Durante la costruzione, il servizio sarà interessato lungo la linea L — precedentemente la Gold Line — che va da Azusa a East Los Angeles e include la fermata Little Tokyo.
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I passeggeri in transito che cercano di viaggiare tra Union Station e la stazione di Pico/Aliso a Boyle Heights riceveranno un servizio di bus navetta gratuito durante la chiusura. I piloti possono quindi tornare sul treno e continuare la loro destinazione in entrambe le direzioni, ha detto Jager.
California
Il progetto downtown subway della metropolitana di Los Angeles potrebbe non essere aperto fino a metà 2022
Maggio 12, 2019
Gli spostamenti dovrebbero essere ritardati.
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“Sarà un inconveniente; lo capiamo assolutamente”, ha detto Jager, ” e stiamo chiedendo alle persone di pianificare in anticipo.”
Metro prevede di completare il connettore regionale entro l’autunno di 2022. Una volta installato e funzionante, i piloti dovrebbero vedere una riduzione dei loro tempi di percorrenza di circa 20 minuti, ha detto Jager. Questo perché il progetto è previsto per eliminare i trasferimenti per i viaggiatori diretti a nord-sud e est-ovest collegando le linee A (blu), E (Expo) e L attraverso il centro di Los Angeles.
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Attualmente i piloti provenienti da Long Beach, sulla Linea A, in precedenza la Linea Blu, che vogliono viaggiare a Pasadena o Azusa, bisogna scendere al 7/Stazione della Metropolitana nel centro di L. A., scendere e prendere la Linea B (ex Linea Rossa) o la Linea D (ex Linea Viola) a Union Station. Da lì, hanno bisogno di tornare al piano di sopra e prendere la linea L per la loro destinazione finale.
Il connettore regionale renderà un giro senza soluzione di continuità, Jager ha detto. Metro anticipa la linea, che avrà tre fermate nel centro di Los Angeles, alla fine servirà 88.000 piloti al giorno.
In mezzo alla pandemia, la ridership della linea L è scesa di circa il 50%, hanno detto i funzionari della metropolitana. Attualmente trasporta una media nei giorni feriali di circa 23.000 piloti, in calo rispetto a 47.000, ha detto Jager.
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Questa è la “spinta finale” del progetto Connettore regionale, secondo un comunicato stampa di Metro. Il progetto è in costruzione dalla fine del 2014, ed è stato originariamente previsto per essere completato quest’anno, secondo Streetsblog LA.
