Aggiornamento: Alcune offerte menzionate di seguito non sono più disponibili. Visualizza le offerte attuali qui.
Tutto ciò che è considerato fuori dai sentieri battuti per i turisti-almeno per i viaggiatori americani-è di solito qualcosa che suscita il mio interesse, così quando un amico ha chiesto se volevo andare in Libano questa estate, ho colto al volo l’opportunità di visitare la “Parigi del Medio Oriente.”Dovevo ancora capire come arrivare a Beirut, però. Non ci sono voli nonstop dagli Stati Uniti e dopo una rapida ricerca, ho scoperto che l’opzione migliore era volare sul 787 di Royal Jordanian da New York (JFK) ad Amman (AMM), quindi connettersi a Beirut (BEY). Io di solito prenotare economia, ma ha optato per sfoggiare in business class questa volta, soprattutto perché mi ha permesso di utilizzare alcune delle miglia AAdvantage americani che era stato bruciando un buco in tasca.
Prenotazione
Non avevo molta flessibilità sulle date del mio viaggio, quindi speravo davvero di poter trovare la disponibilità dei premi tramite AA. Alla fine, sono stato in grado di trovare un posto in business class su Royal Jordanian, uno dei partner Oneworld di AA, da New York a Beirut via Amman. Può essere più difficile utilizzare miglia AA per i voli di classe business in questi giorni – il vettore è notoriamente avaro e uno dei suoi partner, British Airways, di solito vira su supplementi di carburante ridicolmente elevati. Nota che se stai andando in Medio Oriente, puoi anche provare a riscattare miglia AAdvantage su Qatar Airways. Ho avuto pochi problemi a trovare posti a livello di risparmio in affari ed economia su Royal Jordanian, che offriva collegamenti anche con altre destinazioni nella zona, quindi avrai molte opzioni per connetterti.
Ho riscattato 70.000 miglia americane AAdvantage, che ho ricevuto principalmente da un bonus di iscrizione di 60.000 miglia grazie alla Mastercard Citi AAdvantage Platinum Select World Elite. Quello che amo di questa carta è che in realtà ricevi il 10% delle tue miglia riscattate ogni anno, quindi ho finito per ottenere 7.000 delle mie miglia per questo riscatto del posto aziendale, il che significa che ho essenzialmente usato 63.000 miglia per questo volo. Ho anche riscattato 40.000 miglia per un posto economico per il mio viaggio di ritorno, che a sua volta mi ha salvato altre 3.000 miglia. Le 10.000 miglia che ho recuperato valgono $140 secondo le valutazioni mensili di TPG, che coprono più della quota annuale di card 95 della carta (che Citi di solito rinuncerà comunque). Le informazioni per la Mastercard Citi / AAdvantage Platinum Select World Elite sono state raccolte indipendentemente dal tipo di punti. I dettagli della carta in questa pagina non sono stati esaminati o forniti dall’emittente della carta.
I voli di business class di sola andata stavano andando a $2.592 al momento, quindi ho ottenuto circa 4,1 centesimi per miglio in valore al tasso di 63.000 miglia, che è piuttosto sorprendente considerando quanto poco AA miglia possono valere in questi giorni — TPG attualmente li valuta a soli 1,4 centesimi a testa. Anche a 70.000 miglia, avrei ottenuto 3,7 centesimi per miglio in valore. Le tasse per l’itinerario di andata e ritorno sono arrivate a $71.46, che ho pagato con la mia carta di riserva Chase Sapphire, guadagnandomi altri 214 punti premio finale poiché la carta ti consente di guadagnare punti 3x su tutti gli acquisti di viaggio.
Il modo migliore per prenotare questo volo è attraverso American Advantage, in quanto passare attraverso il partner Oneworld British Airways sarebbe costato 90.000 Avios più taxes 173 in tasse di sola andata. In alternativa, se provi a prenotare tramite Iberia con Iberia Avios, potrai prenotare solo un volo di andata e ritorno e il vettore addebiterà centinaia di dollari in tasse e commissioni.
