Una delle domande più comuni che riceviamo dal potenziale proprietario di auto d’epoca è ” puoi guidare quotidianamente un’auto d’epoca?”
Molti di noi sono cresciuti con immagini” romanzate ” nella nostra mente di guidare quotidianamente auto d’epoca che abbiamo idolatrato negli anni passati.
Una volta raggiunta l’età o la fase in cui è possibile acquistare un’auto d’epoca, puoi – e dovresti – guidarla quotidianamente?
In questo articolo ci accingiamo a guardare i pro ei contro di guida quotidiana auto d’epoca, in modo che si può ottenere un po ‘ più di una comprensione se questo è giusto per te.
Indice
Non ci sono regole dure e veloci
Per farla breve, puoi certamente guidare quotidianamente un’auto d’epoca se vuoi.
Conosciamo un sacco di persone che fanno questo.
Non è così difficile come alcune persone lo fanno fuori, soprattutto se si sceglie di guidare quotidianamente un classico più moderno (i tipi di auto su cui tendiamo a concentrarci quando si fanno le guide dell’acquirente e altri pezzi su questo sito).
In definitiva, se hai trovato un’auto d’epoca che desideri e vuoi guidarla quotidianamente, allora non c’è motivo per cui non dovresti.
È la tua auto, i tuoi soldi e la tua scelta! Non lasciare che qualcun altro ti dica cosa dovresti e non dovresti fare con la tua auto.
Tuttavia, ci sono una serie di considerazioni che devi fare:
La sicurezza delle auto d’epoca non è così buona
Le auto d’epoca sono – per definizione – veicoli più vecchi. I veicoli più vecchi – per definizione-sono meno sicuri di quelli moderni.
Più vecchia è l’auto, meno sicura è probabile che sia.
Se stai guidando quotidianamente un’auto, specialmente se la stai usando per trasportare la tua famiglia, allora la sicurezza è qualcosa che non dovrebbe essere trascurato.
Più guidi, più è probabile che tu abbia un incidente, poiché sei esposto a maggiori opportunità di schiantarti contro qualcuno o qualcos’altro o qualcun altro ti si schianta.
Sebbene alcuni classici più moderni (come la Volvo 850r) siano dotati di sistemi di impatto laterale, airbag multipli e altri componenti di sicurezza strutturale, la verità onesta è che la sicurezza è andata avanti sostanzialmente anche nell’ultimo decennio.
Ciò che era una buona sicurezza per il tempo non può nemmeno votare una menzione in termini di standard di sicurezza attuali.
Molti classici popolari, come i precedenti MX-5/Miatas non sono nemmeno dotati di airbag (consulta la nostra guida all’acquisto Mazda MX-5/Miata qui per maggiori informazioni).
Altre vetture come la Toyota MR2 – può avere una reputazione per essere addirittura pericoloso guidare in termini di caratteristiche di maneggevolezza (vedi il nostro articolo qui sopra se o non la MR2 è pericoloso per ulteriori informazioni)
Ora la sicurezza delle auto può essere un po ‘ una questione controversa, in quanto alcuni sostengono che l’unico vero miglioramento della sicurezza di ritardo, dovrà venire in forma di assistenza al conducente di tecnologia (lane departure assistenza di Frenata automatica/AEB ecc) che non necessariamente aiutano in caso di crash, ma invece fa aiutare a prevenire gli incidenti da verificatisi.
Qualunque sia la tua opinione sulla sicurezza, pensiamo che sia qualcosa che vale la pena considerare quando si tratta di scegliere se guidare o meno quotidianamente un’auto d’epoca. Anche se è possibile controllare la propria guida, non è possibile controllare la guida di coloro che vi circondano ed è necessario tenerne conto.
Usura & Manutenzione
Questo è probabilmente il fattore più importante per molti quando si tratta di decidere se è possibile guidare quotidianamente un’auto d’epoca,
Più utilizzo = più chilometraggio = più usura e requisiti di manutenzione più elevati.
Questo può essere problematico, soprattutto se si considera che le auto d’epoca possono essere costose da mantenere.
La disponibilità delle parti può essere difficile su alcuni classici (anche relativamente moderni). Ciò significa che se si mette grande chilometraggio sulla vostra auto, si sta aumentando la probabilità che sarà necessario sostituire una parte che può essere sempre più difficile o costoso da trovare.
Si può anche vivere in un ambiente che non è particolarmente favorevole alla guida quotidiana di un veicolo classico da una prospettiva di usura & strappo/manutenzione.
Ad esempio, l’autore di questo pezzo vive a Christchurch, in Nuova Zelanda.
Circa 10 anni fa ci sono stati un paio di terremoti che hanno causato gravi danni alla città (insieme purtroppo sostenendo un certo numero di vite).
