당신 중 일부는 뷰익 애호가 거기 밖으로 이것을 좋아하지 않을 수도 있지만,여기에 당신의 웨이크 업 콜입니다:당신은 2019 뷰익 영토가있는 경우,그것은 본질적으로 2019 시보레 트래버스와 동일합니다. 나는 알고있다,나는 알고있다–그것은 불경스러운 광기처럼 보이지만 숫자는 거짓말을하지 않는다. 이 두 차량 사이의 차이의 모든 종류를 나열 2019 시보레 트래버스 대 2019 뷰익 영토 거기에 기사와 블로그 게시물의 많음이있다,그러나 여기 진실: 그 기사는 그것의 가득 차있다.
전반적으로,두 차량을 점 단위로 보면 여러면에서 실제로 동일한 차량이라는 것을 빠르게 발견 할 수 있습니다. 자,오해하지 마세요,몇 가지 주목할만한 차이점이 있으며 나는이 모든 것의 끝에 그 중 일부를 언급 할 것입니다. 그러나 여러 가지 방법으로 그들은 떨어져 그들 각각을 설정 특정 옵션과 같은 차량입니다-그들의 시작 가격은 그들 중 하나 인.
이것은 2019 년 뷰익 영토가 제공해야하는 모든 것을 부인하는 것은 아닙니다. 일단 인식 하 고 2019 시보레 트래버스와 비슷한 모든 방법을 포용 다음 그 차이 될 훨씬 더 발음 하 고 중요 한. 그래서 뷰익 애호가를 걱정하지 마세요,당신은 여전히 도로에 가장 아름답고 인상적인 오프로드 차량 중 하나가.
엔진과 성능
2019 뷰익 영토와 2019 시보레 트래버스는 모두 동일한 수준의 성능을 제공하는 동일한 단일 엔진을 사용할 수 있습니다. 그러나 이것은 나쁜 일이 아니다,,그것은 고체 엔진에서 수행 하는 작업을 많이 얻을 수 있는 이후 제대로 구성 되어 있습니다. 그것은 3 입니다.최대 310 마력과 266 파운드-피트 토크를 제공하는 6 리터 엔진 9 단 자동 변속기와 결합.
영토와 트래버스는 전 륜구동 또는 전 륜구동 중 하나로 사용할 수 있기 때문에,일부 트림 제한,그들은 모두 당신에게 어떤 지형에 대한 처리를위한 많은 힘을 제공합니다. 이를 염두에두고 2019 시보레 트래버스와 2019 뷰익 영토는 최대 5,000 파운드를 운반 할 수 있습니다. 제대로 설치 될 때 그들 뒤에 무게. 당신이 당신의 뒤에 작은 트레일러 나 야영을 끌어하려는 경우 즉,그들에게 모두 좋은 옵션을 만든다.
하부 트림의 인테리어 특징
2019 뷰익 영토와 2019 시보레 트래버스의 차이점에 대한 많은 기사를 보면,내부는 영토가 어떻게 우월한지의 예로서 자주 사용됩니다. 이것은 몇몇 방법안에 진실하 약간 다름 있는다,그러나 많은 이 기사는 1 개의 중요한 요인의 주위에 무용한다:가격. 당신이 비교하면$40,000 트래버스의 시작 트림과 영토의 트림 레벨을 시작,이는 약$10,000 이하,다음 네 영토는 절대적으로 더 고급스러운.
그러나 2019 년 시보레 트래버스 가죽 트림 레벨(거의$41,000)과 비교하면 상황이 훨씬 더 유사 해집니다. 2019 시보레 트래버스 가죽 트림에는 능동형 소음 제거 및 7 인용 좌석이있는 8 인치 인포테인먼트 센터가 포함되어 있습니다. 제 1 및 제 2 행은 가죽 임명,8 방향 파워 드라이버 시트와 6 방향 파워 조수석. 트래버스 중위 가죽에는 가죽으로 감싼 스티어링 휠,4 인치 드라이버 정보 센터 및 트라이 존 자동 기후 제어 장치가 있습니다.
이에 비해 2019 뷰익 영토의 시작 트림 레벨에는 8 인치 인포테인먼트 센터,능동 소음 제거 및 7 인용 좌석이 있습니다. 그것은 가죽 포장 스티어링 휠,4 인치 드라이버 정보 센터 및 트라이 존 자동 기후 제어,8 방향 파워 드라이버 시트와 6 방향 파워 조수석이 있습니다. 틀림없이,세부 사항 및 뷰익 영토의 전반적인 디자인은 세련과 고급 스러움에 좀 더 무겁게 의지,하지만 기능은 꽤 비슷합니다.
가장 높은 트림에서 인테리어 기능
지금,당신은 생각 될 수 있습니다.,”좋아,낮은 트림에서,무엇에 대 한 가장 높은 트림 수준에서?”가장 높은 트림 레벨에서도 비슷한 가격의 모델을 볼 때 주목할만한 유사점이 있습니다. 2019 뷰익 영토 아베 니르와 2019 시보레 트래버스 하이 컨트리를 고려하십시오.
