텍사스 주에서 트럭 사고는 피해자에게 파괴 될 수 있으며 분할 초에 대규모 부상과 사망을 일으킬 수 있습니다. 이 자동차와 대형 트럭 사이의 사고의 경우에 특히 사실이다. 일반 승용차 또는 소형차와 트랙터-트레일러 또는 18 륜차 사이의 크기 차이는 그러한 사고에서 완전히 살아남은 것은 다소 특이한 사건입니다.
트랙터-트레일러 복합 차량은 전국 도로를 따라 여행하는 모든 사람들에게 삶의 사실이며 18 륜차 세미 트럭으로 부상당한 사람들은 경험이 풍부한 샌 안토니오 트럭 사고 변호사가 필요합니다.
내용 빠른 링크:
- 트럭 사고의 가장 일반적인 원인은 무엇입니까?
- 트럭 운전자 피로
- 과실로 인한 사고
- 산만 함으로 인한 사고
- 대형 트럭 하중의 위험
- 부적절하게 유지되는 18 륜차
- 어떤 문서는 트럭 사고 다음 필요한?
상업용 트럭이 그렇게 위험한 이유는 무엇입니까?
트랙터 트레일러는 전국에서 물품을 이동하는 기능을 수행합니다. 그들은 미국 경제의 중요한 부분입니다. 그러나,이 트럭은 또한 전국 도로에 가장 큰 위험 중 하나입니다. 우리의 샌 안토니오 트럭 사고 변호사는 전국 사건을 처리하고 심각성과 그들이 일으킬 수있는 생명을 바꾸는 부상을 보았다. 종종 18 륜차 또는 트랙터 트레일러라고 불리는 대형 트럭이 텍사스와 미국 도로에 위험을 초래하는 데는 여러 가지 이유가 있습니다.
- 이 거대한 차량의 크기는 시야를 제한하고 필요한 제동 거리를 확장합니다.
- 대형 트럭과 승용차의 크기 차이는 종종 치명적인 사고를 초래하여 사망이나 심각한 부상을 훨씬 더 많이 초래합니다.
- 많은 경우에,도로에 있는 18 륜차는 그(것)들을 소유하는 회사에 의해 부적당하게 유지된다.
- 운전자는 종종 제대로 훈련되거나 감독되지 않습니다.
- 트럭 운전사는 종종 더 짧은 시간에 한 곳에서 다른 곳으로 짐을 옮기기 위해 더 빠르고 더 오래 운전하는 것이 좋습니다.
트럭 안전 규정이 도움이됩니까?
이러한 모든 요소가 결합되어 대형 트럭이 도로에서 큰 위험을 초래합니다. 연방 자동차 운송사 안전청과 같은 여러 주 및 연방 정부 기관이 트럭 운송 산업을 규제하고 도로에서 일반 운전자에게 더 안전하게 만들기 위해 설립되었습니다. 이러한 규칙 및 규정 장소 제한 어떤 트럭 운송 회사와 드라이버 수 및 할 수 없습니다. 예를 들어,얼마나 오래 그리고 멀리 트럭 운전사가 운전할 수 있습니다. 이러한 규칙 및 규정도 안전 하 게 드라이버에 대 한 먼 길을 갈 그리고 그들은 또한 상업 트럭 회사 또는 드라이버 그들에 의해 준수 하는 데 실패 하는 방법을 배 심원에 게 설명 하는 법정에서 도움이 될 수 있습니다..
