우리가 건너 컴퓨터 컴퓨터 실패의 대부분은 성능 튜너/프로그래머와 같은 애프터 마켓 장치의 결과입니다. 왜 이런 장치들이 자기장장치에 스트레스를 주는 것처럼 보이는지에 대한 추론을 알지 못하지만,우리는 그러한 장치가 장착된 차량에서 반응하지 않거나 오작동하는 많은 자기장장치를 교체했습니다.
퓨즈패널의 릴레이와 다이오드가 작동 상태인지 확인하는 것이 좋습니다. 이러한 구성 요소 중 하나가 실패하면 컴퓨터 전원이 켜지지 않고 문제가 잘못 진단될 수 있습니다. 이 경우 릴레이와 다이오드를 교체해야합니다. 이러한 구성 요소의 위치는 다를 수 있으며 소유자 설명서에서 확인할 수 있습니다.
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• 부정적인 건전지 맨끝,그 후에 긍정적인 건전지 맨끝을 차단하십시오.
•차량에서 배터리를 분리합니다.
• 13 밀리미터 소켓(4 볼트)으로 배터리 박스/트레이 볼트를 제거합니다. 볼트가 부식되면(그림과 같이)가성 파편과 접촉하지 않도록 필요한 예방 조치를 취하십시오.
• 조수석 쪽의 방화벽을 통해 이동합니다. 이 장치 자체는 캐빈 내부에 있지만 커넥터는 후드 아래에서만 액세스 할 수 있습니다. 참고-커넥터가 느슨해지면 볼트가 커넥터와 함께 유지됩니다.
• 조수석 사이드 킥 패널 뒤의 대시 아래에 있습니다. 패널을 제거한 상태에서 장착 브래킷에 고정하는 작은 검정색 플라스틱 클립을 제거합니다.
•마운팅 브래킷에서 피시엠을 분리하려면 드라이버 쪽으로 약간 이동한 다음 똑바로 당겨 빼냅니다.
•재설치가 제거 반대입니다.
• 전원 릴레이를 찾아서 교체하십시오. 위치는 모델 연도에 따라 다를 수 있습니다,차량의 소유자 설명서를 참조하십시오.
