ベストジープラングラー電池レビュー–バイヤーズガイド

古いOEMバッテリーを交換したり、アフターマーケットモンスターにアップグレードするために探しているかどうか、新しいジープバッテリーを調べる理由がたくさんあります。 もちろん、すべてのジープがその所有者を反映しているのと同じように、すべてのジープも慎重に検討されたバッテリーが必要になります。 これは、多くの場合、型破りな方法で使用されているジープのために特に重要です。

私たちの最高のジープ電池のリスト

私たちは私たちが見つけることができる5最高のジープ電池製品のリストをまとめるためにインターネットを精 私たちは、各製品が最高であるかを強調することを確認し、あなたが情報に基づいた選択をすることができますので、また、有用なバイヤーズガイド 私達は私達の最高評価された選択としてOdyssey電池を評価しましたが、それはすべてのためのベストではありません。

オデッセイバッテリー34R–PC1500T-エディターズチョイスベストジープバッテリー

リスト上のエディターズチョイスベストジープバッテリーのための私たちのピックは、自動車のバッテリーについて何かを知っている人には少し驚きとして来るべきです。 Odysseyは一貫して軒並み最高のバッテリーメーカーの一つとしてランク付けされている–と正当な理由があります。 オデッセイ電池はEnerSysによって所有され、それらをバックアップする電池の経験の世紀に持っています。 その上で、この会社は自動車に動力を与えることおよび力管理プロダクトを専門にします。

クラス最高

一次電池を探すときは、最も関連性の高い情報を提供するように設計されているため、一般的に標準仕様を探すことになります。 この例では、各specが電池の機能の重要な役割を担うので多くのマーケティングがありません。 ありがたいことに、オデッセイ電池は軒並み最高の仕様が付属しています。 例えば、CCAのための850のampsは次の最も近い競争相手より50のamps多くである。 その準備金はそれほど圧倒的に印象的ではありませんが、それはまだ私たちのリストで最高です。

固体構造

最もよいspecsを持っていることの上に、Odysseyにまた延長生命を提供するよい設計があります。 これは水か解決を変えるか、または補充することを心配する必要がないことを意味するAGM電池である。 オデッセイはまた振動抵抗とすべての関係が、内側と外側の両方、そのまま残ることを保障することを来る。 最後に、このバッテリーには4年間のオプションが付いている3年間の保証があります。 最後に、この特定の電池は幾つかの異なった土台および接続ポイントとアフター-マーケットのキットに電池を取付けるとき柔軟性を提供することを

ジェネシスオフロードジープJkデュアルバッテリーキット-ベストジープバッテリーキット

アフターマーケットキットといえば、最高のジープ電池の多くは独自の取り付けキットに値するので、実際にはこれで可聴と呼んでいます。 その上に、アフターマーケットの土台のキットは豊富選択およびあなたのジープの電気システムに関する便利を提供できる。 これは基本的なことを自分で簡単にすることができますが、拡張された電気システムを大幅に簡単にすることができます。 これは、消費電力の多いアフターマーケットオーディオシステムを追加する場合に特に当てはまります。 もちろん、あなたが定期的に文明の境界を長期間離れる場合もそうです。

ダブルアップ

ほとんどの人が一次スターターバッテリーの市場になりますが、複数のバッテリーの必要性を見つける人々がたくさんあります。 時には、これは別のシステムに電力を供給するために2つ以上の電池を使用することを含みますが、他の時間より高度なシステムは、異なる目的のた この例では、システムの制御装置は必要性に従って各電池から引く。 あなたの特定の必要性にもかかわらず、起源の第一次利点は滑らかで、楽な二重電池の組み立てである。

Solid Controls

そうは言っても、あなたのニーズが洗練されたコントロールを必要とするなら、Genesisはあなたがそこでカバーしています。 独自の権利でだけでなく、強力である作り付けの配線システムによって、このシステムはまた自身の自動機能によって来るスマートなアイソレーターに たとえば、バッテリーが切れた場合にプライマリからバックアップバッテリーに切り替えるボタンをインストールすることができます。 多数の力およびアース線はまた容易に多数の付属品を接続するために十分なアクセスを提供する。

Optima Batteries8003–151 34R RedTop-ジープ用のベストスターターバッテリー

Optimaは同じものを持っていないかもしれません 私達が見た他の会社のいくつかが持っているが、まだ一流電池の製造業者であることのために知られている世紀プラスの経験。 70年代に設立され、オプティマは、ゲームに新しい新鮮な若い顔、であるかのように、それはありません。 この会社は、ほぼ半世紀にわたって優れた製品を出してきただけでなく、市場内で革新を続けています。 そういうわけで私達はこれがほとんどの人々の必要性のための最もよい万能の始動機電池であることを考えます。 それは何でも絶対ベストではないが、低コストで軒並み固体である。