운전자의 안전을 개선하고 트럭 사고를 줄이기 위해 시행되고 있는 규정에도 불구하고,매년 놀라울 정도로 많은 사고가 발생하고 있습니다. 미국,캐나다 및 유럽에서 100 개 이상의 도시. 2013 년 통계에 따르면,18 륜차와 관련된 사고의 숫자는 다음과 같습니다:
- 3,341 2011 년 사망 사고
- 2011 년 60,000 건의 부상 사고
- 2011 년 3,757 명 사망 교통 사고 피해자
- 88,000 명 사망 교통 사고 피해자 2011
샌 안토니오에서 세미 트럭 사고의 일반적인 원인
텍사스 트럭 운전사와 트럭 운송 회사는 승용차 운전자에게 필요한 것보다 훨씬 높은 수준의 관리로 차량을 운영하도록 의무화하는 여러 주 및 연방 규정의 적용을받습니다. 이러한 추가 규칙 및 감독에도 불구 하 고 사고 발생,그리고 그것은 종종 트럭 운전사 또는 트럭 운송 회사,또는 둘 다의 과실 때문.
운송 사고의 가장 흔한 원인은 다음과 같습니다:
- 운전자의 피로,특히 운전자가 합법적으로 금지된 시간보다 더 많은 시간 동안 차량을 작동할 때
- 트럭 운전사가 전자 장치를 가지고 놀거나 심지어 먹거나 마시거나 담배를 피울 때와 같이 산만하게 운전하는 경우
- 영향 아래 운전하는 경우
- 무면허 또는 제대로 훈련되지 않은 운전자
- 트럭은 대형 또는 대형 또는 과부하
- 트럭이 제대로 유지되지 않음
- 분출 또는 브레이크 고장과 같은 기계적 결함
트럭 운전자 피로
피곤 상태에서 운전 피곤함은 위험하다. 모두가 알고 있습니다. 이 18 륜 드라이버에 올 때,그 위험은 때때로 무시됩니다. 최근 한 연구에 따르면 도로상의 100 명 중 2.6 명의 트럭 운전사가 피로를 겪고 있다. 피로한,잠 박탈된 상업용 차량 통신수는,년 당 평균,750 의 죽음 및 20,000 의 상해를 일으키는 원인이 됩니다. 1995 년 연구에서,국립 교통 안전위원회(국세청)는 피로가 대형 상업용 트럭과 관련된 충돌의 75%의 요인이라는 것을 발견했습니다.
트럭 운전자들이 주당 60~70 시간을 운전하도록 허용하며,연속 운전 시간은 최대 11 시간이다. 이 같은 규정에 따라 운전자는 14 연속”근무 중”시간 제한이 있습니다. “근무 중”시간에는 통나무 입력,차량 유지 보수,적재 및 하역과 같은 모든 운전 및 비 운전 활동이 포함됩니다. 이 규정은 11/14 규칙으로 알려져 있습니다.
고속도로안전보험 연구소는 연속 8 시간 이상 차량을 운행하는 세미트럭 운전자들이 운전자의 피로로 인한 추락 가능성이 두 배나 높다고 결론지었습니다. 이 연구에서 트럭 운전사의 피로는 오랜 시간,수면 부족 및 정상적인 수면주기의 붕괴로 인해 발생한다는 것을 발견했습니다. 이 사람에 대한 놀라운 정보가 아닙니다. 이 정보에 비추어 볼 때,고용주와 규제 당국은 트럭 운전사가 도로에서 다른 사람들을 보호하기 위해 잘 쉬도록 조치를 취해야합니다. 그렇지 않고 사고가 발생하면 피해자는 보상을받을 수 있습니다.
과실로 인한 트럭 사고
이 차량의 운전자는 자신이 운전하는 장비와 차량에 영향을 미치는 도로 상태를 알 수 있도록 훈련해야합니다. 매년 수많은 사고는 대형 상업용 트럭이나 버스를 운영 할 자격이 없거나 고용주에 의해 제대로 훈련되지 않은 상업용 운전자에 의해 발생합니다. 이러한 훈련받지 않은 자격이없는 운전자의 사고는 다음과 같습니다:
- 트럭,트레일러 또는 버스에 대한 지식 부족
- 부적절하게 확보 된 하중
- 도로 상태가 차량에 미치는 영향에 대한 지식 부족
- 주어진 날에 너무 많은 시간 운전
- 운전자 로그에 부적절하거나 불법적 인 진입
- 상용차에 대한 주 검사 피하기
최근 텍사스와 미국에서 석유 및 가스 활동이 폭발하면서 많은 기업들이 훈련 된 트럭 운전사를 찾고 고용하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 그들이 고용 하는 드라이버의 많은 드라이버와 높은 회전율에 대 한 현재 수요로 인해 제대로 훈련 되지 않습니다. 2012 년 미국 트럭 운송 협회의 월간 트럭 운송 보고서에 따르면 12 개월 동안 트럭 운전사의 이직률은 일부 지역에서 100%였습니다. 이 고용주는 매년 드라이버의 전체 함대를 교체해야 함을 의미합니다.