Check – in e Lounge
Il check-in in aeroporto è stato semplice e veloce. Royal Jordanian vola dal Terminal 8 di JFK, che ospita anche American Airlines e altre compagnie aeree internazionali come Qatar Airways e LATAM.
Per entrare nella lounge, riceverai un pass dagli agenti del check-in RJ. È inoltre possibile accedere alla lounge se sei un membro chiave Oneworld elite o AA Concierge, se stai volando in AA business o Flagship First o hai la Mastercard Citi AAdvantage Executive World Elite, che ti dà accesso a tutte le lounge Admirals Club.
Una delle mie parti preferite di questo viaggio è stata l’esperienza della nuova lounge di punta di AA al JFK che ha aperto all’inizio di quest’anno — c’è anche un’altra lounge AA nel terminal, ma assicurati di andare a questo perché è davvero di prim’ordine. Il Flagship Lounge è aperto dalle 4:15 alle 23:00 tutti i giorni.
Ci sono un sacco di opzioni di posti a sedere in tutta la sala, e la maggior parte sono confortevoli e look chic.
Quando entri nello spazio, noterai una grande stanza piena di divani e comode sedie alla tua sinistra. Questa è una “stanza tranquilla” e sembrava un ottimo posto per fare un pisolino.
Molti dei sedili avevano più prese di alimentazione e USB in modo da poter caricare i dispositivi. Le velocità Wi-Fi andavano bene e sono stato in grado di trasmettere video senza problemi. A sinistra di questi sedili c’erano sei workstation con computer e stampanti.
Ecco uno sguardo ai posti a sedere vicino al bar.
Nel caso in cui non riuscissi a trovare un posto vicino al bar, c’era un’altra grande area nelle vicinanze con tonnellate di altri posti tra cui scegliere.
Un altro punto culminante di questo salone è stato il self-service all-you-can-drink Champagne perk con Bollinger Champagne Cuvee speciale, che ottiene 93 punti da Wine Spectator, mettendolo nella categoria “eccezionale”. Nonostante sia self-service, diversi dipendenti lounge erano più che felici di aiutare e si avvicinò a versare bicchieri per me.
Accanto allo Champagne c’era una selezione di rosé, vino bianco e rosso.
Non ho avuto accesso al Flagship First Dining di AA, la nuova funzione di ristorazione in stile ristorante che ha seriamente elevato il gioco da pranzo americano. Invece, ho dovuto accontentarmi di un buffet caldo e freddo.
Una varietà di insalate fredde, tagliatelle, verdure e pane erano disponibili, mentre i prodotti alimentari caldi inclusi pollo, pilaf orzo tostato e salmone scottato in padella.
Ho scelto un paio di elementi diversi e afferrato un posto al finestrino in modo da poter indulgere il mio lato AvGeek e controllare tutti i voli in partenza. Il pollo era tenero, umido e assaggiato grande. Ho provato il tofu al curry, che era sorprendentemente gustoso. Il cavolfiore e la patata, di cui di solito non sono un fan, avevano dei bei condimenti ed erano molto freschi.
Se si vuole fare da soli una bevanda mista, ci sono un sacco di liquori e si può anche completare con contorni come ciliegie al maraschino o fette d’arancia.
A destra della soda e liquore era un frigorifero pieno di birra, acqua in bottiglia e San Pellegrino.
I bagni con doccia erano nuovi di zecca e super pulito così ho preso una doccia bollente a destra prima del mio volo, che si sentiva grande. Il salone ha otto docce e tutte sono dotate di un pacchetto avvolto contenente un nuovo asciugamano, salvietta, asciugamano e tappetino da bagno.
Si noti che intorno 7: 30pm, la sala ha iniziato a diventare affollata prima di tutte le partenze con gli occhi rossi, quindi consiglierei di arrivarci presto per goderne appieno. Sono rimasto davvero colpito dalla nuova lounge di AA e mi è piaciuto che non abbiano lesinato su nulla-iniziare il mio viaggio qui ha sicuramente aggiunto l’esperienza complessiva della Royal Jordanian.
