In questo ultimo video, Jack e Joe parlare di loro tutti i tempi migliori aggiornamenti mountain-bike dal loro tempo qui a BikeRadar. Queste sono le scelte di kit e componenti che sentono hanno fatto una vera differenza per la loro guida.
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Come piloti che trascorrono la maggior parte del loro tempo in sella a cross-country e in eventi di endurance, le loro scelte sono rappresentative di questo tipo di disciplina. Avremo un video simile in arrivo per coloro che preferiscono andare in bici da viaggio più lunghe e andare in enduro.
I migliori aggiornamenti per mountain bike di Joe Norledge
Pneumatici tubeless
Il primo aggiornamento di Joe è pneumatici tubeless. Quando ha ottenuto la sua prima moto da corsa 29er nel 2012, ha subito pompato le gomme fino a 25psi come consigliato da un amico, poi ecco, ha ottenuto una foratura pizzico quasi subito. Per coloro che non lo sanno, una puntura di pizzico o un pizzico piatto è una puntura causata da un cerchio che colpisce direttamente una camera d’aria.
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Joe presto imparato c’era una tecnologia chiamata tubeless, che elimina la necessità di un tubo interno, invece utilizzando sigillante per collegare efficacemente fori.
Joe ammette di avere ancora la strana puntura catastrofica con tubeless, ma che probabilmente ne ha in media solo uno all’anno, molto meno di quello che si otterrebbe con una normale configurazione a tubi.
L’altro vantaggio che Joe trova dal suo setup tubeless è che gli consente di eseguire una pressione delle gomme molto più bassa, specialmente sul Jack da 2,2 a 2,35 pollici relativamente largo e lui usa quando corre su cross-country.
Con un peso di circa 64 kg, Joe ha raggiunto i 20 psi, il che aiuta con la presa e riduce leggermente la resistenza al rotolamento del pneumatico.
Guanti sottili
Il secondo aggiornamento per fare Joe’s list è guanti full-finger con un palmo super-sottile.
Joe ama una sensazione davvero connessa ai bar quando è in mountain bike e di solito cavalca senza guanti se è una corsa abbastanza fredda.
Ma quando si tratta di correre cross-country o maratone, Joe trova che è meglio usare i guanti per proteggerti da quegli inevitabili incidenti quando stai spingendo forte.
I guanti con palme spesse o inserti in gel vanno bene, ma non pensa che forniscano la migliore sensazione sulle barre, e puoi ottenere il tessuto che si accumula sui palmi delle mani. Questo porta di nuovo alla sensazione di avere meno controllo.
Quando si tratta di guanti, Joe cerca qualcosa con la calzata più stretta e il palmo più sottile possibile, in quanto fornisce ancora un grado di protezione e, soprattutto, quella sensazione di blocco importante sulle barre.
Alcuni dei preferiti negli ultimi anni sono stati i guanti Troy Lee Designs, con un palmo sottilissimo, in più c’era un paio di guanti POC che siamo riusciti a perdere in una borsa-bidone su un lancio Cannondale nel 2018. Tempi tristi.
Impugnature ESI
Dai guanti super-sottili, stiamo ora passando a impugnature robuste, in particolare le offerte di silicone di ESI.
Le impugnature sono molto una preferenza personale, ma le varianti in silicone sembrano essere molto popolari nella scena cross-country e endurance al momento. Joe ama il comfort chunkier grips offerta. Su strade di fuoco chiacchierone e single track, scopre che aiutano a togliere il pungiglione dal sentiero e si sentono bene sulle mani quando si sale dalla sella.
Ammette che può essere un dolore assoluto per ottenere sul suo manubrio però. Ha trovato il metodo migliore è quello di spruzzare accuratamente l’interno con lacca per capelli o qualcosa di simile, quindi ottenere le prese il più velocemente possibile.
Joe ha usato queste impugnature per otto anni e si è stabilito sulla varietà chunky, tuttavia, ESI fa anche una versione sottile, extra-chunky e ergonomica, quindi dovrebbe esserci qualcosa per soddisfare la maggior parte delle mani.
1x trasmissione
Qualcosa su cui entrambi i ragazzi sono d’accordo è quanto siano buone le trasmissioni 1x.
Alcuni erano piuttosto scettici quando le trasmissioni one-by hanno colpito per la prima volta il mainstream intorno al 2012. Tuttavia, da allora sono venuti a governare quasi totalmente lo spettro del gruppo di mountain-bike.
Come tutti sappiamo ormai, avere una corona nella parte anteriore consente di risparmiare un po ‘ di peso e rende la tua moto molto più semplice da correre. Scommettiamo anche che si comporta meglio nel fango che spesso si trova quando si va in mountain bike da queste parti.
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La gamma di ingranaggi era un problema, ma con le cassette posteriori che ora superano il segno dei 50 denti, questa gamma è più che sufficiente anche per i piloti più esigenti.
Alcune di queste cassette top-spec possono mettere una grave ammaccatura nel vostro portafoglio, ma le opzioni più convenienti sono disponibili a una pena di peso.
Ci sono casi estremi in cui una trasmissione one-by non la taglierà, e per questo, dovrai guardare a Shimano mentre SRAM ha completamente rinunciato ai doppi gruppi qualche tempo fa.
Aggiornamenti mountain bike preferiti di Jack
Reggisella contagocce
Jack pensa che ci siano pochi argomenti per non avere un reggisella contagocce ora, citando i miglioramenti nel controllo discendente che superano di gran lunga la differenza di peso trascurabile di non averne uno.
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Joe ha anche messo insieme un test un po ‘ indietro che mostra che un post contagocce darà un vero aumento delle prestazioni rispetto a un normale componente statico.
Nei primi giorni, i post contagocce sono stati colpiti da problemi di affidabilità, che ora sono stati ampiamente risolti.
Anelli ovali
Jack chiama anelli ovali da Rotor, Absolute Black e altri come un aggiornamento utile.
Molte marche affermano che gli anelli ovali appiattiscono il punto morto in ogni corsa del pedale. Anche se non possiamo garantire queste affermazioni specifiche, una cosa su cui Jack, Joe e altri del team di test di BikeRadar concordano è che questi anelli ovali sembrano davvero migliorare la trazione sugli sforzi di arrampicata.
La sensazione di questi può richiedere un po ‘ di tempo per abituarsi, ma questi ragazzi non vorrebbero più stare senza di loro.
Ginocchiere
Non molto tempo fa le ginocchiere erano pesanti, goffi e invadenti, ma le versioni leggere di oggi possono essere appena percettibili mentre sono in sella, nonostante offrano una protezione significativa in caso di incidente.
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Jack giura di ginocchiere moderne e attribuisce la loro sensazione di aumentare la fiducia a veri miglioramenti nelle proprie abilità di guida.
Giacca Softshell
Quando le cose non sono completamente ammollo fuori Jack si trasforma in una giacca softshell quando mountain bike. Trova che un buon softshell offre un ottimo compromesso tra protezione dalla pioggia e comfort quotidiano.
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Jack elogia anche la durata dei softshell in uno scenario di crash e gode di come non tendono a essere danneggiati indossando uno zaino durante la guida.
