Recentemente ho scritto un articolo su questo sito su come sostituire un cavo frizione rotto sul ciglio della strada, e come essere preparati se mai ritrovi bloccati senza una frizione. Poi ho iniziato a chiedermi se saresti stato completamente bloccato, o se potessi in qualche modo guidare senza usare una frizione. Così ho fatto una piccola ricerca ed ecco cosa ho scoperto.
Quindi, puoi cambiare marcia su una moto senza usare la frizione? Si ‘ che puoi. Clutchless shifting è una tecnica utilizzata da molti piloti che vogliono ridurre al minimo il tempo sprecato tra le marce. E ‘ spesso utilizzato dai piloti che corrono moto o coloro che vogliono più liscia, spostamento più veloce. Se fatto correttamente, non danneggia la trasmissione della tua moto. Tuttavia, la tecnica non funziona come bene quando downshifting, quando si passa dal primo al secondo, o con alcuni tipi di moto.
Come spostare senza la frizione
Clutchless shifting ha tutto a che fare con i tempi. Ci sono solo un paio di passaggi coinvolti e con un po ‘ di pratica, diventerai sempre più liscio. Ogni volta che c’è carico sulla trasmissione, non vorrà cambiare marcia, quindi il trucco è eliminare quel carico sui pignoni. Una volta che il carico è andato, è possibile spostare. Ecco come.
Quando si è pronti a spostare, posizionare il traino sotto la leva del cambio e applicare una leggera quantità di pressione. Non tanto che cerca di cambiare marcia; basta prendere il gioco. Successivamente, si rotolerà rapidamente l’acceleratore. Quando la valvola a farfalla è tutta la strada fuori, questo prenderà pressione fuori i pignoni ingranaggi e consentire la vostra moto per spostare nella marcia successiva. La pressione che stai mettendo sulla leva dovrebbe essere sufficiente per farlo spostare. Infine, torna indietro sull’acceleratore e vai.
Tieni presente che questi passaggi avvengono in meno di un secondo. Applicare pressione alla leva, rotolare fuori la valvola a farfalla, up shift, andare. Con un po ‘ di pratica, inizierai a sentire quel punto debole e il tuo piede saprà esattamente quando sollevare la leva. Questa tecnica funziona meglio se si sta spostando a qualsiasi marcia superiore alla 2a marcia, quindi sarà molto più difficile passare dalla 1a alla 2a perché si dovrà bypassare il neutro. Quindi, questo sarebbe un buon metodo da usare se sei bloccato con un cavo della frizione rotto? Possibilmente. Se è possibile ottenere la vostra moto in folle e iniziare in 2a marcia-e pop in 2a marcia senza la frizione, allora avete una possibilità di combattimento. Sarebbe complicato, ma non impossibile.
Come fare un Downshift senza frizione
Il Downshift senza frizione è molto più complicato, richiede un tempismo perfetto e richiederà un po ‘ più di pratica per farlo bene. Per downshift, è necessario blip la valvola a farfalla appena prima di fare un passo sulla leva del cambio. Per quelli di voi che non lo sanno, battere l’acceleratore significa dargli una torsione molto breve e rapida. Questo blip aumenterà il numero di giri del tuo motore in modo che corrisponda al numero di giri della marcia inferiore in cui stai per spostarti. Blip la valvola a farfalla, cambiare marcia, tutto in uno, veloce, movimento perfettamente temporizzato. Se ti sbagli, la tua moto non si sposterà e dovrai semplicemente riprovare.
Dovrai anche praticare la tecnica di battere l’acceleratore mentre schiacci la leva del freno anteriore senza intoppi e in modo controllato. Questo può essere fatto tenendo l’acceleratore con il pollice e l’indice, mentre le altre tre dita stringono la leva del freno. Un’altra opzione, e quella che preferisco, è quella di applicare la pausa con le prime due dita e battere l’acceleratore con il pollice e altre due dita. Le prime volte che ho rotto l’acceleratore durante la frenata, ho continuato ad afferrare una manciata di freni, ma nel tempo, il mio controllo è migliorato molto.
