E ‘ l’inizio della stagione di falciatura, ed è il momento di tagliare il prato, in modo da raggiungere per il vostro tosaerba e cercare di accenderlo, ma ci si va, non succede nulla. Ciò potrebbe significare che ci sono alcuni problemi con il sistema di avviamento elettrico sul tosaerba. La maggior parte dei soliti problemi elettrici sono normalmente dovuti a una batteria difettosa o fili corrosi o allentati.
Alcuni di questi problemi sono dovuti anche a connettori elettrici e componenti elettrici danneggiati come il solenoide di avviamento. Alcuni dei majorparts che falliscono sui motori di avviamento elettrici includono le molle,i magneti e le spazzole che forniscono la forza di rotazione elettromagnetica del motore.
Come sapere se il motorino di avviamento del tosaerba è difettoso?
Prima di sostituire il tosaerba starter, è necessario prima essere surethat quello attuale è danneggiato. Ci sono alcuni componenti da esaminare primasi conclude che l’avviatore è difettoso.
Batteria
Il primo componente che deve essere controllato quando si desidera identificare i problemi di avviamento del motore è la batteria perché i problemi di avviamento del motore non possono essere diagnosticati senza elettricità sufficiente. Se si desidera che l’avviamento, la caricae il sistema elettrico del tosaerba sia in forma ottimale, è necessarioper assicurarsi che la batteria sia caricata correttamente.
Assicurarsi di caricare completamente la batteria del tosaerba utilizzando un caricabatterie 6amp prima di eseguire qualsiasi test diagnostico sullo startermotor. Generalmente, le batterie del tosaerba sono batterie da 12 volt e normalmente hanno una lettura del voltmetro da 12,7 a 12,9 volt dopo una ricarica completa session.So, se Lei completamente carica la batteria del Suo tosaerba e Lei trova un voltmeterreading che è sotto 12.4 volt, allora Lei dovrebbe considerare sostituendo thebattery.
Collegamenti elettrici e collegamenti
I collegamenti meccanici che coinvolgono un connettore metallico beingsoldered ad un cavo che è imbullonato ad una parte di un componente elettrico del thelawnmower quali il motore di avviamento del motore, il solenoide di avviamento o l’interruttore sono collegamenti e collegamenti elettrici. Se i connettori elettrici e il cablaggio sonolosso, corroso o rotto, il flusso di elettricità verrà interrotto e quindi verrà fornita una tensione ridotta ai componenti elettrici,che si tradurrà in un funzionamento improprio. Assicurarsi di pulire l’elettricoconnettori con una spazzola metallica.
Solenoide di avviamento
Quando la chiave viene attivata, la tensione dalla batteria avvia il solenoide di avviamento che è fondamentalmente un interruttore montato a distanza che avvia il motore. È possibile esaminare il solenoide di avviamento collegando un ponticello da un’aletta grande all’altra. Il cavo della batteria è collegato a un grande aletta mentre il cavo di avviamento del motore è collegato all’altro. Se il motorino di avviamento del motore si gira, il solenoide di avviamento è difettoso e deve essere sostituito.
Motorino di avviamento
Questo componente è un motore elettrico collegato al motorecassa. L’avviatore avvia il motore del tosaerba ruotando i denti engineflywheel con i denti sullo stantuffo del motore di avviamento.
Dopo aver controllato tutti gli altri componenti e sono in perfette condizioni di lavoro, il problema è sicuramente con lo starter. È probabile che le spazzole, la molla e i magneti che contattano l’avvolgimento del filo all’interno del motore siano sporchi o usurati.
Sintomi di un cattivo avviatore di tosaerba
- Una volta che la connessione tra la batteria e il solenoide si allenta e si sente solo un suono di clic, l’avviatore è difettoso.
- Quando un ronzio emesso dal tosaerba quando si tenta di avviarlo non viene seguito dal rombo del motore, significa che c’è un problema con il motorino di avviamento.
Banco di prova di un tosaerba Starter
Se avete bisogno di sostituire il motorino di avviamento sul vostro tosaerba, quindi controllare il nuovo motorino di avviamento che può andare bene un motore Briggs e Stratton.
Dopo aver ottenuto un nuovo avviatore tosaerba e installato, è ora di testarlo. L’avviatore riceve la sua elettricità dalla batteria di bordo,quindi assicurati che la batteria sia completamente carica e che tutte le connessioni siano strette.Il circuito inizia dalla chiave di accensione, e proprio come è con l’avvio di una macchinaquando si gira la chiave, il circuito è completato attraverso il solenoide che agisce come un connettore elettrico che invia alimentazione al motorino di avviamento che lo fa girare il volano, e poi finalmente avvia il motore. Per testare il tuoavvio, è necessario bypassare il circuito di accensione.
- Innanzitutto, assicurarsi di adottare misure di sicurezza prima di eseguire uno di questi test. Indossare un paio di guanti e occhiali
- È necessario individuare sia la batteria che il motorino di avviamento, che si trova sotto il cofano del tosaerba. Sollevare il cofano per scoprirli.
- Quindi, individuare i montanti elettrici; questo è dove i fili sono collegati sia alla batteria che al motorino di avviamento. Dovresti vedere due fili; il filo rosso rappresenta ” caldo “mentre il filo nero rappresenta” terra.”
- Quindi procedere a spazzolare i montanti con una spazzola a setole rigide, assicurandosi di rimuovere tutto lo sporco e i detriti. Questo per assicurarsi di stabilire una connessione solida.
- Questo è il passo in cui i guanti di gomma vengono in mano, collegare un’estremità del cavo nero dal ponticello al filo nero o terminale negativo della batteria. Quindi attaccare l’altra estremità a qualsiasi parte metallica del tosaerba.
- Quindi, collegare un’estremità del cavo rosso al filo rosso o al terminale positivo della batteria. Quindi collegare l’altra estremità del cavo rosso al lato positivo dell’avviatore. Se non ci sono problemi con lo starter, allora si girerà. Ma se è un avviatore difettoso, allora non si girerà, considera di sostituirlo immediatamente.
Sommario
Un problema di avviamento non è così difficile da identificare; puoi farlo da solosenza dover chiamare un tecnico. Ora puoi controllare da dove proviene il problema e se il tuo dispositivo di avviamento deve essere sostituito.