適度なSpecs

優秀な性能を提供するものとあなたのOEMの始動機電池を取り替えるために単に見れば最適赤い上は仕事まで多くよりです。 私たちのリストでは最高ではありませんが、800amp CCAはまだ2番目に優れており、ほとんどの人のニーズに十分です。 予備の100分は理想的ではありませんが、通常は人々に戻るのに十分です。 懸念の一つの潜在的なスポットは、我々が検討した他の電池のいくつかよりも電荷間の短い時間を示すかもしれない50Ah NCです。

バランスを見つける

オプティマレッドトップのより魅力的な資質の一つは、特許取得済みのSpiralCell技術の使用です。 これは、電池内の繊維状媒体の構造を使用した内部設計である。 この構造により、バッテリは理論的にはより効率的で耐久性が大幅に向上します。 実際には、レッドトップは最近、製品の寿命に関する苦情の発疹に見舞われています。 これは悪いバッチだったかもしれないように見えますが、応答は重要ではありませんでした。

Optima Batteries8012–021D34YellowTop-Best二次電池

Optima Batteries8012-021D34YellowTop-Best二次電池

Optima Batteries D34YellowTopレビューオプティマのラインナップの中で、赤のトップは、ほとんどの人のための基本的なスターターです。 青い上は深刻な力の必要性とのそれらのための上限モデルである。 オプティマイエロートップバッテリーは、実際にも、そのスペクトルに沿って収まるようにしようとしません。 代わりに、イエロートップ電池は、メンテナンスフリーのAGMタイプの電池を従来の鉛酸ディープサイクルタイプとハイブリダイズする試みです。 性能の面では、これは一次ジープバッテリーとして寒さの中で少し黄色のトップを残していますが、それは私たちが見た最高の二次ジープバッテリーとして理想的な候補になります。

The Mix

Optima Yellow Topの主な利点は、自己放電が従来のスターターバッテリーから予想されるよりも大幅に低い擬似ディープサイクル状態に入ることです。 これはそれが他の電池より使用される前に完全な充満とかなり長く持続するようにします。 実際には、でも私たちの編集者の選択はかなり自動最高の二次ジープバッテリーとして黄色のトップの位置を作るこの偉業を達成することはできません。 それは、このバッテリーを一次電池として使用することは問題になる可能性があると述べました。

ちょっとMeh

イエロートップのバッテリーのスペックに関しては、本当に何も悪いことはありませんが、何も際立っていません。 あなたが比較的基本的なニーズを持っている限り、黄色のトップはあなたの一般的なジープのニーズに適しています。 アフター-マーケットの付加が付いている単一引くことシステムがほしいと思えば、750のamps CCAおよび55Ah NCだけとの余りに多くを頼む。 SpiralCellの設計がこのモデルのために特に有効であるようである間、まだ、予備の120分は固体である。 それにAGMの手入れ不要の設計とするべきビットがあるけれども、振動抵抗の適当な量がまたある。

最近のほとんどの人はこれを知らないかもしれませんが、DieHardは実際にSearsによって社内で開発されたブランドでした。 これは、バッテリーがどのように効果的であるかを考えると驚くべきことであり、シアーズは主に開発者よりも代理店であったことを考慮しています。 それにもかかわらず、DieHardは1960s.Thatの起源から始まる十年の万能の卓越性の標準として言った、DieHardは実際により革新的な会社のいくつかに遅れずについていないが、まだ大きい価格で大きいプロダクトを提供する。 そういうわけで私達は私達の最もよい予算のジープ電池としてDieHard AGを評価した。

まともなスペック

バーゲンショッピングに行くときは、天井ではなく製品の床を見ることをお勧めします。 予算項目が驚くほど良い仕様を持っている場合は、すべての方が良いですが、すべての仕様が最小しきい値を満たすことがより重要です。 ありがたいことに、頑固なのは仕様の1つで少しだけであり、それはほぼ最も重要なものではありません。 0度で775アンペアでは、頑固ないくつかの標準的なスターターよりも少し低いですが、それは最低ではありません。 それに加えて、予備の120分は、業界のリーダーと再びインラインです。

