약 2 년 전 오늘,저는 럿거스 대학의 도시계획 대학원에 다니는 꿈을 꾸기 위해 워싱턴에서 편안한 직장을 떠났습니다. 당신이 이미 이것을 들었다면 나를 멈추십시오.
길을 따라,나는 두 가지 이유로 내 차를 판매하는 것을 선택했다:첫째,거의 1 년 반 동안 직류 살았던,나는 정말 주말에 내 차를 사용하는 데 사용되었다. 나는 자전거 또는 기차로 알링턴으로 그리고 밖으로 감형했다,단지 식료품류 여행,주말 소풍 및 경우 평일의 밤 간이 식품 뛰기를 위해 차를 사용하여. 나는 뉴 브런 즈윅,뉴저지,집,학교,직장,대중 교통 및 식료품이 모두 도보 또는 자전거 거리 내에있는 곳으로 이사 할 것이라는 것을 알고있었습니다. 나는 차없이 살 수 있다는 것을 알았다.
둘째,돈을 절약 할 필요가 있었다. 다행히 차값은 없었다. 그러나 차를 소유하는 것은 여전히 보험,가스,세금,등록 및 정기적 인 유지 보수와 같은 정기적 인 비용뿐만 아니라 가장 재정적 인 피해를 입는 것처럼 항상 시간 초과되는 가끔 유지 보수 재해를 의미합니다.
그러나 자동차를 소유하는 데 큰 숨겨진 비용도 있습니다:당신은 많은 멍청한 여행을합니다. 말,학교에 불필요한 드라이브,나는 쉽게 걷거나 자전거를 할 수있을 때. 또는 맥도날드에 낭비 여행 나는 요리를 너무 게으른했기 때문에. 또는,하나님 금지,반스 앤 노블에 목적없는 토요일 여행,단순히 내가 할 일이 없었기 때문에. 씨. 돈 콧수염은”광대 자동차 습관”이라고 부를 때 비슷한 것을 염두에두고 있습니다.”내 목표는 대학원 빚을 무료로 얻을 수 있었기 때문에,나는 차를 가야 할 줄 알았어.
생각해 보면 지난 2 년 동안 이동성에 대해 많은 것을 배웠습니다. 도시에 대해 진지하게 생각하는 모든 사람-도시 교통은 말할 것도없고-1 년 또는 2 년 동안 자동차를 사용하지 않아야합니다. 그러나 그 짧은,나는 내가 얻은 통찰력의 몇 가지를 공유하고 싶습니다,이 라이프 스타일을 고려하고있는 사람들 및 교통 원크에 대한 모두.
할 수 있습니다.
이것은 가장 중요한 것입니다:당신은 절대적으로 그것을 할 수 있습니다—특히 나처럼,당신은 건강에 좋고 아이가 없다면. 단지에 대 한 어디서 나 미국에서 찾을 수 있습니다 하나(독점적으로 걷는 경우)4 마일(자전거 또는 버스를 복용 하는 경우)직장 이나 학교 내에서 살 수 있는 장소. 당신이 자전거 경로를 이동하는 경우,돈을 밖으로 껍질과 무게에주의 깊은 관심을 지불,괜찮은 중고 자전거를 구입;라이터 더 나은. 많은 상점,슈퍼마켓,약국,및 철물점,당신의 정의 마일 이내 포함 하 여 있는지 확인 하십시오. 당신이 습관을 구축하면,당신은 얼마나 바보 자동차 의존 생활이 될 수 있습니다 알게 될 것이다.
숨겨진 혜택이 있습니다.
지금까지,난 단지 정말 돈에 대해 이야기했다. 그러나 차 자유로운 가기에 다량 숨겨지은 이득 있는다. 우선,당신은 정말 운동을 할 필요가 없습니다,당신은 보건부의 위 넘어 가고 싶어하지 않는 한. 합리적으로 건강한 식단과 함께 걷거나 자전거를 타는 1 마일은 대부분의 사람들에게 큰 혜택을 줄 것입니다. 동시에,당신은 또한 매일 많은 햇빛을 받아 일주기 리듬을 확인하고 기분을 정리할 수 있습니다. 당신은 당신의 목적지에 주차에 대해 초조해 할 필요가 없습니다. 음주 및 운전에 대한 우려가 창 밖으로 나옵니다. 당신은 러시아워 트래픽에 앉아 필요가 없습니다. 이 같은 작은,대부분 보이지 않는 혜택의 제 비가 있다 차를 죽겠다 함께.
