Risposta turbo(cuscinetto portante)
I veicoli dotati di turbocompressori contenenti cartucce con cuscinetti a sfera sperimenteranno una risposta dell’acceleratore più forte e più nitida. I turbocompressori Garrett dotati di cuscinetti a sfera a cartuccia spool fino al 15% più veloce rispetto a quelli dotati di cuscinetti journal. Ciò migliora notevolmente la risposta con conseguente velocità di spinta 0-60 mph più veloce. Anche una manciata di piloti professionisti che utilizzano turbocompressori con cuscinetti a sfera Garrett dicono di sentirsi come se stessero guidando un motore normalmente aspirato più grande.
Flusso d’olio ridotto
Un punto di forza perché forse i cuscinetti a sfera sono un’opzione migliore all’interno dei turbocompressori sono dovuti al fatto che richiedono una quantità ridotta di olio per una lubrificazione adeguata. La ridotta percentuale di olio riduce anche la possibilità di perdite di tenuta. Il cuscinetto a sfere è anche molto più tollerante alle condizioni marginali del lubrificante, riducendo la possibilità di guasto del turbo allo spegnimento del motore.
Dinamica del rotore migliorata & Durata
Con la cartuccia del cuscinetto a sfere lo smorzamento e il controllo del movimento dell’albero sono molto più resistenti e superiori rispetto al cuscinetto portante. Ciò consente una maggiore affidabilità di condizioni estreme e quotidiane. Oltre a ciò, la cartuccia del cuscinetto a contatto angolare opposta elimina il cuscinetto di spinta che è stato ampiamente conosciuto come l’anello debole comune nel sistema di cuscinetti del turbocompressore.
Opzioni aggiuntive per cuscinetti a sfere
Un’altra opzione che puoi considerare o incontrare è il cuscinetto a sfere ibrido. Comporta semplicemente la sostituzione solo del cuscinetto laterale del compressore con un semplice cuscinetto a sfere a contatto singolo. Tuttavia il singolo cuscinetto a sfere è solo in grado di prendere il cuscinetto di spinta in una direzione. Pertanto è necessario includere un cuscinetto di spinta che assicuri che la resistenza nel cuscinetto laterale della turbina sia invariata. Con la cartuccia con cuscinetti a sfera Garrett inclusa, il gruppo rotore è interamente supportato dai cuscinetti a sfera che a loro volta aiutano a massimizzare le prestazioni, l’efficienza e, naturalmente, la durata.
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