Cabina e sedile
Come passeggero di classe business, sono stato in grado di salire a bordo per primo e scattare alcune foto del Boeing 787-8 Dreamliner vuoto. Royal Jordanian ha iniziato a volare questi nel 2014 e ha lentamente costruito la sua flotta 787. Quello su cui ero, registrato JY-BAH, è stato consegnato a gennaio 2017, il che significava che avrei volato un uccello relativamente nuovo per questo viaggio di 10,5 ore. La cabina business-class è organizzata in una configurazione 2-2-2 con un totale di 24 posti.
Ho scelto il mio posto, 2D, al check-in in modo da avere accesso diretto corridoio. Nota che non ero in grado di scegliere il mio posto online prima del check — in, molto probabilmente perché avevo prenotato tramite American Airlines-potrebbe essere una buona idea chiamare Royal Jordanian una volta aperto il check-in in modo da poter scegliere il tuo posto.
A differenza della maggior parte delle più recenti cabine di classe business che hanno introdotto posti dove tutti hanno accesso diretto al corridoio – come United Polaris o Delta One A350-non lo troverai su Royal Jordanian, quindi se sei in un posto vicino al finestrino, dovrai scavalcare il tuo vicino per alzarti e andare in bagno.
I sedili, bianchi con la disposizione rossa, sono progettati da Rockwell Collins e sono il modello aerospaziale del diamante di B/E che è trovato su molti aerei compreso A321T dell’americano o A319 del Qatar.
Il vano piedi era piuttosto piccolo e ho sicuramente dovuto spremere i miei piedi in esso. Se hai bisogno di più spazio per i tuoi piedi, assicurati di prendere un posto nella fila 1.
Troverete prese di corrente universali e porte USB a sinistra del poggiatesta, così come una piccola area di stoccaggio.
È possibile organizzare i sedili lie-flat in più posizioni-sotto, è raffigurato a metà strada reclinato. Una volta che sei in posizione reclinabile, una piccola luce di lettura è rivelato in modo da poter leggere prima di addormentarsi.
Completamente piatto, i sedili misuravano 78 pollici di lunghezza e 19 pollici di larghezza, anche se Seatguru sostiene che sono 21 pollici di larghezza. Il sito afferma inoltre che i sedili hanno 60 pollici di passo. Li ho trovati comodi e spaziosi, in entrambe le loro posizioni completamente piatte e verticali.
I comandi del sedile sono integrati nel bracciolo centrale.
La biancheria da letto era perfetta e mi ha tenuto al caldo per tutto il volo. Sono stato in grado di addormentarmi rapidamente e i sedili erano abbastanza piacevoli che ho dormito per la maggior parte del volo. Sono 6 ‘ 1 ” e non mi sentivo affatto angusto.
Tra la business class e la cabina economy, c’era una piccola area dove si potevano allungare le gambe. Sembrava che il tavolo potesse essere un posto dove c’erano snack e bevande, ma non ne ho visti durante il volo. Anche i pavimenti in finto legno erano un bel tocco.
Servizi
L’area principale in cui pensavo che Royal Jordanian fosse caduta era con i kit di cortesia, che venivano forniti con tutte le basi, come calze, maschera per gli occhi, spazzolino da denti, dentifricio, lavaggio della bocca, lozione e burro cacao, tutti forniti da Acqua Colonia. La borsa in cui è entrato era piuttosto grigia e non si avvicinava alla custodia rigida Tumi di Delta o al kit di cortesia Bvlgari di Emirates. Anche la qualità dei prodotti al suo interno era piuttosto bassa: le calze e la maschera per gli occhi erano molto sottili.
Prima di partire, gli assistenti di volo distribuirono i kit di cortesia, le cuffie e un asciugamano caldo. Le cuffie con cancellazione del rumore erano comode e funzionavano bene durante il volo.
C’erano due bagni nella cabina di prua e ho trovato entrambi puliti ma piuttosto piccoli. Ognuno è stato fornito con crema per le mani e acqua di colonia.