당신은 한계를 이해할 필요가있다.
자동차를 소유하지 않는 것은 분명히 특정 제한이 있습니다. 일부는 아마 당신을 위해 좋은,그것은 목표 및 필요 하지 않습니다 스웨터에$50 날 려 밖으로 실행 하기 어려운 사실 처럼. 그러나 일부는 그렇게 크지 않습니다. 우선,도시에서 나가기가 더 어렵습니다. 나는 직류 다시 내 차를 소유 할 때,나는 종종 버지니아 시골에 목적없는 도로 여행을 밖으로 걸릴 것. 나는 그 여행을 그리워. 지금 뉴욕에서와 같이 생활하면서,나는 기차로 그것에 가까워 질 수 있지만,차로 뛰어 들어 운전할 수있는 것에 대해 좋은 점이 있습니다. 이것은 부분적으로 당신이 아무것도 옆에 하루 동안 차를 임대 할 수 있도록 새로운 자동차 공유 서비스에 의해 완화 될 수있다,하지만 그들은 당신이 차를 소유 할 때 필요하지 않은 몇 가지 추가 계획을. 트레이드 오프를 고려!
우리의 인프라가 얼마나 나쁜지 인상적입니다.
처음 차를 무료로 생활을 시작할 때 당신을 멀리 날려 버리겠다 것들 중 하나는 당신이 교외로 방황 특히,대부분의 지방 자치 단체에 인프라가 얼마나 끔찍한. 많은 거리에는 보도가 없으며,비록 그렇게하더라도 두 사람이 서로 지나치기에는 너무 좁습니다. 대부분의 큰 교차로는 죽음의 함정이며,살 곳을 선택할 때 정기적으로 걷는 것을 피할 필요가 있습니다. 거의 모든 거리에는 자전거 도로가 없습니다. 이것은 이상적이지는 않지만 느리고 가볍게 여행 한 이웃 도로에서 거래 차단기가 아닙니다. 당신의 진짜 적은 가난한 도로 유지 보수 될 것입니다. 뉴 브런 즈윅에서,그들은 본질적으로 자갈 도로에 양도했기 때문에 나는 모두 피해야했다 많은 도로가 있었다—문자 그대로 살인자는 도로 자전거에있는 경우. 운전과 마찬가지로 걷거나 자전거를 탈 수 있는 도로와 할 수 없는 도로를 배우게 될 것이다.
라이드쉐어링이란 생명의 은인이다.
차를 타지 않고 단호하게 생활하는 것은 불가능하거나 훨씬 더 어려울 것입니다. 당신은 단지 차를 필요로 할 것이다 몇 가지 여행이있다:식료품에 매달 큰 여행,이웃 외부 친구 방법에 가끔 방문,등등. 택시는 전화 속도가 느리고 훨씬 더 비싼,플러스 솔직히,나는 서비스가 일반적으로 끔찍한 찾을 수 있습니다. 반면에,소위 도시 주의자들로부터 얻는 모든 슬픔에 대해 함께 타기 는 빠르고 매우 저렴합니다. 대학원 동안 돈을 저축하기 위해,나는 일반적으로 주위에 얻을$5 리프트 라인과 동네 짱 풀을 취할 것,나는 거의 항상 어딘가에 일하러 서비스 작업 유니폼에 누군가에 의해 결합 될 것이다. 이러한 경로가 고품질 대중 교통에 의해 제공되지 않는 것은 너무 나쁘지만,그 날이 올 때까지 도시 주의자들은 적대감을 재고 할 필요가 있습니다. 함께 타기 서비스는 자동차를 소유하지 않은 사람들을 위해 쉽게 삶을 많이합니다.
전반적으로,나는 그 2 년 동안 내 차를 판매하는 것이 내가 할 수 있었던 가장 똑똑한 일이라고 생각한다. 비록 내가 아이를 가질 때 할 수있는 차를 소유로 돌아 가더라도,나의 희망은 차로 통근하는 것을 절대적으로 피하는 것입니다. 그것은 스트레스가 많고 비싸다. 하지만 지금은,나는 교외 뉴저지보다 꽤 쉽게 뉴욕시에서 행복하게 자동차없이 살고 있습니다.
이들은 내 경험에 대한 몇 가지 오프-더-커프 생각이었다. 그러나 나는 당신에게서 듣고 싶다:당신이 차없이 사는 경우에,당신의 경험은 무엇 이었는가? 무엇이 가장 도움이됩니까? 더 쉽게하기 위해해야 할 일은 무엇입니까?
