해상 실크 루트는 15~19 세기에 중요한 용병 구성 요소였습니다. 해양 무역이 집어 들고 동쪽이 서쪽과 연결되기 시작하면서 해상 무역로가 결코 전에 없었던 것처럼 강화되기 시작했습니다. 실크 무역은 그것으로부터 가장 많은 이익을 얻은 거래 중 하나였습니다.
실크처럼 고급스러운 상품에 대한 수요를 고려할 때,서쪽에서 점점 더 많은 상인이 더 나은 옵션을 찾기 위해 동쪽으로 여행하면서 여러 실크 루트가 존재하게되었습니다.
실크로드는 무엇입니까?
실크루트의 역사는 중국인들이 처음으로 실크로드를 건설한 15 세기로 거슬러 올라갑니다. 그것은 4500 마일 긴 도로,인도와 스리랑카에 중국에 걸쳐 모든 방법을 실행.
실크 루트-크레딧:wikimedia.org
이 기간 동안 가장 중요한 무역로 중 하나였습니다. 실크로 적재 된 캐러밴은 종종이 통로를 통해 여행하여 역사적으로 경제적으로 중요한 구조가되었습니다. 중국의 만리 장성은 도적에서이 실크로드 경로를 보호하기 위해 만들어진 것으로 추정된다.
해양무역로
그러나 실크의 해상무역로는 실크로드가 생기기 얼마 전에 생겨난 것으로 추정된다. 그것은 본질적으로 중국과 남아시아,서아시아,유럽 및 북아프리카 사이의 해양 무역 루트로 실크 운송을 처리했습니다.
이 경로는 광저우에서 시작하여 중국 남부가 중심 지점을 만듭니다. 해양 무역이 가장 편리한 방법 이었기 때문에 해상 무역로는 그 기간 동안 무역을 촉진하기 위해 시작되었습니다. 이 경로에 대한 대부분의 개발은 이전에 시작되었지만 서부 한 왕조와 동부 한 왕조에서 수행되었습니다.
이 경로는 일반적인 무역 목적으로 시작되었지만 나중에이 특정 채널을 통해 발생한 광대 한 실크 무역으로 인해’해양 실크로드’라는 이름을 얻었습니다.
무역에 대한 해양 실크로드의 인기는 탄과 송 왕조를 포함한 많은 후기 왕조에 의해 계속되었습니다. 이것은 또한 실크로드 루트의 건설을 촉진했으며 실크로드 무역은이 루트의 건설에서 엄청난 이익을 얻었습니다. 그것은 시안,장안,옥 패스,양관,콩 레인지,코를라,악수 및 헤티안의 중국 마을에서 시작하여 중동 및 서부 아시아의 도시를 만나기 위해 더 멀리가는 몇 가지 중요한 도시를 연결했습니다. 그것은 현재 이스탄불에서 끝나는 것으로 추정된다. 그러나 동일한 것에 관한 구체적인 증거는 제공되지 않을 수 있습니다.
해양 실크 루트는 세계에서 가장 오래된 실크 루트 중 하나입니다. 해양 시스템과 도로의 결합 된 시스템은 이러한 경로를 실크 무역의 가장 중요한 경로로 만들었습니다. 나중에,그들은 또한 뿐만 아니라 다른 상품의 무역에 대 한 문을 열어 갔다.
실크 무역로의 가장 뜨거운 우,웨이,제나라와 루 지역을 포함한 남부 지역의 중국 포트에서 시작했다. 이 포트는 가장 많은 양의 원료 및 가공 실크를 생산했습니다. 해양 채널의 친밀감으로 인해 이러한 포트를 통한 실크의 수출 및 수입은 항상 매우 쉬웠습니다.
중국 남부의 서웬 항은 해양 실크로드의 첫 번째 항구라고 알려져 있는데,이는 바다와 가깝기 때문에 선박이 쉽게 도달 할 수 있기 때문입니다. 이후 배는 더 긴 여정을 견딜 수있는 구조적 능력이 부족했기 때문에 쉬웬과 같은 항구는 가장 인기있는 실크 무역로의 가장 중요한 장소가되었습니다.
해상 실크 무역로의 개발
실크에 대한이 단일 무역 루트는 나중에 오늘날 실크 무역을위한 가장 오래되고 기능적인 경로 인 여러 다른 실크 무역 루트로 이어졌습니다. 지금까지 중국과 실크 무역에 대한 세계의 나머지 부분 사이의 해양 링크의 처음부터,몇몇 국가는 실크 무역에 관심을 복용하기 시작했다.
중국 남부와 인도양 섬 및 남태평양 연안 사이에 가장 오래된 해양 실크로드 노선이 존재합니다. 나중에 서부 및 동부 한 왕조 동안이 노선은 로마,아시아,아프리카 및 나머지 유럽으로 확장되었습니다. 실크 해양 채널이 점점 더 유명 해짐에 따라 실크로드 무역은 중복되기 시작했습니다. 수 왕조 때 남해 과 자오 지 같은 새로운 실크 항구가 생겨났습니다.
지금까지,실크 무역 루트의 가장 오래된 한국,신라,일본,인도,페르시아에 도달했다,북쪽,남쪽 및 동남 아시아의 주요 부분을 커버. 인도 반도,수마트라,오르 섬,시암 만과 베트남 해안의 쿠일롱을 포함하여 중국과 페르시아만 해안과 홍해 사이에 실크의 가장 오래된 해상 무역로가 존재합니다. 원나라가 끝날 무렵,220 개 이상의 국가가이 해양 실크로드로 시작하는 무역로의 일부가되었습니다. 이 때문에 나중에 북미 노선,러시아 노선 및 오세아니아 노선과 같은 다른 노선이 탐색되었습니다.
수년에 걸쳐,이 경로는 실크에 대한 가장 오래된 무역 루트로 존재했다. 그들은 실크 루트의 귀중한 역사를 형성하고 오늘날에도 계속 존재합니다.
