La più antica “compagnia aerea di avvio” americana potrebbe finalmente volgersi al termine? Sembra di si’.
Le basi di Baltia & USGlobal Airways
Per quelli di voi che non hanno familiarità con Baltia & USGlobal Airways, ho scritto su di loro per anni. Hanno preso soldi dagli investitori per circa 30 anni, anche se non hanno mai operato un volo commerciale, nonostante avessero un 747-200 per oltre 20 anni (che alla fine hanno scaricato in 2016, dopo aver assunto un consulente che ha detto loro che potrebbe non essere l’aereo ideale con cui lanciare una compagnia aerea).
Il loro piano aziendale era inizialmente quello di volare tra New York e San Pietroburgo, in Russia, con l’intenzione di espandersi in seguito in altre capitali europee. Per anni Baltia aveva fatto finta che stavano effettivamente per iniziare a volare un giorno presto. Stranamente, alcune persone in realtà creduto, come la compagnia aerea aveva una capitalizzazione di mercato di million 70 milioni nel 2014.
Infine, all’inizio del 2016, la SEC ha presentato accuse contro uno dei dirigenti di Baltia, accusato di aver ingannato gli investitori.
Dopo questo shakeup, la compagnia aerea si avvicinò con un nuovo business plan. Piuttosto che volare un 747 tra New York e l’Europa orientale, sarebbero invece diventati una compagnia aerea regionale negli Stati Uniti, e volare tra BALtimora, Trenton, Islip e Albany. Questo non è uno scherzo, gente (voglio dire, a parte il fatto che il tutto è chiaramente).
Ma poi hanno cambiato idea di nuovo, e alla fine del 2016 Baltia ha firmato una lettera di intenti con Kalitta per affittare un 767-300. Poi lo scorso febbraio hanno annunciato che avevano in programma di cambiare il loro nome, eseguire una scissione inversa e scambiare con un nuovo simbolo ticker. Il nuovo nome di Baltia era USGlobal Airways.
Alla fine dello scorso anno USGlobal Airways ha annunciato che avevano in programma di acquisire Songbird Airways, una compagnia aerea charter con sede in Florida con un 737-400. Il piano era quello di acquistare la compagnia aerea per million 6.2 milioni, e la logica era che sarebbe stato più facile e veloce prendere in consegna il certificato operativo di Songbird che ottenere effettivamente il proprio.
Dissero che sarebbero stati in grado di iniziare immediatamente a volare con un 737-400, e pianificarono di iniziare il servizio verso le isole dei Caraibi, e anche di iniziare le operazioni di charter sia a livello nazionale che internazionale. Il loro obiettivo ha continuato ad essere quello di volare 767s attraverso l’Atlantico, così alla fine hanno voluto ritirare il 737 e iniziare le operazioni 767. Almeno questo era il reclamo.
Alla fine dell’anno scorso hanno annunciato che questo non stava accadendo più, ed è stato fondamentalmente il silenzio radio da allora.
Baltia è finalmente morto?!
Ieri la SEC ha revocato la registrazione di Baltia, il che significa che la società non ha più la possibilità di vendere azioni. Ciò è avvenuto dopo la mancata risposta di Baltia a un ordine del 7 maggio da parte della SEC per portare i loro rapporti finanziari annuali e trimestrali attuali. La società non ha presentato alcun rapporto finanziario per due anni, e ora hanno 21 giorni per impugnare la decisione.
La SEC ha affermato che questa decisione era necessaria per “contribuire a garantire che la shell aziendale non venga successivamente utilizzata in modo illecito coinvolgendo titoli negoziati in borsa manipolati a scapito degli operatori di mercato.”
La compagnia aerea ha aggiornato il proprio sito web per dire che stanno “cooperando” e ” lavorando su tutti i fronti per correggere la sospensione del trading:
Baltia Airlines, Inc. dba USGlobal Airways sta collaborando con la SEC e lavorando su tutti i fronti per correggere la sospensione del trading. La rideterminazione dei dati finanziari degli anni precedenti e dei procedimenti legali in corso hanno causato un ritardo nella fornitura dei dati finanziari sottoposti a revisione completa. Il nostro obiettivo è completare questo processo il più rapidamente possibile. Terremo i nostri azionisti aggiornati sui nostri progressi nell’ottenere la sospensione del trading revocata.
Bottom line
È incredibile che Baltia abbia continuato ad esistere per tutto il tempo che hanno. Purtroppo ci sono ancora investitori che sono convinti che la compagnia aerea sarà la prossima grande cosa. Diamine, sembra che anche il “VP delle comunicazioni aziendali” di Baltia sia stato ingannato. Aveva lavorato alla British Airways per oltre 40 anni e sembrava prendere questo lavoro dopo il ritiro. Dopo la mia conversazione con lui non ho potuto fare a meno di sentirsi male per il ragazzo.
Questa è finalmente la fine per Baltia?