まともな構造

頑固な電池の一つの問題は、標準ではない社内サイジングシステムを使用していることです。 これは面倒なことではありませんが、もう少し注意を払い、もう少し研究をする必要があります。 それでも、DieHardは、あなたが固体ブランドから期待するものとペースにその建設をもたらしました。 ボディはAGMのタイプが全く漏出に手入れ不要残ることを保障するためにヒートシールされ。 最後に、ボディは前のモデルよりより多くの振動抵抗を提供するために設計し直された。

あなたのジープのための最もよい電池–バイヤーズガイド

これは簡単に、そうでない場合は、サイズの外に作るための最も重要な考慮事項の一つです–これは議論のために あなたが使用する必要があるサイズのバッテリーを変更するには、アフターマーケットのオプションがありますが、一般的に、あなたはあなたが得るもので立ち往生しています。 あなたが使用するバッテリーの種類は、一方で、常に石で設定されていません。 確かに、あなたが期待できるいくつかの一般的な処方がまだありますが、あるタイプのバッテリーを別のタイプのバッテリーに使用することが示され

電池の分類と種類

従来の鉛蓄電池

従来の鉛蓄電池は、主に他のタイプの電池よりも強いパルスを発生させることができるため、車両用電池の最も一般的なタイプ 重量または容積へのエネルギーの容量が重要である間、電池は車のある特定の部品を押すために強力な十分に衝撃を提供できる必要があります。 アフターマーケットサウンドシステムを持っている場合は、これは特に重要になります。

しかし、以前に言及したように、従来の鉛蓄電池は、利用可能な他のタイプのいくつかとほぼ同じくらいのエネルギーを提供しません。 その面でもいくつかの広い発散がありますが。 あなたはより頻繁にそれらを再充電されますが、従来の電池は、多くの場合、電池の新しいタイプよりも安価です。 ありがたいことに、それらは非常に一般的であり、より頻繁に再充電する必要があるため、ほとんどの機器はそれらと互換性があります。

始動、点灯、点火（SLI）

これは自動車で使用される最も一般的なタイプのバッテリーであり、多くの場合、車両に付属のOEMバッテリーです。 ジープ車はMopar OEM電池をほとんどの時間使用し、これは悪いブランド全然ではないです。 ジープOEMバッテリーの平均寿命は約3年で、これは立派です。 そうは言っても、Mopar OEMモデルにはまだ優れたSLI電池が市場に出回っています。

それに加えて、これは一般的にあなたが同様に追加のアフターマーケットの電子機器の配置なしで使用できるバッテリーの主要な種類です。 当然、沢山の規則的でか極度なoutdoorsmanshipの使用のために彼らの車を頻繁に使用するジープの所有者は彼らの車を応じて変更する。 それでも、ほとんどの人は、彼らがすべてに電力を供給できることを確認するために、この配置の下で動作するバッテリーが必要になります。

ディープサイクル

これらは、多くの場合、ベストセラーのアフターマーケット電池の一部ですが、一次電池としてではありません。 基本的に、深周期電池はSLI電池がようにupfront穿孔器のほぼ同じくらい強い提供しません。 CCAアンプとバーストアンプは大幅に低く、一次電池としての使用には適していません。 但し、深周期電池は非常に多目的で、大きい二次電池のために作る。 もちろん、これは本当にバッテリーが電力を供給することができるもののアフターマーケットの項目に依存します。

心に留めておくべきことの一つは、あなたが二次深サイクル電池を持っている場合、CCAはアフターマーケットの要求を満たす必要があるということです。 さもなければ、深周期電池はきちんと項目に動力を与えられないし、電池か問題の項目を傷つけることができます。 これは、ディープサイクルバッテリーを使用してサウンドシステムに電力を供給する場合に最も一般的な問題です。 最後の溝の予備として、これはおそらく利用可能な最高の電池の一つです。

リチウムイオン（Li-Ion）

このタイプの電池はしばらくの間出回っていましたが、最近では車での使用が見られました。 これは李イオン電池が従来の燃焼機関との使用のために互換性がないのである。 これが今日まで自動車エンジンの主要なタイプであったことを考えると、これらは一般的なタイプではありません。 しかし、ハイブリッドエンジンや電気エンジンの増加に伴い、リチウムイオン自動車用電池の市場が成長しています。

ジープにとって、これは現時点では少し問題ではありませんが、近い将来にはより関連性が高くなる可能性があります。 ジープは、単一のハイブリッド車を持っているので、これは今、2020年まで完全に電気、またはEV、自動車を持っていません。 これは実際に李イオン電池からの利点はおろか、必要とする少数のジープの所有者が今日あることを意味する。 そうは言っても、これはジープが間違いなく拡大している成長市場なので、おそらくそれに目を維持する必要があります。