엔클레이브 아베 니르는$54,695 에서 시작 및 탐색 8 인치 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있습니다. 호환 장치를위한 무선 충전 공간,가열 된 전면 및 2 열 좌석,목재 액센트가있는 가죽으로 감싼 가열 스티어링 휠이 있습니다. 엔클레이브 아베 니르는 또한 8 인치 드라이버 정보 센터,후면 카메라 미러 및 차량 내 공기 이온화 장치를 갖추고 있습니다.
이에 비해 트래버스 하이 컨트리는$54,395 에서 시작하여 내비게이션이 장착 된 8 인치 인포테인먼트 시스템,6 개의 포트(각 행에 2 개)및 보스 프리미엄 10 스피커 사운드 시스템을 갖추고 있습니다. 무선 충전 공간,열선 시트 및 가죽으로 감싼 가열 스티어링 휠이 있습니다. 트래버스 하이 컨트리는 4 인치 드라이버 정보 센터,후면 카메라 미러 및 자동 기후 제어 기능을 갖추고 있습니다.
나는 거기에 몇 가지 눈에 띄는 차이가 있음을 인정한다: 트래버스는 스티어링 휠,이오 나이저에 나무 세부 사항이 부족하고,상당히 작은 드라이버 정보 센터가 있습니다. 제가 말씀드렸듯이,서로 비슷한 방식을 보면 차이가 더욱 뚜렷해집니다. 뷰 익은 고급 스러움과 세련에 대 한 명성을 이유가입니다.
가장 높은 트림의 안전 기능
우리는 높은 트림 모델에 대해 얘기하는 동안,의이 두 가지의 안전 기능을 살펴 보자. 그들은 가격에 너무 가까이 있기 때문에 우리는 같은 것들을 고수합니다.
2019 뷰익 엔클레이브 아베 니르는 수많은 에어백,저속 전진 자동 제동 및 서라운드 비전을 포함한 인상적인 안전 기능을 갖추고 있습니다. 또한 전방 및 후방 공원 지원,측면 블라인드 구역 경고가있는 차선 변경 경고 및 차선 이탈 경고로 차선 유지 지원이 있습니다. 엔클레이브 아베 니르는 전방 충돌 경고,후방 교차 교통 경고 및 청각 경고 만있는 것이 아니라 진동을 사용하는 안전 경고 좌석을 갖추고 있습니다.
이에 비해 2019 시보레 트래버스 하이 컨트리는 수많은 에어백,전진 자동 제동 및 서라운드 비전을 갖추고 있습니다. 리어 파크 어시스트,사이드 블라인드 존 경고가있는 차선 변경 경고 및 차선 이탈 경고로 차선 유지 지원이 있습니다. 트래버스 하이 컨트리는 또한 전방 충돌 경보 및 후방 교차 교통 경보를 특징으로합니다. 거기에 빠진 것이 있습니까? 음…
몇 가지 큰 차이점
2019 뷰익 엔클라브 아베 니르는 2019 시보레 트래버스 하이 컨트리가 부족한 것을 눈치 챘을 수도있는 주요 사항 중 하나는 안전 경보 좌석입니다. 청각 경고는 중대하다,하지만 좌석에 진동을 통해 경고의 두 번째 수준을 갖는 것은 문자 그대로의 생명을 구할 수 있습니다 당신은 시보레에서 비교적 가격이 책정 트림 옵션에서 그것을 얻을하지 않습니다. 또한 트래버스 하이 컨트리는 전 륜구동에서만 이용할 수 있으며,엔클레이브 아베니르는 전 륜구동 또는 전 륜구동에서는 선호도에 따라 이용할 수 있습니다.
이 두 차량의 또 다른 중요한 차이점은 2019 시보레 트래버스의 가장 낮은 두 개의 트림 레벨 인 패와 패가 실제로 7 명이 아닌 8 명의 승객을위한 좌석을 가지고 있다는 것입니다. 이것은 두 개의 개별 좌석이 아닌 두 번째 열 벤치 좌석 덕분입니다. 당신이 당신의 차량에 한 명 더 많은 사람을 맞게해야하는 경우,그 유리할 수 있지만,그것은 또한 그 첫 번째 커플 트림 레벨이 미니 밴처럼 조금 더 고급스러운 자동차처럼 덜 느낀다는 것을 의미합니다. 어떤 시점에서,또는 어떤 트림 수준에서,2019 뷰익 영토는 정교한 중간 크기의 것 같은 느낌이 들지 않습니다.
좋아,그래서 어쩌면 2019 뷰익 영토는 정확히 2019 시보레 트래버스가 아니지만 유사점이 눈에 띄는 것을 인정해야합니다. 그러나 눈에 띄는 것처럼 이러한 중요한 차이점이 있습니다. 궁극적으로,영토는 확실히 특히 트림 레벨을 시작할 때 더 고급스러운 느낌과보다 정교한 전반적인 디자인을 가지고 있습니다. 너는 다만 너가 저것을 원하면 결정해야 한다 또는 제 2 줄 벤치 좌석.