산만 함으로 인한 트럭 사고
지난 몇 년 동안 산만 한 운전은 천천히 트럭 사고의 주요 원인이되었습니다. 스마트 폰과 태블릿의 사용이 증가함에 따라 텍사스는 승용차 및 상업용 자동차에서 산만 한 운전자로 인한 사고가 증가했습니다. 트럭 운전사는 분명히 다른 운전자처럼 산만합니다. 2010 년 보고서에 따르면 모든 트럭 사고의 20%는 산만 한 트럭 운전사에 의해 발생합니다. 포함 된 산만 유형:
- 부주의
- 핸드폰 사용
- 기기에 도달
- 문자 메시지
- 식사 또는 음주
- 흡연 또는 담배 사용
- 조절 조절
대형 트럭로드의 위험성
모두가 도로를 몰고 무거운 또는”넓은 짐을 운반하는 18 륜차를지나 갔다.”때로는이 트럭은 작은 호위 차량에 의해 호위하고 때로는 그렇지 않습니다. 일반적으로 이러한 18 륜차에는 많은 깃발,점멸등 및 기타 경고 표시가 있습니다. 위험 또는 넓거나 무거운 짐 때문에,규칙은 이 여분 경고를 요구합니다. 그러나 이러한 경고에도 불구하고 이러한 트럭은 때때로 사고를 유발합니다. 과부하 및 부적절하게 고정 된 하중은 세미 트럭 사고의 주요 원인 중 두 가지입니다.
무겁거나 넓거나 부적절하게 고정 된 하중과 관련된 사고가 발생하면 사고의 원인,사고의 역학 및 트럭 운전사와 트럭 회사가 주 및 연방 법률을 준수하는지 여부를 완전히 조사하는 것이 중요합니다. 이러한 당당한 차량에서 다른 운전자를 보호하기 위해 장소에 넣어 모든 규칙을 준수하지 않을 경우 오버로드 또는 부적절하게 확보 트럭은 주 및 연방 법률을 모두 위반 될 수 있습니다. 불행히도,그러한 위반자에게 부과 된 벌금은 종종 미래의 위반을 저지하지 못하는 단순한 불편 함입니다. 과체중 및 부적절하게 고정 된 부하에 대한 위반의 예는 다음과 같습니다:
- 주 또는 연방 중량 제한을 초과하는 하중
- 너비/높이 제한을 초과하는 하중
- 차축 과부하
- 부적절한 타이 다운
- 초과 크기의 하중에 경고 장치(플래그)를 부착하지 못함
트랙터 트레일러(18 륜차)는 대부분의 경우 총 중량 80,000 으로 제한됩니다.트럭 및화물 파운드. 덤프 트럭은 차량 바퀴의 크기에 따라 64,00-70,000 파운드를 초과해서는 안됩니다. 불행히도,우리의 도로에 상업적인 트럭의 30%만큼 과대 적재되거나 중량이 초과된다. 오버 로드 된 트럭 완전 한 정지에와 서 훨씬 더 많은 시간을 필요로 하기 때문에 더 많은 트럭 사고의 증가로 변환이 롤오버 가능성이 더 높습니다.
