자동차가 시동을 걸거나 점화 시스템이 불량한 경우,이 문제는 분배 캡에 의해 발생할 가능성이 큽니다. 이 문제는 점화 문제의 주요 원인 중 하나이기 때문에 대부분의 자동차 소유자가 경험하는 것입니다. 일반적으로 분배기 캡이 파손될 때마다 결과적으로 자동차 엔진이 손상되어 그 효과에 영향을 미치는 경향이 있습니다.
따라서,당신은 항상 검사 해야 배포자 모자 미래의 손해를 피하기 위해 가능한 한 자주,특히 자동차의 엔진 전체 과정에 걸쳐 또한 점화 문제를 보장 하는 동안 올바르게 고정 됩니다.
나쁜 유통 캡에 대한 테스트
그래서,당신은 당신이 손상된 유통 캡이 있는지 어떻게 알 수 있습니까? 잘 결함이있는 분배기 캡은 일반적으로 다음과 같은 몇 가지 증상을 나타냅니다:
- 특이한 엔진 소음,당신의 엔진은 자극적 인 소음을 만드는 경우,당신은 다음 결함이 있는지 여부를 확인하기 위해 배포자를 곤충해야합니다. 만약 당신이 소리 도청 뿐만 아니라 일부 클릭 들,대리점 모자 작동이 중지 되었습니다 기호입니다.
- 자동차가 시동에 실패;유통 캡에 문제가있는 경우; 실린더의 운동을 가능하게 하,동의에 너의 차량을 두기 위하여 전체 회로에 필요한 불꽃을 전달하는것은 너의 엔진을 위해 불가능할 것이다.
- 당신의 엔진에 화재 브레이크 아웃. 이것은 여러 가지 이유로 인해 발생할 수 있습니다. 따라서 배포자 캡을 가능한 한 자주 검사하여 표준화된 상태에 있는지 확인해야 합니다. 이 문제가있는 경우,당신은 그것이 제대로 작동하는지 확인하기 위해 즉시 해결해야합니다.
일단 당신이 불완전한 분배자 모자의 표시를 알고 있으면,당신은 지금 앞으로 이동하고 멀티미터를 사용하여 그것에 시험을 달릴 수 있다. 멀티 미터로 유통 캡을 테스트 할 때 따라야 할 단계에 대한 심층 가이드입니다.
1 단계-분배기 캡 검사
분배기 캡을 잘 검사해야합니다. 이 작업을 수행 할 때,당신은 검사 및 내부뿐만 아니라 외부 표면이 모두 깨끗한 있는지 확인해야합니다,부식이나 녹의 흔적을 의미. 또한,당신은 또한 최대 장력 스파크가 다양한 유통 캡으로 이동 곳,이 특정 시점에서,그것은 정확하게 때문에 라우터를 검사 할 필요가있다. 따라서,당신은 철저하게 탄소 흔적뿐만 아니라 화상의 모든 종류에 대한 추적이 검사를 할 필요가있다.
게다가,분배자 모자는 반환안에 최후에 그것의 효과에 영향을 미치는 힘을 지휘하는 그것에 있는 탄소의 조금 축적때문에 일하지 못할지도 모르다. 그 후,이 코일 전압의 감전의 결과로 단자를 방해한다. 따라서,위험한 사고를 피하기 위해 유통 캡에 탄소 추적에 대 한 확인 있는지 확인 하십시오.
2 단계-접점 확인
콘덴서가 고장 나면 엔진이 작동하지 않을 수 있습니다. 당신은 힘의 연결이 지상에 놓이는 경우에 감전사를 경험하기 위하여 수그립니다. 콘덴서는 일반적으로 닫혀 있으므로 열려 있으면 와이어 리드가 나쁜 모양임을 의미합니다. 이것은 나중에 당신의 엔진을 손상할 화상을 일으키는 원인이 되기 위하여 확률이 높습니다.
따라서,기술 뿐만 아니라 필요한 지식을 가진 멀티 미터를 사용 하 여 자동차의 엔진 수많은 문제가 발생 하기 전에 접촉 지점을 검사 해야 합니다. 포인트가 제대로 연결되어있는 경우,타이밍 문제가있을 것이다;그것은 오버런과 엔진에 속도 따라서 화재 브레이크 아웃에 놓칠 것이다.
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결과가 멀티 미터 화면에 표시되면 배포자가 고정 또는 교체해야하는지 여부를 결정합니다. 당신이 세부사항의 확실하지 않은 경우에,당신의 수동 원본을 참조하십시오.
3 단계-캡을 검사
당신의 유통 캡 오프 와이어를 제거하고 멀티 미터를 사용하여 각 테스트를 실행합니다. 그런데,마개 철사 금속에 스크루드라이버 반대로덕분에,전극과 접촉으로 오는 그것없이 너의 분배자 모자의 전극에 너의 금속 스크루드라이버를 가깝게 두십시요.
당신이 완료되면,당신이 엔진을 점화로 아크를 관찰하는 사람이. 아크가 발사되는 경우. 검사 후 유통 업체의 전극 와이어를 교체해야합니다. 당신은 또한 당신의 수동 스크립트를 참조로 연결이 멀티 미터에 표시되는 판독 값을 검사 한 후 멀티 미터를 사용하는 경우에도 동일하게 적용됩니다.
4 단계-배포자 캡 교체
배포자를 교체하는 것이 어려울 수 있지만 필수 기술과 지식으로 교체하는 행위는 일반적으로 간단합니다. 당신은 당신이 필요한 도구뿐만 아니라 재고와 같은 재료가 있는지 확인해야합니다;포인트 갭 도구,소켓 렌치,평면 향하고 드라이버,새로운 테스트 유통,포인트,그리고 마지막으로 포인트.
5 단계-이전 배포자 제거
이전 배포자를 제거할 때 보증 목적으로 새 배포자와 이전 배포자 간의 비교 및 대비를 확인합니다. 그들은 기어 치아의 동일한 그림을 가지고 있는지 확인,동일한 길이,그리고 무엇보다도,그들은 동일. 그들이 이지 않으면 만일에 대비하여,너가에서 산 상점에게 분배자를 돌려보내고 더 오래된 것에 성냥 정확한 분배자를 얻으십시요.
6 단계-포인트 간격 설정
이를 통해 적절한 발사 간격이 있는지 확인합니다. 점 간격 장비는 당신의 점화 플러그에 당신의 간격을 위해 정확하게 놓을 것입니다. 후에,전과정은 너의 분배자안에 점을 둔다.
단계 7-당신의 대리점을 설정
당신이 당신의 기어가 캠 샤프트 기어와 접촉 인식 할 때까지 이전 하나가 천천히 조심스럽게 제거 정확히 어디에 새 대리점을 넣어 있는지 확인. 제대로 고정 되지 않은 경우 엔진을 시작할 수 없습니다 때문에 위치에 적절 하 게 배포자를 설정 해야 합니다.
그 후,당신이 확실 할 때 당신은 모든 것을 제대로 수행 하 고 또한 유통 업체의 캡을 교체 하 고 엔진을 시작으로 클램프를 다시 배치. 모든 것이 성공적으로 들리면 배포자를 교체하는 전체 프로세스가 완료됩니다.
결론
이 기사를 읽으면 이제 멀티 미터를 사용하여 분배기 캡을 테스트 할 때 따라야 할 단계를 알 수 있습니다. 따라서,대리점 캡에 결함이 의심 될 때마다 주저 하지 말고 멀티 미터를 얻을 하 고 그것은 여전히 작동 여부를 확인 합니다.
