큰 중량 측정 및 체적 에너지 밀도를 기반으로 리튬 이온 배터리는 휴대용 전자 장치 및 전기 이동성에 적합한 기술입니다. 리튬 이온 배터리의 양극과 음극은 리튬을 저장할 수 있으며,비중은 에너지 밀도에 결정적인 요소입니다. 리튬 이온 삽입 화학 물질의 에너지 밀도가 한계에 가까워짐에 따라 고용량 양극 및 음극을 집중적으로 연구합니다. 리튬-공기 또는 리튬−오 2 배터리는 매우 높은 이론적 비에너지 밀도로 인해 전기 자동차와 같은 에너지 소모량이 많은 응용 분야에 큰 잠재력을 가지고 있습니다.
에 긍정적인 전극에 일반의 비양자성 Li−O2 배터리(dis)충전 프로세스 진행을 통해 형성(산소 감소 반응,ORR)및 분해(산소화 반응,감각이 조화를 이루고 있습니)의 Li2O2 에 따라 반응 2Li++O2→Li2O2. 도전 과제는 다음과 같습니다:전해질 분해 반응을 방지하는 현실적인 순환 조건 하에서 리튬이오 2 의 가역적 형성
궁극적 인 양극은 리튬(3860 미리암페르하우어 그램-1),표준 흑연 양극(370 미리암페르하우어 그램-1)보다 10 배 이상 크고,가장 낮은 산화 환원 전위(-3.04 볼트 대 표준 수소)를 갖는 리튬 금속이다. 도전 과제는 다음과 같습니다:
- 전해질 분해 반응 방지 및 리튬-금속 전해질 계면 안정화
- 가역성 콤팩트 리튬-금속 도금은 리튬-수상 돌기 형성을 방지한다.
현재 과제는 이러한 기본 프로세스에 대한 더 나은 이해를 얻고,보다 안정적인 전해질의 개발과 가역적 인 리튬 이온 및 리튬 금속 형성 및 분해를보다 잘 제어함으로써 긴 사이클 수명을 달성하는 것입니다.
전기화학 에너지(참조)그룹 전극의 저장 내에서 리튬 금속 및 리튬 이온 2 음극의 기본 메커니즘을 조사 하 고 새로운 재료 향상 된 성능을 달성 하기 위해 개발 됩니다.
