1951 년 1 월 23 일에 처음 비행 한 더글러스 스카이 레이는 더글러스 항공 회사가 제작 한 미국 항공 모함 전투기/요격기였습니다. 이 전투에 입력 한 적이 있지만,그것은 시속 752.943 마일로,세계의 절대 속도 기록을 보유하는 최초의 캐리어 발사 항공기이었고,레벨 비행에서 마하 1 을 초과하는 최초의 미 해군과 해병대 전투기였다. 그것은 또한 더글러스 항공기 공동에 의해 생산 된 마지막 전투기였습니다. 이 회사는 맥도넬 항공기와 합병하기 전에 맥도넬 더글러스가되었다.
스카이 레이는 50,000 피트의 고도에서 적의 항공기를 가로 채고 파괴 할 수있는 전투기에 대해 1947 년에 발행 된 해군 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. 발사 경보의 5 분 이내에 소리가되고있다. 또한 제 2 차 세계 대전 후 미국으로 이주한 독일 공기 역학 전문가 알렉산더 리피 쉬의 설계 및 연구 작업을 따르는 항공기에 대한 해군의 욕구를 충족 시켰습니다.
넓은 델타 윙 디자인으로 날카롭게 휩쓸린 둥근 날개와 함께 4 차원 스카이 레이는 만타 레이와 닮았 기 때문에 명명되었습니다. 두꺼운 날개 뿌리에는 단일 터보 제트 엔진에 공급되는 공기 흡입구가 포함되어 있습니다. 연료는 날개와 깊은 동체 모두에 포함되어 있었다. 앞 가장자리 슬랫은 이륙 및 착륙 중에 리프트를 높이기 위해 장착되었으며 후행 가장자리는 대부분 엘레본 제어 표면이었습니다. 추가 피치 트리머는 제트 배기 장치 근처에 장착되었으며 이륙 및 착륙시 위쪽으로 고정되었습니다.
웨스팅하우스 터보 제트는 의도된 발전소였지만,더글러스는 보수적인 견해를 가지고 다른 발전소에 대한 비상 옵션을 설계했다. 그래서 스카이 레이는 프랫&휘트니 제이 57,더 강력한 비록 더 큰 엔진을 장착 했다.
생산 항공기는 1956 년 초까지 인도되지 않았고,미국 해병대는 1957 년 첫 항공기를 받았다. 이 항공기는 1999 년에 설립되었습니다.
그 독특한 디자인은 또한 스카이 레이 가장 잘 알려진 초기 제트 전투기 중 하나를 만드는 데 중요한 역할을했습니다. 그것은 다정하게”포드”(그 지정의”4″와”디”이후)로 알려져있었습니다. 1953 년,에드워드 하이네만은 그의 디자인 작업을 인정받아 콜리어 트로피를 수상했다.
