기존 가솔린 연료 자동차보다 하이브리드 자동차를 유지하는 데 더 많은 비용이 듭니까? 대답은 아니오입니다-그것은 분해하지 않는 한,물론. 일반적으로 일상적인 유지 보수 및 사소한 수리는 일반 자동차보다 하이브리드에서 더 높지 않습니다. 실제로,그들은 실제로 더 낮을 수 있습니다. 그러나 보증이 만료 된 후 자동차의 하이브리드 시스템에 문제가 발생하면 큰 돈을 벌 수 있습니다.
하이브리드는 비슷한 크기의 표준 자동차보다 더 많은 비용이 들기 때문에 구매자는 더 높은 가스 마일리지가 실제로 사람들의 돈을 절약 할 수 있는지에 대해 토론합니다. 대답은 가스의 가격,얼마나 운전 하 고 얼마나 오래 차를 유지 같은 요인에 따라 달라 집니다.
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유지보수 비용이 없 일반적으로 수 많은 요인에 금융을 계산합니다. 하이브리드의 가솔린 엔진은 모든 자동차의 유지 보수와 동일한 유지 보수가 필요합니다. 잡종의 초기에,많은 수선소는 그(것)들에 일하게 주저했습니다,그래서 운전사는 판매권에 가야 하는 찾아냈습니다–때때로 더 비싼. 오늘날,더 많은 역학 훈련 하 고 하이브리드 작업을 기꺼이.
하이브리드의 일상적인 유지 보수 비용은 일반 자동차보다 낮을 수 있습니다. 자동차가 공회전 할 때 및 전기 모터가 인수 할 때 낮은 속도로 운전 등 다른 시간에 가스 엔진이 종료됩니다. 즉,엔진에 덜 마모가 있다는 것을 의미합니다. 더 작은 잡종에,특히,기름 교체는 기계공이 많은 유사한 차를 위해 추천하는 3,000 마일(4,828 킬로미터)보다는 오히려 5,000 마일(8,046 킬로미터)에 추천된다.
하이브리드의 회생 제동 시스템과 관련된 낮은 열은 브레이크 패드와 브레이크가 훨씬 오래 지속되는 경향이 있음을 의미합니다.
대부분의 하이브리드 자동차에서는 하이브리드 시스템에 특별한 정기 유지 보수가 필요하지 않습니다. 한 가지 예외는 포드 이스케이프 하이브리드:그것의 전기 배터리 시스템에 공기 필터 교체 해야 모든 40000~50000 마일(64,373~80,437 킬로미터).
그러나 특수 하이브리드 시스템의 일부(대부분 대형 배터리 팩)가 고장날 가능성이 항상 있습니다. 오늘날 판매되는 하이브리드는 일반적으로 8 년/100,000 마일(160,934 킬로미터)또는 10 년/150,000 마일(241,402 킬로미터)에 적합한 하이브리드 시스템에 대한 보증을 제공합니다. 당신이 재수있어 당신이 그 이정표를 통과 한 후 자동차의 하이브리드 배터리가 죽으면 그러나,비용은 엄청난 수 있습니다. 좋은 소식은 대부분의 제조 업체 교체 하이브리드 배터리의 가격을 감소 했다. 하이브리드의 초기에,배터리는 많은$8,000 비용 수 있습니다. 오늘,단지$2,000 이상 지불 할 것으로 예상.
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