Se la tua auto ha un cambio manuale, la tua auto avrà una frizione. Come si potrebbe avere sperimentato in passato, una frizione è particolarmente suscettibile di usura. Soprattutto se non è usato correttamente. Se ricordi che le frizioni costano di solito costano fino a 200 sterline, escludendo il lavoro è chiaro che ha senso riconsiderare come si usa la frizione. Quindi diamo uno sguardo a come utilizzare una frizione sensibilmente per prolungare la sua durata.
Tenendo conto dei seguenti suggerimenti si potrebbe essere in grado di migliorare la vita della frizione. A sua volta, potrebbe essere che siete in grado di ridurre al minimo gli intervalli in cui avrete bisogno di una sostituzione della frizione costosa e ad alta intensità di tempo e, eventualmente, risparmiare molti chili nel corso della vita della vettura. Prendersi cura di come si utilizza la frizione sul vostro azionamento quotidiano significherà che rimarrà nel miglior ordine di lavoro per il più a lungo possibile.
Quando si cambia marcia
Uno dei punti chiave per ridurre al minimo l’usura della frizione è ricordare dove si trova il punto di morso della frizione. Questo è il punto in cui le piastre della frizione si incontrano; essenzialmente il punto in cui l’auto inizia a muoversi quando si scende lentamente dal pedale della frizione dopo averlo premuto. Se la frizione ha raggiunto il suo punto di mordere è quindi importante rilasciare il pedale per non infliggere usura inutile su di esso attraverso lo slittamento della frizione. Ricorda, il punto di mordere è diverso su ogni auto.
Quando si cambia marcia ciò significa che, se si desidera cambiare marcia, si preme rapidamente il pedale, si cambia la marcia con la leva del cambio e si rilascia lentamente la frizione di nuovo. Assicurandosi che non viaggi troppo lentamente, causando lo slittamento della frizione, o troppo rapidamente causando un cambio di marcia non liscio e goffo. Nel corso del tempo tu e attraverso una guida regolare, stabilirai una comprensione di dove si trova il punto di mordere. La sostituzione corretta dell’ingranaggio riduce la quantità di tempo in cui i dischi della frizione sono impegnati.
In frenata
Per risparmiare carburante e prolungare la durata della frizione, è importante utilizzare la frenata del motore quando si solleva l’acceleratore e il freno. Il modo generalmente accettato per azionare la frizione in frenata non è quello di usarlo affatto poco prima del punto in cui il motore inizia a lottare e tagliare. La regola di base qui allora è quello di premere la frizione se la velocità della vostra auto è troppo bassa per la marcia selezionata.
Detto questo, in caso di frenatura pesante, di solito si deprime la frizione contemporaneamente al freno. Garantire, da un lato, che il motore non si stacchi e, dall’altro, che si mantenga un migliore controllo sulla vettura in frenata (meno turni di carico da affrontare).
Quando “coasting”
Coasting è un altro modo per rallentare l’auto (molto lentamente). Con ‘ruota libera’ l’auto lungo la strada carburante può essere salvato. In questo caso, si dovrebbe premere completamente la frizione, per scollegare il motore dal resto della trasmissione. Per brevi periodi si potrebbe semplicemente farlo premendo il pedale della frizione, per periodi più lunghi è importante cambiare in folle e lasciare che la macchina rotoli in quel modo.
Frenatura del motore
Nello stesso senso, è possibile utilizzare il freno motore, per rallentare la macchina verso il basso. In questo caso, non si toccherebbe affatto la frizione per mantenere la connessione tra il cambio e il motore. Questo tipo di frenata è particolarmente utile quando si rotola in discesa, poiché non è consigliabile utilizzare i freni quando si rotolano continuamente su pendenze ripide. I freni possono surriscaldarsi rapidamente, portando alla dissolvenza del freno, il che significa che quando ne hai davvero bisogno i freni non fermeranno l’auto in modo adeguato o del tutto. Inoltre, la frenata sulle piste consuma le pastiglie dei freni molto più velocemente. Naturalmente, quando si trova il motore strozzatori, premere la frizione e cambiare giù una marcia.
Quando si guida
Durante la scuola guida, un modo utile per imparare a azionare rapidamente la frizione è “guidarla”. Ciò significa che il pedale della frizione viene premuto leggermente in modo permanente per consentire un cambio di marcia più veloce. In realtà, questa è una cattiva abitudine che dovresti smettere immediatamente. Mantenere il piede premuto sul pedale e quindi i dischi della frizione impegnati in ogni momento mette ulteriore sforzo e attrito sulle parti. Un modo migliore è imparare a leggere la strada e anticipare il comportamento in anticipo. Prima si può identificare una situazione potenzialmente pericolosa o difficile, prima si può agire di conseguenza.
Quando si ferma
Si è tentati di mantenere la frizione impegnata completamente o al punto di mordere quando ci si ferma a un semaforo o si è seduti nel traffico stazionario. Questo, tuttavia, mette più a dura prova il meccanismo e di conseguenza si aggiungerà all’usura più veloce. Il modo migliore è quello di cambiare marcia in folle, impegnando la frizione rapidamente piuttosto che mantenere sotto sforzo prolungato e attrito.
Bottom line
Alla fine, si tratta di impegnare e disinnestare la frizione solo quando veramente necessario. Inoltre, se lo fai (dis -), fai attenzione. Cerca sempre di limitare la quantità di tempo in cui non premi completamente il pedale della frizione (poiché la frizione scivola, si sfregherà contro il volano, indossandolo delicatamente). Quando puoi, non toccare affatto la frizione. Non solo estenderà la durata della frizione, ma farà anche risparmiare carburante e pastiglie dei freni. Richiede un po ‘ di pratica, ma sarete in grado di raccogliere i frutti abbastanza presto in hard Pound risparmio.
Naturalmente, questa è solo un’impressione di metodi che possono essere utilizzati, non è affatto esaustivo. Come con la maggior parte delle cose nella vita, sperimentare e trovare il modo giusto per voi. Persone diverse preferiscono metodi diversi, quindi segui sempre le indicazioni di un produttore e di esperti di guida per prolungare la durata della frizione e garantire un’esperienza di guida sicura.
Se si verificano problemi con la frizione, e se ti impedisce di cambiare marcia correttamente, potrebbe essere il momento di sostituirlo. Clickmechanic è qui per aiutare in questo caso, ottenere un preventivo da noi qui.
Guida felice!
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Foto: Ford (via)