Il sistema stradale di Christchurch non si è ancora completamente ripreso dai terremoti, e la scarsa qualità, le riparazioni patchwork significano che il manto stradale in molte aree è povero.
Questo non è gentile sui componenti delle sospensioni, e non è difficile vedere lo stress che le auto attraversano quando vengono guidate quotidianamente in questo ambiente.
Naturalmente queste cose sono risolvibili, ma alla fine se vivi da qualche parte con strade di scarsa qualità, tempo inclemente che è soggetto a veicoli arrugginiti, ecc., allora potresti voler mantenere il tuo classico come auto d’uso occasionale per quando puoi guidare su strade migliori o in condizioni migliori.
Tuttavia, c’è un altro aspetto da considerare qui.
Molti acquirenti classici cercano il chilometraggio più basso possibile esempi, con gli acquirenti che cercano garaged, veicoli memorizzati-away.
Mentre basso chilometraggio è bello, eccessivamente basso chilometraggio (se un veicolo è seduto per lunghi periodi di tempo in deposito) può essere problematico.
Le automobili sono fatte per essere usate. Lo stoccaggio a lungo termine (soprattutto se non eseguito correttamente) può causare il degrado del veicolo sia meccanicamente che in termini di carrozzeria, ecc.
Fatto correttamente con le giuste precauzioni, lo stoccaggio non è un problema, ma se un veicolo che stai guardando è stato messo in un garage per anni senza essere guidato e usato, potrebbe non essere la soluzione migliore a meno che tu non sia disposto a investire nel riportare l’auto alla piena “salute”.
In definitiva, la condizione è più importante del chilometraggio, e abbiamo visto molte auto a basso chilometraggio in cattive condizioni, a volte a causa di essere erroneamente riposte fuori strada per lunghi periodi di tempo.
Impatto sul valore
Questo punto potrebbe essere un po ‘ controverso.
Alcune persone vedono le auto d’epoca solo per divertimento.
Altri li vedono come un mix di investimento e divertimento.
Una minoranza più piccola li vede solo come investimenti (di solito quelli che prendono auto d’epoca e le mettono via per metterle all’asta in futuro).
Se hai interesse a mantenere (o addirittura a crescere) il valore e il potenziale prezzo di vendita della tua auto d’epoca, devi considerare l’impatto che la guida quotidiana potrebbe avere su di essa.
Come abbiamo discusso sopra, guida quotidiana metterà ulteriore usura sulla vostra auto.
Questa usura extra e il potenziale di danni ecc (insieme ad un aumento del chilometraggio, anche se si mantiene tutto perfettamente) avrà un effetto di flusso sul valore potenziale del tuo classico.
Anche se abbiamo discusso sopra che i classici super low chilometraggio che vengono memorizzati/garaged non sono necessariamente l’opzione migliore, sembra sicuramente che i collezionisti/investitori preferiscono esempi a basso chilometraggio.
Pertanto, se stai acquistando un’auto d’epoca con l’intento di cercare di rivenderla in pista per più soldi, pensa all’impatto della tua guida quotidiana sul valore futuro.
Tuttavia, se stai acquistando per guidare e goderti e qualsiasi futuro valore di rivendita è solo un “bonus aggiunto”, allora questo punto probabilmente non avrà molta importanza per te!
Considera la praticità
Un’altra considerazione da fare quando si tratta di decidere se guidare quotidianamente un’auto d’epoca è la praticità.
Alcuni classici non sono veicoli molto pratici.
Prendi la MX-5 / Miata (leggi la nostra guida all’acquisto qui) – ha solo due posti.
Cosa succede se vuoi uscire con altri due amici per un giorno; sarebbe reso in gran parte inutile.
La praticità va oltre il numero di posti a sedere o lo spazio di avvio / tronco pure.
Le auto più vecchie hanno spesso sistemi di riscaldamento/raffreddamento più deboli. Guidare quotidianamente un’auto d’epoca nella stagione calda (specialmente se bloccata nel traffico bloccato) con un sistema di aria condizionata debole è un modo sicuro per innamorarsi del tuo veicolo.
Anche le auto più vecchie tendono ad avere sistemi di intrattenimento e navigazione inferiori (se hanno una navigazione). Naturalmente è spesso possibile eseguire l’aggiornamento a una nuova unità di testa che ha Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth ecc tutti costruiti in, ma si potrebbe desiderare di preservare il sistema stereo originale. A seconda dell’età e del tipo di auto, questo potrebbe ancora una volta limitare la praticità (specialmente se si dispone di un “classico moderno” in quella scomoda era di inizio/metà degli anni 2000 quando le auto venivano con lettori CD, ma senza Aux o Tape Deck in cui è possibile inserire un Bluetooth o 3.5mm aux tape deck adapter – la Fiat Stilo Abarth è un grande esempio di questo).
