Si ritiene che le crescenti pressioni finanziarie, insieme all’uscita dei team Supercar della serie, abbiano portato alla scomparsa del GRC sostenuto dalla Red Bull.
Lancaster Speedway a New York, che era diventato l’apertura della stagione 2018 in quanto il sipario precedentemente previsto a Louisville è stato cancellato, ha confermato pubblicamente la notizia tramite un post su Twitter.
“Abbiamo ricevuto la notifica dal Red Bull Global Rallycross che cessava le operazioni per la stagione 2018 con effetto immediato”, ha scritto. “La loro speranza è di riorganizzarsi e ripartire nel 2019.
“GRC emetterà rimborsi la prossima settimana a tutti coloro che avevano già acquistato i biglietti per gli eventi.”
La maggior parte dei team di Supercar della serie si sono allontanati dal campionato alla fine della scorsa stagione in seguito a disaccordi con la gestione GRC, a partire da Honda e seguita da Volkswagen e Subaru.
Secondo i documenti del tribunale depositati negli Stati Uniti, Alpha Group, che commercia come Red Bull Global Rallycross, ha intrapreso un’azione legale contro Subaru of America.
Sostiene che Subaru è tornata su un impegno vincolante per correre nel GRC in 2018 e ha fatto false affermazioni sul fatto che il GRC avrebbe ospitato le gare quest’anno.
Il GRC, che è rappresentato dall’ex pilota di auto sportive Michael Avenatti, afferma inoltre che le informazioni riguardanti la stagione 2018 sono state condivise tra squadre e una società di gestione di eventi senza nome in una riunione, e che l’uscita di Subaru e la successiva pianificazione di una serie rivale di rallycross con sede negli Stati Uniti
Subaru ha negato la versione degli eventi del GRC.
Il sito Web dei biglietti di GRC è stato reso non disponibile alla luce degli eventi recenti, con tutte le gare in programma rimosse dal suo sito Web, dall’app e dai canali di social media e il sito Web della serie principale offline durante il fine settimana.
Si ritiene che la scomparsa del GRC negli Stati Uniti non abbia alcun impatto sulla serie GRC Europe proposta, che si dice sia un’entità completamente separata e sta lavorando per un inizio 2019.
L’ex pilota di Formula 1 Scott Speed ha vinto gli ultimi tre titoli GRC con il programma Volkswagen Beetle di Andretti Autosport. Il rivale IndyCar di Andretti Ganassi è stato tra gli altri grandi team coinvolti all’altezza della serie.
In seguito alle uscite dei produttori, la GRC aveva annunciato l’intenzione di sostituire la sua categoria di Supercar principale con una classe “Gold” utilizzando vetture Lites aggiornate. Aveva anche lo scopo di tenere il suo finale di serie a Lydden Hill.
Prima della scomparsa del GRC, il promotore del Campionato Mondiale Rallycross IMG aveva già lanciato un nuovo Campionato Americas Rallycross che si svolgerà in gran parte insieme ai round mondiali.
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