과부하 및 부적절하게 고정 된 하중은 정지 거리를 늘리고 롤오버의 위험을 증가 시키며 비상 기동을 수행하는 운전자의 능력을 감소시킴으로써 운전자의 트럭 제어 능력에 영향을 줄 수 있습니다.
부적절하게 유지되는 18 륜차
우리는 매일 도로에서 상업용 차량으로 둘러싸여 운전합니다. 우리는 적절한 유지 보수를 통해 안전 자신의 트럭과 트레일러를 유지하기 위해 이러한 대형 차량의 소유자 및 운영자에 의존하고 있습니다. 이 트럭의 대부분은 위험한화물 또는 유해 물질을 수송하고 있습니다. 불행하게도,많은 트럭 운전사,또는 트럭을 소유하고 유지하는 회사는 제대로 자신의 차량을 유지하지 않습니다. 트럭 운송 업계의 연구는 최근 장비 및 유지 보수 관련 문제가 많은 트랙터-트레일러 사고의 원인이라고 결론지었습니다.
- 브레이크 시스템
- 타이어
- 조명
- 트레일러 히치/안전 체인
- 서스펜션
- 파워 트레인
- 배기 시스템
- 바퀴
- 조향 시스템
부적절하게 유지되는 18 휠러는 모든 사람을 심각한 치명적인 사고의 위험에 빠뜨립니다. 조차 트럭 운전사 그들자신은 그들의 자신의 그러나 트럭이 안전한 운영 순서안에 있는다 것 을 확인하기에 위탁되는 회사 또는 실재물의 결함을 통해서 손상될지도 모른다.
관련된 개체의 수,가능한 장비 문제의 수 및 유형 및 운반되는 하중의 다양성을 고려할 때 상업용 트럭 사고로 인한 많은 원인이있을 수 있습니다. 우리의 샌 안토니오 트럭 사고 변호사는 트럭 사고를 처리하고 크고 규제가 심한 트럭 운송 회사와 관련된 사건의 복잡성을 다룰 때 경험이 풍부합니다. 우리 회사의 개인 상해 변호사는 트럭 운송 회사와 보험 회사를 대표하는 사람들이 정확히 그렇게 할 것이기 때문에 가능한 모든 증거의 무결성을 보존하고 보호하기 위해 신속하게 작업 할 것입니다.
예를 들어,차량 자체는 중요한 증거 일 수 있으며 가능한 한 빨리 신중하게 조사해야합니다. 우리 변호사는 사고 현장과 관련된 다른 모든 차량을 조사 할 것입니다. 우리의 변호사는 사건의 중요한 기억을 기록하기 위해 사고 다음 가능한 한 빨리 증인 문을 취할 것입니다.
트럭 사고 후 필요한 서류는 무엇입니까?
초기 조사 및 소송이 제기 된 후 운전자,트럭 및 사고 관련 사실에 관한 모든 서류는 숙련 된 트럭 사고 변호사의 도움을 받아 수집해야합니다. 특정 문서는 종종 만들거나 같은 트럭 운송 회사에 대한 사건을 중단:
일지
드라이버는 매일 일지를 작성해야합니다. 일지에서,드라이버는 여행 마일의 수,서비스 시간의 수,자신의 온 또는 오프 듀티 상태 및 이전 24 시간 동안 자신의 여행에 대한 기타 관련 정보와 같은 정보를 기록합니다. 확인 하 고 각 문서의 진실성을 보장 하기 위해 일지에 비교 될 수 있는 다른 많은 문서가 있기 때문에 어떤 트럭 사고 경우에 대 한 가장 중요 한 기록 중 하나입니다. 일지 및 기타 문서는 게시 된 속도 제한을 초과하는 증거를 제공 할 수 있습니다,서비스 시간의 수를 초과,또는 기타 과실 활동이나 주 또는 연방 법률의 위반.
