나는 최근에 길가에 깨진 클러치 케이블을 교체하는 방법에 대한이 웹 사이트에 기사를 썼다,혹시 자신이 클러치없이 좌초 찾을 경우 어떻게 준비 할. 그럼 난 당신이 완전히 좌초 될 경우 궁금해하기 시작했다,또는 당신은 어떻게 든 클러치를 사용하지 않고 탈 수 있다면. 그래서 나는 약간의 연구를했고 여기에 내가 발견 한 것이 있습니다.
그래서,당신은 클러치를 사용하지 않고 오토바이에 기어를 전환 할 수 있습니까? 예,할 수 있습니다. 클러치리스 변속은 기어 사이에 낭비되는 시간을 최소화하려는 많은 라이더가 사용하는 기술입니다. 그것은 종종 오토바이 경주 라이더 또는 부드럽고 빠른 이동을 원하는 사람들에 의해 사용됩니다. 제대로 할 때,그것은 당신의 오토바이의 전송에 손상을하지 않습니다. 그러나이 기술은 다운 시프트,첫 번째에서 두 번째로 이동 또는 특정 유형의 오토바이와 함께 작동 할 때 잘 작동하지 않습니다.
클러치없이 변속하는 방법
클러치없는 변속은 타이밍과 관련이 있습니다. 관련시키는 단 2 단계 있고 조금 연습에,너는 그것에 점점 매끄럽게 될 것이다. 전송에 짐이 있을 언제나,장치를 이동하고 싶기 위하여 려고 하고 있지 않다,그래서 간계는 장치 스프로킷에 그 짐을 삭제하기 위한 것이다. 부하가 사라지면,당신은 이동할 수 있습니다. 방법은 다음과 같습니다.
변속 준비가 되면 토우를 시프터 레버 아래에 놓고 약간의 압력을 가하십시오. 이 기어를 이동하려고 너무 많이하지;그냥 여유를 꺼내. 다음으로,당신은 빨리 스로틀을 굴릴 것입니다. 스로틀이 꺼져있을 때,이 기어 스프로킷 떨어져 압력을 받아 자전거가 다음 기어로 이동 할 수 있습니다. 레버에 가하고 있는 압력은 그것을 이동하는 이젠 그만 이어야 한다. 마지막으로 스로틀을 롤백하고 이동하십시오.
이 단계는 1 초 이내에 수행된다는 점에 유의하십시오. 레버에 압력을 가하고 스로틀을 굴려 이동 한 다음 이동하십시오. 약간의 연습으로,당신은 그 달콤한 자리를 느끼기 시작할 것이고,당신의 발은 레버를 들어 올릴 때를 정확히 알 것입니다. 이 기술은 당신이 어떤 장치든지로 높은 제 2 장치 보다는 이동 높은 쪽으로 인 경우에 잘 작동한다,그래서 당신이 중립국을 우회해야 할 것이기 때문에 제 2 에 제 1 에서 이동하는 것이 훨씬 어렵기위하여이기 위하여 려고 하고 있다. 그래서,이 깨진 클러치 케이블 좌초하는 경우 사용하는 좋은 방법이 될 것인가? 아마도. 중립으로 자전거를 얻을 수 있고 2 단 기어–밖으로 시작 하 고 클러치 없이 2 단 기어로 팝업,다음 당신은 싸움 기회. 그것은 까다로운 것,하지만 불가능하지.
클러치가없는 다운 시프트를 수행하는 방법
클러치가없는 다운 시프트는 훨씬 까다 롭고 완벽한 타이밍이 필요하며 올바른 방법을 얻으려면 조금 더 연습해야합니다. 하향 변속하려면 시프터 레버를 밟기 전에 스로틀을 스 와이프해야합니다. 모르는 사람들을 위해,스로틀을 블링하는 것은 매우 짧고 빠른 트위스트를 제공하는 것을 의미합니다. 이 글은 당신이로 이동하는 것을 대략 인 더 낮은 장치의 회전수와 일치할 것이다 그래야 당신의 엔진의 회전수를 증가할 것이다. 스로틀 블립,기어 변경,모두 하나,빠르고 완벽하게 시간 초과 동작. 당신이 잘못 얻을 경우,자전거는 이동하지 않습니다 그리고 당신은 단순히 다시 시도해야합니다.
또한 앞 브레이크 레버를 부드럽고 제어 된 방식으로 쥐어 짜면서 스로틀을 블링하는 기술을 연습해야합니다. 이 작업은 엄지 손가락과 집게 손가락으로 스로틀을 잡고 다른 세 손가락이 브레이크 레버를 쥐어 짜서 수행 할 수 있습니다. 내가 선호하는 또 다른 옵션은 처음 두 손가락으로 휴식을 적용하고 엄지 손가락과 다른 두 손가락으로 스로틀을 가볍게 치는 것입니다. 제동하는 동안 처음 몇 번 나는 스로틀을 흘렸고,나는 소수의 브레이크를 계속 잡았지 만,시간이 지남에 따라 내 컨트롤이 훨씬 나아졌습니다.