Lo spostamento senza frizione danneggerà la mia moto?
Ecco dove troverete le differenze di opinione. Alcuni vi dirà di non farlo in quanto non vi è alcun vero motivo per esso a meno che non si sta in sella alla pista o drag racing, e che si sta solo invitando guai se lo si fa. Problemi sotto forma di usura non necessaria sulla trasmissione. Allora, qual e ‘la verita’? Spostamento senza la frizione può danneggiare la trasmissione se si fa male su una base coerente. Per assicurarsi che si sta facendo bene, ci sono alcuni rumori si dovrebbe ascoltare. Se senti qualche tipo di clunking duro mentre ti sposti, non stai colpendo il momento giusto. Significa che probabilmente ti stai spostando un po ‘ presto. È necessario spostare a destra quando il motore è senza acceleratore. Se senti qualche tipo di rumore di rettifica quando ti sposti, lo stai facendo male e questo può davvero danneggiare i tuoi ingranaggi.
Downshifting senza la frizione crea un maggiore rischio di danneggiare la trasmissione, questo è vero, e ci vuole molto di più pratica per farlo posto su. Anche in questo caso, se si sente qualsiasi tipo di clunking duro, o ingranaggi rettifica, non lo stai facendo correttamente e la necessità di fare qualche regolazione nella fasatura dell’acceleratore o semplicemente tornare al cambio con la frizione.
Clutchless shifting non funziona bene con tutte le moto. Funzionano meglio con le bici sportive e le bici da cross perché queste bici funzionano a un numero di giri più alto e hanno scatole del cambio più corte. Ciò significa che c’è una distanza molto breve tra gli ingranaggi nella trasmissione. La tecnica è più comunemente utilizzata dai ciclisti sportivi che stanno portando le loro moto in pista e vogliono radersi a pochi decimi di secondo dai loro tempi sul giro.
Tuttavia, le moto con riduttori più grandi e giri più bassi, avranno difficoltà a collaborare con te se provi a cambiare senza la frizione e corri un rischio maggiore di danneggiare la tua trasmissione.
Installare un cambio rapido
Un cambio rapido è un kit aftermarket che si integra con il sistema di accensione sulla tua moto o con il sistema di alimentazione a seconda del tipo che si ottiene. In breve, quando si sposta la leva del cambio, si interrompe momentaneamente l’accensione o si interrompe l’alimentazione del carburante. Ciò ridurrà il carico sulla scatola del cambio, consentendo alla tua bici di cambiare marcia quando sollevi il cambio. Quindi, con un cambio rapido, non è necessario staccare l’acceleratore o usare la frizione. Tutto quello che devi fare è rimanere sull’acceleratore e cambiare.
Comandi rapidi sono popolari con i piloti che fanno pista giorni e, mentre non renderà la vostra moto più veloce o vi darà più potenza, si farà spostando attraverso gli ingranaggi su un ampio open subito molto più veloce e più liscia. Immagina di guidare a tutto gas e di non doverti preoccupare di rilasciare l’acceleratore ogni volta che vuoi cambiare. Il cambio rapido lo farà per te. Essi non sono solo per i piloti che fanno giorni di pista o drag racing. Chiunque voglia accelerare rapidamente e senza intoppi quando si entra in autostrada, o decollare su una strada chiara e dritta probabilmente lo gradirebbe.
Puoi scalare con il cambio rapido installato, ma userai la stessa tecnica menzionata in precedenza, blip l’acceleratore per abbinare i giri della marcia inferiore. Il cambio rapido non lo farà per te.
Quindi, tornando alla mia domanda originale. Sarei in grado di guidare alla città più vicina, o casa, se il mio cavo della frizione scatta? Sì, penso di poterlo fare. Anche se sarebbe un vero dolore al collo per farlo partire da un punto morto, e spero di non colpire le luci rosse.