트럭 사고 변호사가 사건을 신속하게 처리해야하는 이유 중 하나는 일지와 같은 일부 문서는 트럭 회사에서 6 개월 동안 만 유지해야한다는 것입니다. 트럭운송 사고의 피해자가 한 벌을 신청하기 위하여 6 달 보다는 오래 기다리면,그들의 케이스에 타당한 항해일지를 얻기 에는 너무 늦을지도 모른다.
일지 외에도 일부 18 륜차에는 차량 및 운전자의 성능을 모니터링하도록 설계된 온보드 컴퓨터가 장착 될 수 있습니다. 정보는 나중에 다음 드라이버,차량 및 여행에 대한 보고서를 생성하는 데 사용되는 더 큰 시스템에 업로드 할,저장됩니다. 일부 트럭에는 여행 중 특정 시간과 위치에서 여행에 대한 매우 구체적인 세부 정보를 모니터링하는 데 사용되는 지도가 장착되어 있습니다.
선하 증권
힐 법률 사무소는 선하 증권을 찾을 것입니다. 선하 증권은 물품의 영수증,운송되는 재산에 대한 소유권 증거,계약 당사자의 이름 및 운송 조건을 명시한 운송 계약으로 발행해야하는 문서입니다. 선하 증권은 당사자가 선적에 대한 계약 환자의 신원을 확인할 수 있습니다.
화물 계산서
화물 계산서에는 선하 증권과 동일한 정보가 많이 포함되어 있습니다. 화물 법안에는 모든 요금,트레일러 번호,출발지 및 목적지 터미널 및 부하를 처리하거나 전달하기위한 운전자에게 특별 지침에 대한 정보도 포함되어 있습니다. 너의 나르는 사고 검사는 운임 계산서안에 너의 신체 상해 케이스를 위해 중요할 것이다 몇 중요한 사실을 설치하기 위하여 정보를 이용할 것이다,운전사가 우회 또는 옆 여행을 가지고 가기에 이던,또는 운전사가 과실을 시험할것을 돕 수 있은 특별한 지시를 주면.
여행 보고서
여행 보고서에는 트럭 장비 번호,주행 거리계 판독 값,트럭이 통과 한 상태,연료 및 기타 비용,귀하의 케이스를 강화하는 데 사용할 수있는 기타 세부 사항의 수를 포함하여 여행에 대한 자세한 사실이 포함되어 있습니다. 경우에 따라이 정보는 온보드 컴퓨터에서 얻거나 비교하거나 드라이버 로그 및 기타 문서에서 컴파일 할 수 있습니다.
모터 캐리어의 일정
종종 트럭 회사는 운전자에게 제안 된 운반 일정을 제공하여 운전자에게 어디로 가고 있는지,언제 거기에 있어야 하는지를 알려줍니다. 이 회사가 운전 또는 연방 규정을 위반 둘 다 제한 속도를 초과하는 드라이버를 장려 한 것을 입증 할 수 있습니다.
운전 기록
법에 따라 특정 운전 기록은 운송 회사가 어느 정도 보관해야합니다. 여기에는 이전의 내부 사고 또는 조사 보고서가 포함됩니다.
위에 명시된 7 가지 범주에 대한 광범위하고 구체적인 발견의 초안을 작성하는 시간을 가지면 트럭 운전사와 회사에 대한 책임을 수립하는 데 먼 길을 갈 것입니다. 때때로,이 경우에 복구의 유일한 길이다. 그러나,그것은 항상 다른 잠재적인 피 고 존재 하 고 그들은 이미 소송에 있다면,그들은 1 차 불법 행위자의 행동에 대 한 책임을 지지 수 있는지 여부의 문제에 발견을 실시 하는 것이 신중.
기술적으로 부당 행위를 수행하지 않은 기업에 책임을 확장하는 한 가지 방법. 트럭을 운전,드라이버를 고용,또는화물을로드,불법 행위자가 실제로 토르 피저 엔티티의 일부임을 보여주기 위해 피고와 불법 행위자 사이의 기술적 장벽을 무너 뜨리는 것입니다. 이 과정에 대해 갈 수있는 두 가지 방법이 있습니다.