클러치리스 변속으로 오토바이가 손상됩니까?
여기 의견의 차이를 찾을 수 있습니다. 일부는 당신이 트랙이나 드래그 레이싱을 타고하지 않는 한 그것에 대한 진짜 이유가 없기 때문에 그것을 할 수 없습니다 당신을 말할 것이다,당신이 그것을 할 경우에만 문제를 초대하고. 당신의 전송에 불필요한 마모의 모양으로 말썽. 그래서,진실은 무엇입니까? 클러치 없이 이동 손상 될 수 있습니다 귀하의 전송 일관 된 기준에 잘못 할 경우. 당신이 바로 그 일을하고 있는지 확인하려면,당신이 들어야 특정 소음이 있습니다. 당신이 이동하는 동안 하드 고물 어떤 종류의 소리가 나는 경우에,당신은 아주 타이밍 권리를 타격하지 않을. 그것은 당신이 아마 곧 조금 이동하고 있음을 의미합니다. 당신은 엔진이 더 스로틀에있을 때 바로 이동해야합니다. 당신이 이동 할 때 연삭 소음의 어떤 종류를들을 경우,당신은 잘못하고있어이 정말 당신의 기어를 손상시킬 수 있습니다.
클러치를 사용하지 않고 다운시프팅하면 변속기가 손상될 위험이 커집니다. 다시 말하지만,하드 고물,또는 기어 연 삭의 어떤 종류를 듣고 있다면,당신은 제대로 하 고 스로틀 타이밍에 일부 조정 하거나 그냥 클러치와 함께 이동으로 돌아갈 필요가 아니에요.
클러치리스 변속은 모든 오토바이에서 잘 작동하지 않습니다. 그들은 스포츠 자전거와 먼지 자전거와 함께 최고의 작동이 자전거 높은 회전 수에서 실행 하 고 그들은 짧은 기어 박스 때문에. 이것은 전송에 있는 장치 사이 아주 짧은 거리가 있다는 것을 의미합니다. 이 기술은 더 일반적으로 트랙에 자신의 오토바이를 복용하고 자신의 무릎 시간 떨어져 두 번째의 몇 십분의 면도 할 스포츠 자전거 라이더에 의해 사용된다.
그러나,더 큰 기어 박스와 더 낮은 회전수를 가진 자전거는,당신이 클러치 없이 이동하는 것을 시도하고 당신의 전송 손상의 고 위험도를 달리는 경우에 당신과 협력하는 어려움을 보낼 것입니다.
퀵 시프터 설치
퀵 시프터는 오토바이의 점화 시스템 또는 연료 시스템과 통합 된 애프터 마켓 키트입니다. 즉,시프터 레버를 움직일 때 순간적으로 점화를 차단하거나 연료 공급을 차단합니다. 이것은 당신의 기어 박스에 짐을 감소시킬 것입니다,당신이 이동 장치를 들 때 장치를 바꾸는 것을 당신의 자전거 허용. 따라서 빠른 시프터를 사용하면 스로틀을 굴리거나 클러치를 사용할 필요가 없습니다. 당신이 오직 할 필요가 있는 것은 기관 및 교대에 체재입니다.
빠른 시프터는 트랙 일을 라이더들에게 인기가 있으며,자전거를 더 빨리 만들거나 더 많은 마력을 제공하지는 않지만 기어를 통해 훨씬 빠르고 부드럽게 움직일 것입니다. 풀 스로틀에 타고 스로틀 당신이 이동 할 때마다 해제에 대해 걱정할 필요가 없습니다 상상해보십시오. 빠른 시프터는 당신을 위해 그것을 할 것입니다. 그들은 단지 트랙 일 또는 드래그 레이싱을 라이더 없습니다. 고속도로를 입력 할 때 신속하고 원활하게 가속하고 싶은 사람,또는 분명,직선 거리에 이륙 아마 그것을 좋아할 것이다.
퀵 시프터를 설치한 상태에서 다운시프트를 할 수 있지만,앞서 언급한 것과 같은 기술을 사용하게 될 것입니다. 빠른 시프터는 당신을 위해 그렇게하지 않을 것입니다.
그래서,내 원래 질문으로 돌아갑니다. 내 클러치 케이블이 끊어지면 가장 가까운 마을이나 집으로 탈 수 있습니까? 네,할 수 있다고 생각합니다. 그것은 죽은 정지에서 시작하는 목에 진짜 통증이 될 것입니다,나는 확실히 내가 어떤 빨간 불빛을 명중하지 않는 희망하지만.
« 피엠씨