Cibo e bevande
Dopo aver ricevuto il mio kit di cortesia e le cuffie, gli assistenti di volo hanno servito una scelta di succo o caffè (americano o arabo).
Royal Jordanian ha offerto tre vini bianchi e tre rossi. Per quanto riguarda lo Champagne, era Taittinger Brut Réserve, che vale per circa 4 45 una bottiglia a terra. C’erano anche un paio di birre e il vettore non ha lesinato sulle selezioni di aperitivo e liquori.
La cena era un affare di tre portate con antipasti e insalata, il corso principale e un piccolo dessert.
L’antipasto era fantastico-granchio tar tar, gamberetti e hummus su cetriolo e una sorta di combinazione di carne-data, una deliziosa miscela di salato e dolce.
Per cena, ho preso i rigatoni con pollo e riso, che è venuto con un lato di verdure e patate. Il rigatoni era ok, mentre il pollo, preparato in stile mediorientale, sicuramente reso il pasto vale la pena.
Ho concluso il servizio di cena con una pallina di gelato alla fragola e un po ‘ di Champagne.
Quando mi sono svegliato, gli assistenti di volo si avvicinò rapidamente e ha chiesto cosa volevo per la prima colazione. I pancake sono stati serviti con una salsa di fragole incredibilmente fresca che ha reso la torta un po ‘ spugnosa più che commestibile.
Ho pensato che il servizio è stato grande-assistenti di volo erano attenti e hanno fatto tutto con un sorriso.
Intrattenimento in volo
Lo schermo I era enorme: otterrai un 17″ di bontà HD per guardare film e TV.
Lo schermo è sensibile al tocco, oppure è possibile utilizzare il controller per far funzionare la console. Uno dei miei più grandi pet peeves su unità I su aerei è che i touch screen sono di solito incredibilmente non risponde. Sono felice di segnalare che questo non era il caso di Royal Jordanian, quindi non avrai problemi a scorrere un film o uno show televisivo per trovare il punto in cui hai interrotto.
Royal Jordanian ha avuto una notevole quantità di scelte di intrattenimento, ma ho sicuramente visto di più su altri vettori come il Qatar. C’erano nuovi film, spettacoli televisivi e videogiochi di base come Pac Man e Battleship, con una solida quantità di film di Hollywood, anche.
Il airshow completamente personalizzabile consente di monitorare il vostro viaggio in tutti i tipi di modi.
Sfortunatamente, non troverai il Wi-Fi su nessuno dei 787 di Royal Jordanian, il che è deludente considerando che si tratta di una flotta così nuova.
Impressione generale
Ho apprezzato molto la mia esperienza nella business class di Royal Jordanian. E ‘ stato facile prenotare e sarete effettivamente in grado di trovare la disponibilità premio attraverso American Airlines. L’AA Flagship Lounge al JFK è stato un ottimo modo per iniziare il mio viaggio. Il prodotto rigido di RJ è confortevole e si sente ancora nuovo anche se non tutti i sedili hanno accesso diretto al corridoio. Il suo prodotto morbido non era affatto male e potrebbe essere facilmente risolto se ci fosse un kit di cortesia più bello. La mia unica vera lamentela era la mancanza di Wi-Fi per una flotta così nuova. A parte questo, se stai pianificando un viaggio in Giordania o in un’altra destinazione del Medio Oriente, Royal Jordanian è un’ottima opzione.
Avete mai volato su Royal Jordanian? Raccontaci la tua esperienza, di seguito.
Disclaimer editoriale: Le opinioni espresse qui sono solo dell’autore, non quelle di qualsiasi banca, emittente della carta di credito, compagnie aeree o catena alberghiera, e non sono state riviste, approvate o comunque approvate da nessuna di queste entità.
Disclaimer: Le risposte riportate di seguito non sono fornite o commissionate dall’inserzionista bancario. Le risposte non sono state esaminate, approvate o comunque approvate dall’inserzionista bancario. Non è responsabilità dell’inserzionista bancario garantire che tutti i post e/o le domande ricevano risposta.
