에어 필터는 파편,먼지 및 기타 오염 물질을 포착하도록 설계되었지만 오일은 포착하지 않았습니다. 때때로,로컬 서비스 정비사가 공기 필터를 대체 할 때,기술자는 엔진 오일이 발견 된 것을 나타냅니다;공기 필터 하우징 내부 또는 사용 된 필터 내부에 내장. 오일 공기 필터에 그것의 방법을 찾는 동안 일반적으로 치명적인 엔진 고장의 표시,그것은 확실히 무시 하지 해야 합니다. 상위 3 가지 이유 오일 첫 번째 장소에서 공기 필터에 그것의 방법을 찾아 살펴보겠습니다.
막힌 포지티브 크랭크케이스 환기 밸브
크랭크케이스 밸브는 엔진 크랭크케이스 내부에 진공 방출을 제공하는 데 사용되는 자주 사용되는 고무 진공 호스를 통해 공기 흡입 하우징에 연결됩니다. 이 구성 요소는 일반적으로 엔진의 아래쪽 절반에서 실린더 헤드를 통해 압력이 흐르고 공기 흡입구로 나가는 실린더 헤드 밸브 커버 위에 설치됩니다. 그것은 결국 과도 한 파편(이 경우—엔진 오일)으로 막혀 되 고 귀하의 차량의 제조 업체에서 권장 하는 대로 교체 해야 하는 엔진 오일 필터와 비슷합니다. 이 경우,과도한 오일이 흡기 시스템으로 유입됩니다.
해결책은 무엇입니까? 공기 필터 또는 공기 흡입 시스템 내부 엔진 오일의 소스는 막힌 밸브 결정 하는 경우 교체 해야,공기 흡입구를 청소 해야 하 고 새로운 공기 필터를 설치 해야 합니다.
마모된 피스톤 링
에어 필터 하우징으로 누출되는 엔진 오일의 두 번째 잠재적 공급원은 마모된 피스톤 링 때문입니다. 피스톤 링은 연소실 내부의 피스톤 바깥 쪽 가장자리에 설치됩니다. 반지는 연소 비율을 창조하고 각 피스톤 치기 도중 안 연소실을 기름을 바르는 계속되 엔진 기름의 적은 양을 허용하기 위하여 예정됩니다. 반지가 마모되면 느슨해지며’블로우 바이’오일을 유발할 수 있습니다—일반적으로 운전하는 동안 자동차의 배기관에서 나오는 파란색 연기로 표시됩니다. 마모된 피스톤 링의 초기 단계에서 과도한 오일 블로우 바이는 크랭크 케이스 내부에 과도한 압력을 가할 수 있습니다.
해결책은 무엇입니까? 에어 필터 또는 흡기 하우징의 엔진 오일을 발견하면 전문 정비사가 압축 테스트를 권장 할 수 있습니다. 이것은 기계공이 각 개인적인 점화 플러그 구멍에 각 실린더의 압축을 검사하기 위하여 압축 계기를 설치할 것이다 곳에 이다. 압축이 이어야 한다 더 낮으면,착용한 피스톤 링은 흔하게 범인 이다. 불행히도,이 수리는 컴퓨터 밸브를 교체하는 것만 큼 쉽지 않습니다. 착용한 피스톤 링이 근원으로 결정되는 경우에,피스톤과 반지를 대체하는 것이 아마 차량의 가치 보다는 더 많은 것을 요하기 때문에 보충 차량을 위해 찾기 시작하는 좋은 아이디어일지도 모르다.
막힌 오일 통로
엔진 오일이 공기 흡입 시스템으로 유입되어 결국 공기 필터가 막히는 최종 가능한 이유는 막힌 오일 통로 때문입니다. 이 증상은 일반적으로 엔진 오일과 필터를 권장대로 교체하지 않은 경우에 발생합니다. 크랭크 케이스 내부에서 발생하는 과도한 탄소 침전물 또는 엔진 슬러지로 인해 발생합니다. 오일이 효율적으로 흐르지 않으면 과도한 엔진 오일 압력이 생성되어 여분의 오일이 공기 흡입구로 유입됩니다.
해결책은 무엇입니까? 이 경우 때때로 엔진 오일,필터,밸브 및 더러운 공기 필터를 교체하는 것으로 충분합니다. 그러나 막힌 오일 조리실이 발견되면 일반적으로 엔진 오일을 플러시하고 오일 필터를 처음 1,000 마일 이내에 적어도 두 번 교체하여 엔진의 오일 조리실이 파편이 없는지 확인하는 것이 좋습니다.
공기 정화 장치의 일은 무엇입니까?
대부분의 최신 연소 엔진의 에어 필터는 엔진 상단에 설치된 공기 흡입 하우징 내부에 있습니다. 연료 분사 시스템(또는 터보 차저)에 부착되어 공기(산소)를 연료 시스템으로 효율적으로 운반하여 연소실로 들어가기 전에 연료와 혼합하도록 설계되었습니다. 에어 필터의 주요 임무는 공기가 액체 가솔린(또는 디젤)과 혼합되어 증기가되기 전에 먼지 입자,먼지,파편 및 기타 불순물을 제거하는 것입니다. 공기 정화 장치가 파편으로 막힐 때,감소하는 엔진의 연료 효율 및 전원 출력을 일으키는 원인이 될 수 있습니다. 기름이 공기 정화 장치 안쪽에 있는 경우에,또한 뜻깊게 엔진의 성과를 충격을 가할 수 있습니다. 자동차,트럭 또는 자동차에서 일상적인 서비스를 완료하고 에어 필터 또는 공기 흡입구 하우징 내부의 엔진 오일을 발견하는 경우 전문 정비사가 현장 검사를 완료하기 위해 귀하의 위치에 오는 것이 좋습니다. 제대로 루트 소스를 식별 하면 큰 수리에 돈 엄청난 금액을 저장할 수 있습니다 또는 심지어 시간 전에 당신의 차를 교체.
