aria che consentono di immettere troppa aria nel motore.
Questa aria supplementare non funziona bene con il modo in cui il motore del motociclo è stato impostato per funzionare e provoca problemi di combustione,con conseguente incendi.
Inoltre, potresti avere un problema con un cablaggio errato. Il cablaggio del sistema di accensione potrebbe non essere collegato correttamente e ciò causa il malfunzionamento del sistema di combustione. La fasatura del motore della tua moto può essere modificata e consente un accumulo di aria o carburante nel sistema di combustione.
Un altro motivo per cui il motore del tuo motociclo si ritorce contro l’accelerazione è che potrebbe esserci un problema nel tuo carburatore. Bassa compressione all’interno del carburatore può causare carburante o aria tobuild e provocare lasciando la vostra moto ritorcersi contro.
Inoltre, potrebbe esserci un problema con le molle delle valvole. Quindi se hai problemi con il carburatore, potrebbe essere un segno che la tua pompa dell’acceleratore non funziona al 100%. Quando senti il ritorno di fiamma della tua moto, ci possono essere una varietà di problemi con il motore della tua moto.
Backfiring in decelerazione
Backfires in decelerazione è semplicemente il processo di combustione del combustibile in eccesso lasciato la camera di combustione. Normalmente accade nel sistema di scarico e ci sono tre ragioni per questo.
In primo luogo, è quando le porte di scarico aperte, il cambiamento di pressione provoca una miscela molto magra di carburante e aria. Il carburante e l’aria stanno ancora bruciando in questo momento, ma molto lentamente. Lo scarico aperto sposta la miscela di combustione nel sistema di scarico, dove esplode quando il processo di combustione è finito.
In secondo luogo, un ritorno di fiamma di decelerazione si verifica quando il rapporto carburante e aria non è corretto. Con troppo carburante da bruciare, la camera di combustione non riesce ad accendere tutto. Quando le porte di scarico si aprono, il carburante incombusto viene trasferito al sistema di scarico dove si accende. Una volta che si accende nello scarico, si ottiene un ritorno di fiamma mentre si rallenta.
La terza ragione per cui si ottiene un ritorno di fiamma quando si decelera è perché hai perso la compressione nel motore. La compressione bassa non può bruciare il combustibile alla stessa velocità la miscela del combustibile dell’aria sta entrando nella camera di combustione.
Una volta aperte le porte di scarico, la miscela a combustione lenta esce dalla camera di combustione ancora in fiamme ed entra nel sistema di scarico causando un ritorno di fiamma.
Tutti questi tipi ofbackfire può accadere quando si sta fermando a una luce rossa troppo in fretta, o idlingat il lato della strada dopo aver fermato per un periodo di riposo da alta speedtravel.
Significa che qualcosa non va?
Non necessariamente. A volte un ritorno di fiamma può essere fissato dal semplice giro di una vite miscela che cambia il rapporto aria-carburante, e un po ‘ di regolazione è tutto ciò che serve per chiarire il problema. Ma non tutti i ritorni di fiamma possono essere risolti semplicemente.
Acquista, controlla sempre prima il problema più semplice. Se può essere riparato con un giro della vite, ti sei risparmiato un po ‘ di tempo e denaro. Se il ritorno di fiamma non si ferma con questa soluzione rapida, allora potrebbe essere necessario fare qualche lavoro di riparazione moto.
Come stabilito nelle primesezioni, devi cercare nel tuo motore eventuali problemi sconosciuti. Ancora una volta, youshould iniziare con le opzioni più semplici ed economiche prima. Controlla il tuo carburante lineto vedere se c’è una mancanza di pressione e poi andare al filtro del carburante. Theseitems sono facili da risolvere e non dovrebbe costare un sacco di soldi.
Dopo di che, si sposta su toyour pompa del carburante per vedere se è difettoso. Si potrebbe desiderare di controllare youraccelerator pompa in questo momento pure. Infine dovresti controllare il tuocarburetor per vedere se c’è un problema con le sue parti interne.
Inoltre, controlla il tuo intakesystem per vedere se eventuali perdite d’aria si sono fatte strada in quel sistema. Tutto youhave da fare è riparare le parti difettose una volta che lo trovate. La tua moto repairshould essere fatto logicamente. Tenete a mente che moto ritorsioni sono semplicemente awarning che qualcosa potrebbe essere sbagliato con il motore del motociclo.
Come prevenire il ritorno di fiamma dei motocicli
C’è sempre una soluzione al problema del ritorno di fiamma della motocicletta. Non devi aspettare che ci sia un problema reale prima di risolverlo. Alcuni manutenzione preventiva può risparmiare un sacco di soldi in futuro.
C’è un vecchio detto, ‘anounce di prevenzione vale una libbra di cura’ e quel detto si applica tomotorcycle backfiring. Un po ‘ di manutenzione regolare sulla tua moto può andare lungo la strada per prevenire problemi al motore e incendi.
La pulizia regolare del carburatore pulirà lo sporco che limita il flusso di aria e carburante. Un buon detergente per carburatore dovrebbe fare il trucco. Inoltre, controllare il filtro del carburante per assicurarsi che sia pulito e in grado di gestire il carico di lavoro. Non c’è niente di sbagliato nella sostituzione di un vecchio filtro del carburante prima che inizi a causare problemi.
Allora si può pulire il vostro jetsor iniettori di carburante ugelli. Se queste parti si intasano di sporcizia, potresti avere problemi di incendio. Un altro buon pulitore dovrebbe fare il trucco e rendere la vita un po ‘ più facile.
Un altro problema che può causare il ritorno di fiamma della tua moto è il carburante che stai utilizzando. I carburanti di grado inferiore non sono puliti come pensi o non bruciano come vuoi. Changingthe carburante si utilizza può aiutare a mantenere il vostro motore e tenerlo da backfiring
Alcune parole finali
Sentire il vostro motorcyclebackfire non è la fine del mondo. Non devi andare nel panico e correre intothe negozio di riparazione moto e spendere un sacco di soldi che fissa il problema del fuoco posteriore.
Tutto quello che dovete fare èremember le cause di incendi e prendere le misure appropriate per risolvere thoseissues. I ritorni di fiamma potrebbero essere nel sistema di aspirazione o può essere nel sistema di scarico. Un po ‘ di tempo da parte tua dovrebbe individuare il problema e concentrare il tuolavoro di riparazione.
Inoltre, un po ‘ di medicina preventiva da parte tua, che può essere semplice come cambiare il carburante che usi, puòandare una lunga strada per evitare che si verifichino incendi.