Considera le implicazioni pratiche di un’auto d’epoca; avrai abbastanza spazio, abbastanza caratteristiche ecc.
Potresti stancarti del tuo classico se trovi che in realtà non fa quello che ti serve!
Fattore di godimento
Questa particolare considerazione è un po ‘ più “nebulosa”.
Ecco i sogni del Garage, ci piace il detto “troppo di una buona cosa lascia sempre uno che vuole meno”.
Il tuo sogno classico può eccitare e brivido quando lo si utilizza come un driver occasionale (forse per viaggi speciali nel fine settimana, o per prendere per meet up ed eventi).
Tuttavia, è del tutto fattibile che la guida quotidiana del tuo classico possa far svanire la lucentezza e l’eccitazione.
Questo è particolarmente vero se il tuo autista quotidiano è un classico “imperfetto” rispetto alla moderna esperienza di guida in auto.
Le auto più vecchie possono spesso avere sistemi di aria condizionata e riscaldamento deboli, scarsa intrattenimento in auto e così via.
Se usi il tuo classico quotidiano, queste potenziali carenze (a seconda del veicolo che hai acquistato) potrebbero effettivamente compromettere la godibilità complessiva dell’esperienza di proprietà.
Ora questo non accadrà a tutti (possiamo già vedere la coda di persone in attesa di commentare su come hanno guidato quotidianamente la stessa auto d’epoca per anni e la amano tanto quanto la prima volta che hanno girato la chiave). Se questo sei tu, allora va bene – in effetti, è fantastico.
Tuttavia, sappiamo di persone che hanno risparmiato, acquistato il loro sogno classico, e poi se ne sono andati abbastanza rapidamente dopo la guida quotidiana in quanto hanno scoperto che gli aspetti negativi superano i lati positivi.
Conclusione-Puoi guidare quotidianamente un’auto d’epoca?
Sì, puoi guidare quotidianamente un’auto d’epoca. Non c’è nulla che ti fermi (a condizione che l’auto d’epoca in questione sia conforme alle norme e ai regolamenti stradali attuali, e tu sia in grado di averla assicurata per guidare su strada, ecc.).
La domanda è più o meno se dovresti guidare quotidianamente il tuo classico.
Come discusso sopra, ci sono alcune considerazioni che devi fare:
- Sicurezza-È il vostro futuro daily driver classic in realtà abbastanza sicuro per l’uso quotidiano? In caso contrario, siete disposti a correre il rischio? Forse si sta meglio per evitare spostamenti occupati o unità a lunga distanza nel vostro classico.
- Usura-Guidare la vostra auto d’epoca più sarà posto ulteriore usura sul veicolo, e richiedono più manutenzione e riparazioni (al contrario, la memorizzazione di un auto senza movimento/utilizzo non è buono sia, e potrebbe potenzialmente essere peggio!)
- Impatto sul valore-La maggiore usura ridurrà il valore del tuo veicolo se lo vedi come un potenziale investimento?
- Fattore di godimento: guidare quotidianamente la tua auto e vivere con le sue debolezze e carenze (tutte le auto hanno problemi, soprattutto quelle più vecchie) ridurrà il tuo divertimento e soddisfazione generale?
- Praticità-Il classico che hai scelto è abbastanza pratico per l’uso quotidiano? Fa quello che ti serve?
In definitiva, la guida quotidiana di un classico si riduce alle tue preferenze, alla propensione al rischio e al desiderio di “preservare” la tua auto.
A Garage Dreams (nonostante il nome) non siamo grandi fan dei classici “Garage Queen” che non vengono mai guidati. In realtà, questo può essere dannoso per la salute di un’auto comunque-consigliamo sempre nelle guide del nostro acquirente che i lettori diffidino delle auto che sono state conservate per periodi prolungati senza uso.
Allo stesso tempo, comprendiamo che l’uso quotidiano delle auto può portare a un deterioramento più rapido. È anche innegabile che le auto moderne siano generalmente “migliori” in termini di come resistono ai rigori della guida del 21 ° secolo. Potrai godere di una migliore economia di carburante, più funzioni, e una maggiore sicurezza.
A nostro avviso, il “punto debole” è avere un classico che sei felice di usare regolarmente (almeno ogni due settimane) e quindi avere un veicolo “daily driver” che è il tuo trasporto quotidiano. In questo modo si arriva a godere il meglio di entrambi i mondi.
Sarai in grado di mantenere e preservare il tuo classico più facilmente (pur continuando a godertelo su base sufficientemente regolare) ma otterrai anche i vantaggi di un veicolo più moderno per il tuo trasporto quotidiano.
Se stai cercando di acquistare un’auto d’epoca (sia per uso quotidiano o occasionale) quindi assicuratevi di controllare la nostra lista completa, crescente di guide del compratore che vi aiuterà a garantire un grande affare su una buona macchina!