첫째,피고인(들)과 범법자(들)가 단일 기업 및 분신으로 알려진 기업 베일을 뚫는 교리에 따라 실제로 동일하다는 것을 보여줄 수 있습니다. 둘째,하나는 피 고(들)을 표시할 수 있습니다 및 불법 행위자(들)는 공동 기업 및 합작 투자의 교리에 따라 손해를 발생 하는 행위를 수행 하는 파트너십 같은 것에 있었다.
보상 샌 안토니오 트럭 사고 변호사에게 문의
사고 변호사 힐 법률 사무소는 트럭 회사에 걸릴 당신에게 당신이받을 수있는 모든 보상을 얻기 위해 필요한 경험과 지식을 가지고있다. 귀하가 받을 수 있는 보상 중,그리고 저희가 귀하의 회복을 돕기 위해 열심히 노력할 것에는 다음이 포함될 수 있습니다:
- 재산 피해:차량 손상,차량에 보관 된 품목의 손상,차량 내부의 운전자와 승객이 운반했을 수있는 품목의 손상을 포함합니다.
- 의료비:운전자와 승객을 포함하여 차량 내부의 모든 사람을 포함합니다. 그들은 경상을 받았으나 가혹하게 손상되었다,상해 및 트럭 사고를 겪는 누군가는 현재를 위해 그리고,확실히 가능하게 미래를 위해 그들의 이익에 모든 의료비를 위해 대상을,받을지도 모른다.
- 기타 비용: 트럭 사고의 피해자는 소득 초래하는 그들의 기능을 충격을 가하는 다른 요인 또는 어떤 상해 보상될지도 모른다. 즉 작업 손실 또는 적절할 수있는 소득에 대한 다른 영향에 대한 보상을 포함한다.
- 고통과 고통:종종 트럭 사고의 피해자는 정상적인 의료 서비스를 훨씬 뛰어 넘는 다른 상황에 대한 보상을받을 수 있습니다. 트럭 사고는 피해자의 삶에 심각한 부정적인 영향을 미칠 수있는 외상을 입히는 사건이며,이에 대한 보상을받을 수 있습니다.
트럭 사고의 여파는 피해자와 그 가족에게 거의 항상 정서적으로나 재정적으로 파괴적입니다. 우리의 샌 안토니오 신체 상해 변호사에게 연락하기 위하여 기다리지 말라. 법에 따른 귀하의 권리를 보호하기 위해 가능한 한 빨리 조사를 시작해야합니다. 트럭 사고 피해자는 즉시 불이익에 트럭 운송 회사 및 그들의 보험 회사는 이미 좋은 빛에 자신과 그들의 드라이버를 넣을 수 있는 모든 정보에 대 한 검색 사고 현장에 수 사관을 보낸 것입니다 때문에.
당신이나 당신의 사랑하는 사람이 심각하게 부상 또는 샌 안토니오 또는 어디서나 텍사스에서 트럭 사고로 사망 한 경우,질문이나 무료 사례 평가에 대한 힐 법률 사무소에서 경험이 풍부한 상해 변호사에게 문의-우리는 당신이 당신의 권리를 보호 할 수 있습니다!
“가장 힘들고 어려운 시기에 저스틴을 찾아주신 하나님께 감사드립니다. 그는 나에게 방법의 모든 단계를 안내,나를 편안하고 안전한 느끼게했다. 나는 나와 내 가족 전체에 대한 그의 공감과 연민을 보았다. 그의 회사의 모든 사람들은 친절하고 근면하며 사려 깊습니다. 다른 사람들을 돕기위한 그의 열정,전문성 및 헌신은 놀랍고 놀랍습니다. 나는 그와 그의 회사에 영원히 감사드립니다. 내가보기 엔 표현을 찾는 사람에게 저스틴과 그의 회사를 추천합니다.”-클라우디아
