La gamma Ford di camioncini è tra i migliori in tutto il mondo. Hanno un camion per praticamente qualsiasi applicazione. È il nome; ce l’hanno. Tutto da un pick-up driver quotidiano per un cavallo di lavoro pesante uno utilizzato esclusivamente per scopi di lavoro. È tutta una questione di preferenze personali e quale vorresti di più. Probabilmente il più importante è il Ford F-150. Ogni modello ha un posto speciale nella gamma, ma è l’F-150 che è sempre il più venduto in quanto è il miglior tuttofare. Si può fare praticamente qualsiasi cosa si chiede di esso. Pensiamo anche che non ci sia nessun altro camion che possa realizzare così tante cose che la linea F-150 può. Se si desidera che il massimo per fare qualsiasi cosa andare ovunque veicolo questo pick-up potrebbe essere solo la cosa.
Il motivo per cui portiamo l’F-150 è quello del Ford Atlas concept che ha debuttato nel 2013. Vedi, l’Atlas era all’inizio un’anteprima per l’F-150, ed è stata una cosa meravigliosa. L’F-150 si è rivelato fedele all’Atlas in molti modi, molte persone non se lo aspettavano. Bene ora, finalmente (nessun gioco di parole) la Ford Atlas sta facendo la sua apparizione come la Ford Atlas 2017. Se non avete già indovinato sì, è lo stesso camion. Il nuovo Atlas è anche conosciuto come F-150 Atlas grazie al concetto Atlas che è stato rivelato per la prima volta nel 2013.
Exterior Design
Exterior wise, si dovrebbe essere immediatamente in grado di dire che il concetto Atlas è stato il predecessore del nuovo F-150 che abbiamo oggi e quello imminente pure. L’F-150 ha riportato quasi tutte le funzionalità in anteprima sull’Atlas, e sembra quasi identico, meno alcuni accessori appariscenti ovviamente. La fascia anteriore ha le luci anteriori a due piani che sono estremamente fresche e sembrano uscite da qualcosa usato nel set cinematografico per i Transformers. Il design forte e audace della fascia anteriore continua con la griglia rettangolare che stranamente non è così grande nella vita reale. È molto resistente ed efficiente poiché migliora l’aerodinamica, come ha sottolineato Ford. Oltre a questi cambiamenti, il veicolo non ha subito altri aggiornamenti importanti. Il tetto è in vetro e il rimorchio ha una presa elettrica di 110 V.
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Il veicolo è basato sul telaio in alluminio che lo rende estremamente leggero per un camioncino così grande. La F-150 è una delle vetture più leggere della sua categoria, ma anche una delle più forti. Lo stesso alluminio che lo rende così leggero gli conferisce anche la sua enorme forza. Per quanto riguarda la rigidità del corpo e l’integrità strutturale, questo pick-up non è secondo a nessuno. La silhouette laterale è uno dei migliori di tutti i camioncini con una forma di pick-up tradizionale mescolata con una vita alta. La parte posteriore ha le stesse luci posteriori a LED che sembrano anche appartenere a un veicolo trasformatore.
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Per saperne di più sulla storia di Ford Atlas.
All’interno della cabina
L’interno del concetto Atlas ha introdotto l’aspetto desiderato per il camion di produzione F-150. Era una cosa rinfrescante da vedere. Lo stile era nuovo e originale, e la vestibilità e la finitura erano sopra la media. Tradizionalmente un sacco di camioncini hanno avuto la maggior parte dell’enfasi posta sulle capacità fuoristrada e sui sistemi di trazione integrale piuttosto che sulle caratteristiche interne. Abbiamo potuto sentire che molti pickup sono stati criticati per i materiali interni cattivi e anche peggio in forma e finitura. In tutta onestà no, molti proprietari di camioncini si sono mai preoccupati di questo, ma l’F-150 è riuscito a cambiare tutto questo e portarlo a un livello completamente nuovo, il che significa che saranno in grado di attirare ancora più acquirenti.
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Per quanto riguarda lo spazio, ce n’è molto. I sedili anteriori sono enormi; possono ospitare quasi chiunque, comprese le persone alte e grandi. Non offrono molto supporto, ma è più dei suoi concorrenti. Anche la parte posteriore segue rapidamente. C’è ampio spazio per le gambe e l’altezza libera, e puoi ospitare comodamente anche tre adulti grazie al fatto che il veicolo è largo quanto un’intera corsia stradale. I sedili stessi sono molto comodi per tutti i passeggeri e anche i viaggi più lunghi non causano affaticamento.
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Caratteristiche di sicurezza
Quando si tratta di caratteristiche di sicurezza è top dog lì pure. Ha praticamente tutto di serie, e le uniche cose opzionali sono cose come adaptive cruise control, lane-keep assist e blind-spot monitoring. Non menzioneremo nemmeno il resto del sistema come l’ABS o il controllo della trazione, dato che ormai è tutto standard praticamente su tutti i veicoli. Dovremo aspettare e vedere cosa ottiene il Ford Atlas 2017 per quanto riguarda l’equipaggiamento standard e opzionale, ma ci aspettiamo che sia il miglior modello spec nell’intero segmento se le indicazioni sono qualcosa da seguire.
Motore
Il vano motore ospita un V8 da 5,0 litri in grado di produrre 360 CV e 380 lb-ft di coppia. Questo propulsore è accoppiato alla trasmissione automatica a sei velocità come quella che si trova nella maggior parte degli altri modelli Ford. Il concetto dovrebbe essere lo stesso del veicolo pronto per la produzione, cioè dovrebbe raggiungere 60 miglia all’ora in circa 8,1 secondi. Nonostante la riduzione del peso, il tempo 0-60 mph è ancora sotto la media per il segmento soprattutto per i camion con un motore V8.
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Ford Atlas Concept Price
Dobbiamo aspettare un po ‘ più a lungo per ottenere ulteriori informazioni riguardanti il nuovo marchio Ford Atlas 2017, quindi nessun prezzo è ancora annunciato. Il modello base di F-150 inizia a circa $26.500 con le finiture più alte e le scelte del motore che superano i $62.000. Per quel prezzo, stai comunque ottenendo ogni gadget e giocattolo immaginabile, e pensiamo che Atlas sarà offerto al prezzo iniziale di oltre $50,000 mentre la versione a pieno carico raggiungerà 7 70,000. I principali concorrenti sono il Silverado, il Tacoma e il Ram 1500. Se ci chiedete, la Ford li supera tutti con un ampio margine.
