Motore in linea turbocompresso su Kia Sportage 2019
Il design del motore di un veicolo è un componente fondamentale nelle sue capacità e prestazioni. A seconda di ciò che gli ingegneri vogliono ottenere, possono costruire un motore in varie configurazioni, come in linea o a forma di V.
I termini “inline” e “V” si riferiscono entrambi al layout dei cilindri di un motore all’interno del blocco motore e ogni tipo ha i suoi vantaggi.
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Spiegazione dei motori inline vs. V
Chiamato anche motore “I” a causa del posizionamento verticale dei cilindri, un motore inline organizza i pistoni in modo che siano allineati verso il cielo. Un layout cilindro in linea è più comune nei motori a quattro cilindri, che sono prominenti su berline compatte e crossover. Possono anche ospitare numeri dispari di cilindri.
Un motore a V prende il nome dall’inclinazione dei cilindri in posizione a V. Invece di stare verticalmente in fila, i pistoni si allontanano l’uno dall’altro in serie per formare una separazione simile a una valle. Vedrai questo layout su motori con sei, otto o dieci cilindri.
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Perché sono diverse?
Se un produttore utilizza una disposizione in linea per un motore, dà priorità all’efficienza e alla convenienza. I motori sono più economici da costruire, producono tassi di efficienza migliori e sono più semplici da un punto di vista meccanico.
I motori V, d’altra parte, danno priorità alla potenza e allo spazio. A causa del modo in cui si fondono, i motori a forma di V possono montare più pistoni in uno spazio più piccolo, produrre più coppia a regimi più bassi e generalmente avere una maggiore cilindrata del motore.
I motori a sei cilindri possono andare in entrambi i modi: il più delle volte, è un motore V6, ma a volte troverai un sei cilindri in linea. Il layout, quindi, dipende da quali qualità la casa automobilistica sta cercando di ottenere nel motore.
Fonte: Differenza tra
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