Il nostro volo da Francoforte è atterrato alle 5:30PM, mentre il nostro volo di collegamento per Los Angeles era intorno alle 8:20PM. Il nostro volo è arrivato al Concourse E, mentre il nostro volo di collegamento era in partenza dal Concourse C. L’ingresso globale è stato rapido, anche se è un po ‘difficile cambiare terminale, e per di più, la sicurezza ha richiesto un po’.
Eravamo airside nel C Concourse da 6PM, e poi abbiamo avuto circa 90 minuti prima che avessimo bisogno di andare al gate per il nostro volo di collegamento.
Houston Airport concourse
Così abbiamo deciso di controllare lo United Club nel C Concourse, che ha appena aperto questa primavera, il che significa che la lounge ha solo pochi mesi. Il salone si trova vicino al cancello C1, ed è difficile perdere l’esterno blu traslucido.
United Club Houston Airport exterior
La lounge ha un interno impressionante con illuminazione d’atmosfera e una piccola sezione di posti a sedere decorativi (almeno presumo che sia quello che è, dal momento che non è nemmeno oltre la reception).
United Club Houston Airport entryway
Abbiamo presentato le nostre carte d’imbarco in entrata agli associati alla scrivania e siamo stati rapidamente ammessi. Recentemente ho rivisto il nuovo United Club Los Angeles, ed era chiaro che questo salone aveva uno stile di design simile.
Questo è un club unito abbastanza piccolo, in quanto consiste in una grande sala con alcune diverse zone salotto.
United Club Houston Airport seating
La parte principale del salone è costituita da sedie in pelle allineate in file l’una di fronte all’altra.
United Club Houston Aeroporto posti a sedere
United Club Houston Airport seating
Ci sono anche alcune eleganti sedie in pelle attorno a piccoli tavoli circolari.
United Club Houston Airport posti a sedere
Lungo il muro è un contatore con un paio di dozzine di posti.
United Club Houston Airport posti a sedere
Poi all’estrema destra del salone è una zona con posti a sedere alto e un sacco di punti vendita.
United Club Houston Airport posti a sedere
Poi all’estrema sinistra del salone è la zona con tavoli da pranzo, bar e buffet.
United Club Houston Airport bar
Il club aveva una vista della zona C Concourse gate, anche se era abbastanza vuoto al momento, quindi non c’era molto da vedere.
United Club Houston Airport view
Il buffet era lungo la parete sinistra proprio di fronte alla zona bar.
United Club Houston Airport buffet
In termini di cibo, c’era frutta intera, un piccolo salad bar con condimenti limitati, formaggio a cubetti, verdure crude, zuppa, snack mix, cracker, brownies e biscotti.
United Club di Houston Aeroporto assortimento di snack
United Club di Houston Aeroporto assortimento di snack
United Club di Houston Aeroporto assortimento di snack
United Club di Houston Aeroporto assortimento di snack
United Club di Houston Aeroporto zuppa
United Club di Houston Aeroporto assortimento di snack
United Club di Houston Aeroporto assortimento di snack
In termini di bevande self-service, c’era illy drip coffee, una macchina per caffè espresso e poi una di quelle fontane di coca high tech con oltre una dozzina di bevande tra cui scegliere.
United Club di Houston Aeroporto di caffè
United Club di Houston Aeroporto di macchina per caffè espresso
United Club di Houston Aeroporto fontana di soda
Il bar era inclusa nel vino della casa, birra e liquori, e poi, bevande premium sono disponibili per l’acquisto.
Il Wi-Fi nel salone era ragionevolmente veloce. È possibile accedere sia con il numero MileagePlus se sei un membro del club, o altrimenti è possibile utilizzare la password, che cambia ogni tanto.
Il bagno era abbastanza bello, anche se il salotto non aveva docce. È un po ‘ deludente che United non abbia docce in più delle loro sale, poiché sembra che lo stiano risparmiando soprattutto per le sale Polaris al giorno d’oggi.
Ho trascorso circa un’ora nella sala di lavoro, e poi alla fine ci siamo diretti al nostro gate di partenza per il volo per Los Angeles.
United Club Houston bottom line
In termini di qualità, direi che i club United sono marginalmente migliori dei club American Admirals e significativamente peggiori dei Delta SkyClubs. Mi piace il nuovo design United Club, anche se non si sente particolarmente di fascia alta o sembra che invecchierà molto bene. La diffusione del cibo nei club uniti è un po ‘ meglio che nei club Admirals, anche se è sorprendente il grado in cui Delta SkyClubs soffia via le lounge offerte dagli altri due vettori globali statunitensi. Ci sono diversi modi per visitare questi saloni, alcuni facili come una carta di credito con accesso lounge.
Immagino che l’argomento di United sia che hanno le lounge Polaris per i loro passeggeri della business class internazionale (beh, solo una lounge finora, in realtà), mentre Delta ha solo Skyclub per tutti i passeggeri idonei per l’accesso alla lounge.
Dove pensi che i club Uniti si posizionino rispetto ad altre lounge statunitensi?
