부나우바릴라,필립 장(1859-1940)

필립 장 부 나우-바리 야(비.1859 년 7 월 26 일;디.1940 년 5 월 20 일),프랑스 엔지니어 및 발기인 파나마 운하. 필립 부나우-바릴라는 겸손한 개신교 배경을 가진 사생아였던 것 같습니다.그의 어머니는 그를 장학금으로 폴리 테크닉으로 보낼 수있었습니다. 그는 페르 디난드 엠 페르 드 레셉 스의 강의에 의해 홀린 곳에있는 퐁 트와 샤우 스에 참석했습니다. 1884 년 졸업 후 그는 프랑스 파나마 운하 프로젝트의 수석 엔지니어 인 찰스 딩글러와 같은 배를 타고 파나마로 향했습니다. 부나우-바리 야가 파나마에 도착했을 때 그는 쿨 레브라 및 태평양 사단의 엔지니어링 부문을 이끌도록 배정되었습니다. 파나마 운하 회사가 1889 년에 파산 한 후 그는 1894 년부터 1902 년까지 새로운 대양 간 운하 회사를 조직하고 관리하는 데 도움을주었습니다.

부나우바릴라는 1902 년 4 천만 달러에 회사를 미국 정부에 매각할 것을 주선하고 나서 파나마인 반란을 일으켜 미국 정부가 이 회사를 매각할 수 있도록 로비를 하고 계획을 세웠다. 정부는 독립 파나마 정부로부터 운하 조약을 취득 할 수 있습니다. 미국이 권리를 인수 할 때 그는 소문에 자신의 운하 회사 주식의 판매에서 수백만 달러를 벌었 다. 그는 마누엘 아마도르 게레로 박사와 미국 정부를 중심으로 형성된 파나마 혁명 그룹 사이의 중개 역할을 유지했습니다. 부나우바릴라는 프란시스 루미스 미 국무부 차관보를 자주 만났고,때때로 존 바스 셋 무어 교수,존 헤이 국무부 장관,시어도어 루스벨트 대통령과 만났다. 1903 년 10 월 29 일 루즈벨트와의 회담에서 부나우바릴라는 미국 정부가 콜롬비아 군인들이 혁명 세력과 싸우기 위해 상륙하는 것을 막기 위해 개입할 것이라는 신호를 받았다. 이 신호는 계획된 반란이 진행될 수 있다고 급히 회의를 떠나 전신 아마도르를 자극했습니다. 파나마의 장관으로 재직하는 동안 그는 1903 년 11 월 미국 정부와 운하 조약(헤이—부나우-바리 야 조약)을 신속하게 협상하여 운하 정부에서 원하는 모든 조건을 미국에 인정했습니다.

드 레셉스 운하 회사가 실패하자 부나우바릴라는 프랑스로 돌아와 출판업에 들어갔다. 그는 수십 년 동안 관리 한 르 마틴의 몫을 인수했습니다. 그는 유태인 장교 알프레드 드레퓌스가 반역죄로 유죄 판결을 받았다고 제안한 오스트리아 소령 발신-에스테르하지의 문서를 위조하는 데 개인적으로 관여했다. 르 마틴은 또한 새로운 해양 간 운하 회사에 대한 반대를 방지하고 새로운 세계 및 교통 문제에 대한 부 나우-바리 야의 견해를 홍보하는 차량 역할을했습니다.

부나우바릴라는 제 1 차 세계대전 때 군 복무를 자원했다.전쟁 기간 동안 그는 프랑스 군의 질병과 질병을 줄이기 위한 수단으로 물 염소화를 위해 로비를 했고,전쟁 이후 도시 물 공급의 염소화를 계속 촉구했다. 그는 제 2 차 세계 대전에서 독일의 프랑스 침공 중에 사망했습니다.

참조하이-부 나우-바리 야 조약(1903);파나마 운하.