バルブ調整鉛酸（VRLA）

VRLA電池は、メンテナンスを必要としないため、一般的に自動車で使用される最も一般的なタイプの電池の一部です。 特定の構成およびプロセス設計にもかかわらず、すべてのVRLA電池は”手入れ不要”考慮される-それは誤った名称のビットであるけれども。 それでも、VRLA電池に水を加える必要がないという事実は、特にカジュアルな消費者にとっては素晴らしい品質です。

VRLAバッテリーは、似ているように見えるかもしれませんが、示された用途がかなり異なっている2つの異なるタイプで来ます。 吸収されたガラスマット電池はガラス繊維から成っている薄い版を満たされた版間の電解物を吸収するのに使用します。 ゲル電池は、一方では、版間のエネルギーの容易な移動を可能にする電解物のための媒体として役立つケイ酸ゲルを使用します。 それは言った、これらの一見似たような取り決めは、実際にはかなり異なる結果につ

ガラスマット(AGM)

vrlaバッテリーの最も一般的なタイプをはるかに吸収しましたが、これは何よりもその環境設定とバーストアンプと関係があります。 これはAGMをはるかによりよいVRLAのタイプのほとんどの人々の一般目的のための電池にします。 具体的には、より高い破烈ampsはそれらを第一次始動機電池としてより適した使用中にさせる。 ほとんどの人々が実際に彼らのジープに配線された二次電池を持っていないことを考えると、これは一般的に簡単にあなたのより良い選択肢です。

ゲルセル

他の種類のVRLA電池であり、用語のいずれかの尺度によって珍しいことではありませんが、あまり一般的ではありません。 そうは言っても、顧客の混乱につながるメーカーからの混乱の問題がしばしばあります。 基本的には、AGM電池と誤認されている市場には多くのゲル電池があります。 そのため、使用すべき最良の保守プロセスを判断することは困難な場合があります。

品質の面では、ゲルセル電池は、その低いアンプバーストと遅い放電速度のために、ハードワイヤードのバックアップとして優れています。 実際、ゲルセル電池の放電速度は十分に低く、適切に維持されていれば、ほとんどの電池タイプよりも大幅に長く持続することができます。 ゲルセル電池のもう一つの利点は、温度が上昇し始めても効果的に機能することです。 このように、それらはAGM電池のためのものとして反対の気候によりよく適する。

ウェットセル

これらはもはや最も一般的なタイプのバッテリーではありませんが、それでも簡単に最も手頃なタイプです。 より古い設計のビットとして、ぬれた細胞電池は電池の版間の電荷を行なうのに電解物の文字通りの解決を使用する。 これは、バッテリーをはるかに便利ではなく、はるかに手頃な価格にする多くの結果をもたらします。 ウェットセル電池とのゲームの名前はメンテナンスです。

簡単に言えば、湿式電池は他のすべてのタイプよりも大幅に多くのメンテナンスを必要とします。 ほとんどのタイプにあなたがしなければならない特定のプロセスがある間、ぬれた細胞電池は新しい解決のために古い解決を交換するように要 これをしなければならないことの物理的な不便は別として、廃棄物処理にも問題があります。 このすべてが悪いことではないかもしれませんが、湿式電池は正確に最も長く持続するものではありません。

コールドクランクアンプ（CCA）

異なる仕様のうち、これはおそらく寒い気候に住んでいなくても、より重要なものの一つです。 確かに絶対確実な標準ではありませんが、CCAは少なくとも信頼性の面で一般的なアイデアを提供します。 あなたは寒い天候で完全に機能しますが、暑い気候で苦しんでいるバッテリーを使用している場合はもちろん、これはすぐに変更することができま このように、CCAはすべての終わりではありませんが、一貫した基準がない場合は良い速記です。 これは交流発電機が0程度の華氏の温度で回るときアンペア数を測定する。

結論

最終的には、オデッセイバッテリーは、プライマリ、スターターバッテリーとしてはるかに最高の結果を提供します。 それは正確に私たちが見た最高の二次電池ではないかもしれませんが、それは実際にその文脈でも合理的にうまく機能するでしょう。 これは、アフターマーケットの変更に電力を供給するために二次電池が必要な場合に特に当てはまります。

もちろん、古いバッテリーを手頃な価格の信頼性の高いものに交換したい場合は、頑固なAdvanced Gold AGMバッテリーをお勧めします。 私たちが見た他のオプションのいくつかと競争力を維持しながら、私たちの最も高価なオプションのほぼ⅓少ない価格で、頑固はまだすべてのボッ